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  • 投稿日
    2020年4月30日
    投稿者
    実はアメリカンが好き♪さん
    Myバイク
    マーベリック♪
    1588300744004M.jpg

    新車購入から早3年。ODOが16,000ちょい。立ちゴケ左1回、Uターンゴケ右1回の実績(?)ながら、純正スライダーのおかげでボディーはほぼ無傷。※右のハンドル、レバー、ステップの3点セットは交換。エンジンオイルは4,000K程度毎にセール品で交換。フィルターはオイル2回ごとに交換。チェーンが伸びぎみだけど特段不具合は無さそう。残念なのがタイヤ。新車装着のBS/S20が8,000Kでつるつる。次はミシュラン/PR2にして今でも現役(つまり交換後約8,000K)ながら、リアは半分くらい山が残ってるのにフロントのみスリップサイン。う~ん、車検は厳しそう。さて、フロントのみ交換とするか、車検を機に前 ・・・

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  • 投稿日
    2020年2月06日
    投稿者
    いがぐりさん
    Myバイク
    Ninja1000
    エリア
    近畿
    1581599290417M.jpg

    本日は車検の入庫日ですこれまでは用品店で済ましてましたが、登録10年目(購入後7年目)に入るので初のカワサキプラザへオーダーは、(1)エアクリーナー交換(2)プラグ交換(3)クーラント交換(4)ブレーキキャリパーのゴム蓋?交換14000Kmで、どれも初交換です自分でやってみようかなーと思ったけど、(1)(2)は車検と同時なら工賃無料らしいのでついつい年々、燃費が悪くなっていってるので、ちょっと期待乗り方の問題か、6年間で18Km/L→15Km/Lに

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カワサキ ニンジャ 1000 (Z1000SX)の価格情報

カワサキ ニンジャ 1000 (Z1000SX)

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価格帯 11.93~11.96万円

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本体

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価格帯 61.34~108.9万円

諸費用

9.06万円

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