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  • 投稿日
    2021年10月24日
    投稿者
    伊勢の旅人・・・VGさん
    車種
    HONDA ADV150
    1635068740526M.jpg

    先日から気温が下がり始めて先日の日記の野登山に行った時も手がかなり冷たかったので、ハンドルカバーにを付ける前にハンドルガードなる物取り付けて効果があれば暫くこれで病院通いなどして見ようかと。手袋は冬用に替えたんですがどんなものか。

  • 投稿日
    2021年10月23日
    投稿者
    ようたんさん
    車種
    HONDA フォルツァ Z
    エリア
    関東
    1634982284178M.jpg

    フォルツア グリップをドミノに交換

  • 投稿日
    2021年10月23日
    投稿者
    ようたんさん
    車種
    SUZUKI HAYABUSA
    エリア
    関東
    1634981005512M.jpg

    隼 グリップ交換しました以前はドミノの白今回は知人もつけている、プログリップ耐震ゲルつき 握りがついているやつ

  • 投稿日
    2021年10月22日
    投稿者
    JP6BGBさん
    車種
    ホンダ VFR800F
    エリア
    九州
    1634879051219M.jpg

    VFR800Fは、純正でグリップヒーターが装着されている。グリップのゴムは比較的磨耗し易い様で表面に変化が現れたので高額出費前に保護することにした。使用したのは熱収縮ラップチューブ径40mmの物で釣竿用。同様製品がバイク用品で在るが、コスパの差は大きく釣竿用を購入した。施工は、簡単で1kwヘアドライヤーで熱するだけ。収縮後の肉厚は1mm程で使用に違和感はない。デザインがもっと良ければと感じる。

  • 投稿日
    2021年10月22日
    投稿者
    JP6BGBさん
    車種
    ホンダ VFR800F
    エリア
    九州
    1634878977616M.jpg

    VFR800Fは、純正でグリップヒーターが装着されている。グリップのゴムは比較的磨耗し易い様で表面に変化が現れたので高額出費前に保護することにした。使用したのは熱収縮ラップチューブ径40mmの物で釣竿用。同様製品がバイク用品で在るが、コスパの差は大きく釣竿用を購入した。施工は、簡単で1kwヘアドライヤーで熱するだけ。収縮後の肉厚は1mm程で使用に違和感はない。デザインがもっと良ければと感じる。

  • 投稿日
    2021年10月21日
    投稿者
    asahinoさん
    車種
    MOTOGUZZI V85 TT
    エリア
    近畿
    community_list_no_image.jpg

    純正グリップヒーター取り付け。昨年正月の慣らしツーリングで指先だけ冷たくて辛かったので。

  • 投稿日
    2021年10月17日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    SUZUKI GN125
    1634446153549M.jpg

    雨天で何もする事が無いので、GNの使い勝手が悪かった補助灯(フォグランプ)のスイッチを変更。補助灯を取り付けた時はエーモンのトグルスイッチにしたのだが、設置場所が悪く先日タンクバッグを載せたら干渉して良く無いのでスイッチ及び取り付け場所変更。

  • 投稿日
    2021年10月10日
    投稿者
    野良猫Mitchieさん
    車種
    ホンダ CBR250R (2011-)
    エリア
    北海道
    1633876534991M.jpg

    はてさて、前回セパハンを社外品に交換して手がシビシビCBRということで終了した続きです。結論から言えばインナーウェイト入れる事で解決しました。解決…というよりは妥協に近い感覚。というのも、インナーウェイトを入れた程度じゃ純正セパハン&バーエンド並みの低振動には到底敵いません。純正並みの低振動を求めるならインナーウェイト+社外ヘビーウェイトバーエンドでも装着しないと単気筒の凄まじい微振動は消せません。なので、ハンドリングの軽快感と合わせてどこで妥協できるかがミソです。コレはもはやセッティングと言っても過言ではないでしょうね。

  • 投稿日
    2021年10月10日
    投稿者
    T04さん
    車種
    HONDA VTR1000Fファイアストーム
    エリア
    中国
    1633852988970M.jpg

    今までVTRのスマホマウントはタンクキャップにボール付けてアーム状にして使ってたんですが振動で揺れまくりなのと日向で見え辛くなるのでステムマウントに変えることにしました。使った部品は写真のQUAD LOCK自転車バイク用マウントとデイトナのマルチバーホルダー マスターシリンダークランプタイプ、マウントキット マルチバーホルダーです。マルチバーホルダーステムタイプを使わなかったのは、なるべく低く(ステムに近づける)そしてキーシリンダーの上付近になるようにしたかったからです。QUAD LOCKのステムマウントを使わなかったのはステムにしか使えないからです。

  • 投稿日
    2021年10月09日
    投稿者
    Urienさん
    車種
    HONDA レブル 250
    エリア
    四国
    1633743555817M.jpg

