左側のヘッドからオイル漏れ発見したので修理に出すことになりましたカワサキ特有の症状なのですが他の所もやばいことになりそうで怖いです
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- 投稿日
- 2020年9月17日
- 投稿者
- きーちゃんさん
- 車種
- カワサキ ニンジャ1000 (Z1000SX)
- エリア
- 九州
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- 投稿日
- 2020年9月15日
- 投稿者
- ヒロさん
- 車種
- YAMAHA XJR400R
- エリア
- 東北
なんかガソリン臭いなーと思ってキャブを覗き込むとガソリンコックから漏れてました。
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- 投稿日
- 2020年9月12日
- 投稿者
- decopeiさん
- 車種
- YAMAHA DT200WR
- エリア
- 四国
2週間ぶりに帰宅、その2週間前に林道でリアフェンダーごとテール一式が脱落してしまったDTを修理しました。この2週間、中古の手頃なテール付きノーマルフェンダーが出品されていないかとオークションに注目していましたが、本当にそんな値段で買う人居るの？という高額出品ばかりで、別の出品を待っていたらキリがないと思い、見つかるまではとりあえずボロボロの現物を直して使うことにしました。ノーマルフェンダーに拘る理由は、以前に何度かフェンダーレス化したことがあり、いずれもアルミ板や金具で作ったステーにクラックが入ったり、振動がモロに伝わるからなのか、ナンバープレートにもクラックが入って最終的にちぎれてしまったり ・・・
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塗装の為友人にフレームを渡してあるのでその間に足りないパーツを買い集めています。オークションで落札した方が安い物と新品購入の方が安い物、新品じゃないとダメな物の3種類に分けて毎晩オクチェックとWe bikeで新品の見積もりを取って比較しながら購入しています。画像はフォークOHの為の部品とステムベアリングとレース一式です当然この辺の消耗パーツは新品購入です。
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- 投稿日
- 2020年9月09日
- 投稿者
- 黒大姐さん
- 車種
- KAWASAKI Z1000J
通勤中にエンジンフィーリングに違和感。会社に着いてすぐペットボトルの水をエキパイにぶっかけた所、2番だけ低温。プラグレンチがないので会社に放置。
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- 投稿日
- 2020年9月06日
- 車種
- HONDA スーパーカブ90
以前腰上を開けた際に交換するのを忘れていたので交換しました。
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- 投稿日
- 2020年9月06日
- 投稿者
- 課長代理さん
- 車種
- YAMAHA TRX850
普段通らないようなちょっとした細道を冒険するのが結構好きです。今日は北関東道の側道で車もほとんど走らないような鬱蒼としたところをのんびりと走っていたら、左に曲がるたびに後ろのタイヤからコツコツと嫌な音が・・・やられました、どうすればこんなのが刺さるのか・・・つかなんでこんなものが・・マイナスドライバーの先端って・・・しかも斜めに。
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- 投稿日
- 2020年9月05日
- 投稿者
- Bomさん
- 車種
- YAMAHA YZF-R1
5速が表示されなくなった。接触不良と思い接点を磨く、締め具合を調整など、姑息な手で治そうとしたが、余計悪くなり、部品交換で治してもらった。 小一時間で修理完了 11、000円 工賃がお高いです。
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- 投稿日
- 2020年8月30日
- 投稿者
- 54さん
- 車種
- KAWASAKI NINJA250 [ニンジャ250]
バッテリー交換。ハズレ（笑）レギュレーター交換。ハズレ（笑）ってことで。ステーターコイル交換。これでした（笑）先週シミュレーションしてたのでサクサクと。最大の山場はコイルの配線を固定してるステーのネジ（笑）インパクトドライバーで叩くも。ダメ。なので。インパクトレンチで（笑）おー（笑）やっぱ道具だ。で。昨日アストロで買ったテスターで電圧確認して。終了。作業の8割方は掃除でしたけどね（笑）
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- 投稿日
- 2020年8月24日
- 投稿者
- 54さん
- 車種
- KAWASAKI NINJA250 [ニンジャ250]
悪い予感は的中するもので（笑）レクチではなかったと（笑）ちゃんと電圧計らないから（笑）だって。テスターが見当たらないんですよ。と言い訳（笑）ネタは続く（笑）
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- 投稿日
- 2020年8月22日
- 投稿者
