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2ストオフの強烈な加速のハスラーですが、もう少し巡行時の走りやすさが欲しくなりましたので、今回交換しました。リアのアクスルシャフトの二段構えのナットを緩め、チェーンをたるませます。ナットを止めている「キクワッシャー?」をマイナスドライバーで曲げてデカイナットを外して純正12丁スプロケットを外します。フィーリングは4速の伸びの感じが好みです。最高速も多少伸びた感じです。シフトレバーのシャフトの加減で13丁のサイズが限界かと思われます。
ハンドガードを取り付けた際にレバーをカットしてたので、ショートタイプに交換しました。
アップハンドルに交換してからクラッチワイヤーが若干長さが足らずパンパンだったので5cm長いものに交換しました。良い感じです。
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