    今後のパーツ追加予定に伴い、ハンドルマウントを取り付けてみました。

  • 投稿日
    2021年10月07日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1633614232180M.jpg

    夕方からスマホホルダーをフォークステムにボール付けてのマウントタイプに切り替えるのに配線変更の為に半裸に(^^;まあ、一度やれば手慣れたもんで、これは既に変更して拭き拭きしながら組み上げの図です(^^)

  • 投稿日
    2021年10月05日
    投稿者
    バイクはninja400Rさん
    エリア
    近畿
    1633392414206M.jpg

    HOTハンドウオーマー大型で取り付けしやすく薄手グローブでハンドル操作できます冬用グローブでの操作には慣れが必要

  • 投稿日
    2021年10月02日
    投稿者
    yosuedさん
    車種
    DUCATI MONSTER900 [モンスター]
    1633182903455M.jpg

    ガタがきていたスロットルパイプを交換アクティブの樹脂製のヤツです

  • 投稿日
    2021年9月28日
    投稿者
    野良猫Mitchieさん
    車種
    ホンダ CBR250R (2011-)
    エリア
    北海道
    1632827520349M.jpg

    というわけで、今回はバックステップを導入したことにより高さが気になり出してしまったセパハンを純正より若干低い物に交換して行こうと思う。用意した物はコチラ。じゃじゃん。・アクティブ セパレートハンドルキット(MC41用)・アクティブ リボルバータイプバーエンド(マットガンメタ)・ドミノ ストリートタイプグリップ・デイトナ ゲルグリップ用接着剤あと一応微振動対策の為・アクティブ インナーウエイト(14Φ)王道のハリケーンセパハンにしなかったのは単純に見た目wアクティブ製の質感に惚れた。あと用途的にタイプ3程過激なのは必要無いので。グリップのドミノ製はお店で握った感触が硬くなく且つ柔らか過ぎず好みだ ・・・

  • 投稿日
    2021年9月28日
    投稿者
    さん
    車種
    KAWASAKI KLX230R
    1632797632729M.jpg

    KLX 230Rにポリスポーツのクローズタイプのハンドガードを取り付けました。ZETAのオープンタイプのハンドガードをつけていましたが、転倒した際にガードが即割れてしまい、その後はしばらくガード無しの状態のままでした。

  • 投稿日
    2021年9月16日
    投稿者
    だーすーさん
    車種
    YAMAHA TZR50
    エリア
    東海
    1631802816242M.jpg

    ヤフオクでTZR50のステアリングダンパーを落としてしまいました。フロントフォークもオイル漏れ直せたし、何とかなるだろと高を括っていたが、このステアリングダンパーのオイルシールは特殊な形状でモノタロウ等には置いてない。とりあえず、オイル漏れはしてないので、錆落とし&エポキシで段差を埋めて使おうと考えております。オイル漏れしたら、シールどうしようかな。

  • 投稿日
    2021年9月14日
    投稿者
    野良猫Mitchieさん
    車種
    ホンダ CBR250R (2011-)
    エリア
    北海道
    1631634358206M.jpg

    めっきり書く頻度が落ちてきている今日この頃ですが、元気に乗ってますw今回は前々から交換したいと思いながらなかなかタイミングを掴めなかったブレーキ&クラッチレバーを交換。元々中華メーカーの安物を購入してあまりのガタの多さに一度分解した上でシムを入れてガタを減らして使用していたのですが、ちょっと派手だったので純正に戻してました。…なんですが、やっぱりレバーの調整機構が欲しい…と思いよく行くライコランドにて衝動買いw今回購入したのはU-KANAYAのスタンダードロングレバー。このレバーは店頭で・レバー形状・レバーとダイヤルのカラー・車種別アタッチメントを選んで店頭で組み立ててくれるという一品。チョイ ・・・

  • 投稿日
    2021年9月11日
    投稿者
    yosuedさん
    車種
    DUCATI MONSTER900 [モンスター]
    1631368492170M.jpg

    新車購入から27年使ってきた、純正装着のトマゼリのハンドルグリップ、はじめて交換しました

  • 投稿日
    2021年9月11日
    投稿者
    ヒサさん
    エリア
    九州
    1631327188571M.jpg

    今日は、ウインカーとサイドナンバーを取り付ける為、いつもお世話になっているバイク屋さんへ行ってバイクを預けて来ました^o^交換後が楽しみだ。バンドルも交換予定だったけど、配線逃しが無くて加工が必要との事で断念しました。次回からバンドルを購入する際は注意します!

  • 投稿日
    2021年9月08日
    投稿者
    hitamotaさん
    車種
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    東海
    1631106889937M.jpg

    ・完了 見た目で分かるわけはありません。でも、これで当分は大丈夫だと思いたい。

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