- 54さん
- 車種
- KAWASAKI NINJA250 [ニンジャ250]
発注から到着まで12日。部品交換3分（笑）時期が悪かったね。ということで、レギュレーターレクチファイア交換。ただし、ちゃんと原因究明してませんので（笑）明日小山町まで試走ですかね。
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- 投稿日
- 2020年8月22日
- 投稿者
- カタナ400さん
- 車種
- YAMAHA V-MAX 1200
V maxの燃料ポンプが、遂に動作停止してしまったので、交換しました。右が新品の燃料ポンプです。ウェビックで純正品購入！3万円です。ふところが痛いです。
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- 投稿日
- 2020年8月14日
- 投稿者
- newyorkstakeさん
- 車種
- KAWASAKI Z900 (2017-)
昨日外装パーツを外してみたらタンクのステーの溶接部分に漏れなく錆が出ていました。隙間部分に水がたまり乾きにくいので錆びてしまう様です。
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- 投稿日
- 2020年8月13日
- 投稿者
- 摩耶さん
友達が原付貰ったって言うんで整備しに行きました。なんと2年放置のレッツ2でした。BB-CA1PAと書いてたので多分6.6馬力ぐらい？のやつですかね。スズキ系はマジでわかんないです。状態としては蜘蛛の巣は張ってるわ埃まみれやわグリップはネトネトやわで悲惨な状態でしたがキャブのフロートチャンバーを空にしてプラグを新品交換(手持ちのストックからプレゼントしました。)の後に鬼キック…どころか20回ほどでかかりました。屋外放置と聞いていたので最悪持ち帰りも覚悟しましたが結構マシでした。しかしプラグ交換が死ぬほどやりにくかったです。ディオですら少し邪魔くさいと思ってましたが雲泥の差ですね。ディオなんか赤子 ・・・
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フレームとその他パーツの塗装と錆落としが大体終わりました。 ここまでするのにトータル17時間程かかっています・・・勤務先で作業していたのでスポットクーラーにあたりながら作業をしていたので体は涼しかった物の流石にこの陽気では汗をかき汗をかいた肌に飛散した塗膜や錆が張り付いてとても不快な作業でした。とは言え再生作業の中で1番つまらない作業が終了したので気分が楽になりました。この後は塗装ですがバハのレストアでもお世話になった友人にパスします。
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- 投稿日
- 2020年8月12日
- 投稿者
- さちぱさん
- 車種
- DUCATI MONSTER S4Rs testastretta
ドナドナ当日、機嫌を損ねてNランプの点灯が不安定に...（Nランプが不規則に点滅）ネットで調べるとニュートラルスイッチ先端摩耗が怪しい、とのこと。分解してスイッチ状態を確認するも、先端異常摩耗の兆候一切無し。ただ、端子部に薄く腐食有り、またハーネスとの差込みが若干緩く感じる。端子部の腐食除去と差し込み襟度を調整して再組立し、機能確認するとランプ点灯が安定しOKとなった。ちなみにこのスイッチ、部品で購入すると約2，300円とのこと、購入する前に分解確認しておいて良かった。
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- 投稿日
- 2020年8月10日
- 投稿者
- ヤシロ☆さん
前回ツーリングに行った時にガス欠寸前で帰宅したので給油のためにエンジンをかけようとしたらかからない……。まぢ？？v-maxは、ガソリンタンクの形状が少々あれなんで中のガソリンを見るのが困難だったりします。そこで車体を揺すって燃料を確認したら微かにチャプチャプと聞こえました。キーオンにしても腹ペコランプが付いたりつかなかったり。うーん。先週ガレージの床を塗装した際に動かした時は、難なく始動したんですがねー。とりあえず、近所のガソスタで携行缶に500ccガソリンを入れてもらいいました。72円でしたね（笑）ガソリン入れてもウンともスンとも…。バッテリーがやや弱ってる感もあったので、充電してみることに ・・・
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- 投稿日
- 2020年8月06日
- 投稿者
- masazooさん
- 車種
- HONDA XLディグリー
6月末になりますが息子がやらかしました!信号のない交差点で左から左折してきた自動車にびっくり(*_*;→転倒!接触はなし!
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- 投稿日
- 2020年8月02日
- 投稿者
- チャーチャンさん
- 車種
- HONDA MVX250Ｆ
- エリア
- 関東
CBX用のメインキーに交換してみました。
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- 投稿日
- 2020年8月01日
- 投稿者
- チャーチャンさん
- 車種
- HONDA MVX250Ｆ
あまりにエンジンがかからないのでキックし過ぎて折れました。
