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ボスから貰ったベンリィですが旧車の勝手が分からずキャブレター3個、バッテリー2個他多数の部品購入の末やっと動かすことが出来ました。4、5年掛かりました。ハンドルを下げ、キャリアを制作してリアボックスを取り付けてやっと名前の通り便利ぃです。原付2種も楽しい乗り物ですね。
エンジンを載せ替えるのに、届いたエンジンのクランクを開けてみたらリフタープレートを止めるボルトが緩みへし曲がってました。どうしたらこんなことになるのか?とおもいました。幸いボルトの穴は何事もなく無事だったのでよかったです。ボルトはホームセンターで同じサイズを買おうと思いましたが、125エンジンと同じパーツなので125エンジンから調達しました。
mc13エンジンへ載せ替えしました。キャブレター関係でメインフレームは加工してます。cd250uのキャブ周りを使えば加工は必要無いですが、ほぼほぼ回っていない為フレーム加工しました。cdiも純正はなかなか手にはいらないので、プレコミモーターさんのcdiを買ってみましたが、アイドリングしかしない&片肺になったりする、などの現象が起きたので返品し高いですが純正を手に入れました。流石純正!!問題なく綺麗に吹け上がります。
cm125t はリアが16インチでバランスが悪いのでコムスターホイールホイールに交換しました。cb125tのコムスターホイールです。買った時は状態が悪く、サビ落としをし、塗装をしなおしました。あとはフロントも、時期コムスターホイールにします
CM125T (Z)型1979年頃生産の整備記録および備忘録
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