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総走行数7，000km手前で、評判の良いNGK Moto DXへ交換しました。交換後 試走しましたが、吹けも良く、振動も軽減、エンブレが柔らかくなった！気がします！wwあとは燃費upに期待ですね。まだ交換して間もないですが、10，000km毎の交換で上記効果があればコスパはかなり良いので、オススメアイテムかと。
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総走行数7，000km手前で、評判の良いNGK Moto DXへ交換しました。交換後 試走しましたが、吹けも良く、振動も軽減、エンブレが柔らかくなった！気がします！wwあとは燃費upに期待ですね。まだ交換して間もないですが、10，000km毎の交換で上記効果があればコスパはかなり良いので、オススメアイテムかと。
クランクケース内圧コントロールバルブ 取り付け、そのまま調子を見るために白山方面へ。レスポンス的に変わったかと言われると・・・・あんまり分かんなかったです。(´・ω・`)確かにエンブレが利き難い様な感じもするけど・・・アクセルを開き気味に走ると一速、二速の上限に至る迄がとても早い気がした。 なので一速二速は素早くシフトを上げていかないとヤバ目ですね。まぁ、日曜なのでそれなりに車もいるしそんなに全力出せる運転も出来る訳も無いので・・・トイレ休憩を道の駅しらやまさんでして瀬名に向かいますか。