皆さん、こんばんわ。お元気ですか？何か気温が寒暖の激しい土日でしたね。こんな日にはバイク磨きだっ！！？（理由は不明）50年物のポンコツもコツコツと磨き続ければ光るってモンでさぁっ！アニキ！！そうそう、アニキ。今回、ガレージの奥から「サビトリキング」と「メッキング」ってのが出てきやしたぜ。さっそく錆が酷いCL125ちゃんのエキパイをシコシコしましょうやっ！！！アニキ、シコシコするの得意ですもんね？って、ホットイテ。
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- 投稿日
- 2018年11月11日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA CL125
- エリア
- 関東
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- 投稿日
- 2018年11月09日
- 投稿者
- keikanaさん
- 車種
- KAWASAKI Z900RS
うーん。ナイスなサウンド・ルックス！ほれぼれしますねー↑自己陶酔野郎ですね (笑)こんな感じでーす 音も載せますね！https://youtu.be/1-P60Rc73p4サウンド聞こえるようにしましたー
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- 投稿日
- 2018年11月05日
- 投稿者
- 青JAZZ・・・レストア中さん
- 車種
- SUZUKI GSX250S カタナ
とうとう導入させていただきましたエムテック中京さんのショート管です音が静かで物足りないなんてコメントもあった商品ですがむしろ好都合通勤に使う身としてはあまりに煩いのは困るんですよねショート管も何種類か出ていますが、この手曲げっぽいＲが気に入ってしまいこのマフラーに決めてました
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- 投稿日
- 2018年10月29日
- 投稿者
- KENZ.Kさん
- 車種
- HONDA スーパーカブ90
マフラーを交換しました。なんと同じマフラーです（笑
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- 投稿日
- 2018年10月27日
- 投稿者
- M Schenkerさん
- 車種
- KAWASAKI ZRX1200ダエグ
今日は雨なので、過日、届いたK-FACTORYのアルミフランジの組付け作業をします。まずはラジエター廻りのボルトを外して上にずらします。普段、手が届かないラジエターの裏側のエンジンはけっこう汚れていますね。この機会に洗浄して磨いておきます。ついでにラジエターコアも
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- 投稿日
- 2018年10月25日
- 投稿者
- M Schenkerさん
- 車種
- KAWASAKI ZRX1200ダエグ
台風24号の塩害を受け腐食してしまったエキパイのフランジ。鉄チンの鋳造に薄いクロムメッキでは塩を浴びると腐食するのは当然。塩害を受けるまでラジエターの裏側なので全く気にもしていませんでした。錆びを発見して以来、かっこワル~と思ってきましたが、やっと届いたエキパイのフランジ！受注生産だったのか、納期まで、けっこう時間がかかったな。DAEG用には数社のメーカーからリリースされていましたが、選んだのは一番高いやつ。高いには理由がある、それは自分の中のポリシーです。届いたK-FACTORYのフランジはカラーがチタン色と表示されています。ブラックやシルバーのアルマイトに比べてちょっと質感は良さそうです。 ・・・
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- 投稿日
- 2018年10月24日
- 投稿者
- keikanaさん
- 車種
- KAWASAKI Z900RS
keikanaです。メッセが多く寄せられているので、まとめて回答しちゃいますね。音良し・スタイルチョベリグです難点？は、目立ちます！ ライダーさんとすれ違うと、二度見されたりします。価格は30超えですが、あまりある存在感を醸し出します。Maxさん！ぜひつくばの ｺｰｼｰでも飲みましょう！音も近々アップしますkeikana
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- 投稿日
- 2018年10月18日
- 投稿者
- ベリッシモさん
- 車種
- SUZUKI SV650X ABS
以前から気になってたsp忠男 powerboxメガホンマフラーが届いた！sv650ABS用だがXにも付くだろうと考え早速入手。Xにあえてレーシーなメガホン入れて他を寄せ付けない。いやこれでさらにクラシカルになるか？取り付けが楽しみ。
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- 投稿日
- 2018年10月18日
- 投稿者
- でんおうさん
- 車種
- KAWASAKI ニンジャ H2
注文していたヨシムラマフラーが届いたので、早速取り付けました。取り付け後の状態からスタートします。
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- 投稿日
- 2018年10月17日
- 投稿者
- スカイブルーさん
今回は右側にコケたのでチャンバーにガリ傷へこみが･･･。ガードを着けなければいけないなぁと思っていた矢先にやってしまった。けっこう目立つ！早速チャンバーガードを購入し着けてみました。傷へこみは完全に見えなくなりました。見た目はちょっとスパルタンに！マフラーは3本目、チャンバーは2本目なのですが、すでに新品はなくオークションで探すしかないですね。外装も何回変えたかわかりません。いいものが出てきたら、またストックしておきたいと思います。（チャンバーガードに付属していたホースバンドが短く全然合わない。どの車種を対象にしているのだろう。ホームセンターで何本も買ってしまった）
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- 投稿日
- 2018年10月17日
- 投稿者
- keikanaさん
- 車種
- KAWASAKI Z900RS
お久しぶりです。keikanaです。ようやく ドレミさんから連絡がありました近々Z900RS 4本だしマフラーが届きますぐふー 楽しみです！皆様への 日記のコメ、私のレスも順次していきます今後もよろしくお願いいたしますkeikana
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- 投稿日
- 2018年10月15日
- 投稿者
- hideo139 整備大好きさん
- 車種
- HONDA NSR250SP
前回のＪｈａチャンバーでカウルを大幅にカットしないと取り付け出来なかった件でノーマルに戻していましたが、調べてみるとドッグファイトチャンバーは性能評価も良く、取り付けもほとんど加工しなくても付くみたい(*^-^*)
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- 投稿日
- 2018年10月14日
- 投稿者
- とおまわりのしんさん
- 車種
- HONDA XR250
前回チェーンかしめで1コマ間違えたためジョイント再購入。バイタルさんのマフラーのエキパイとの継ぎ目がよくガス漏れしてミッション右側が煤だらけになっていたのでついでに清掃。最近は林道走る機会（気力か？）も減ったので久しぶりにモリワキに戻すことにした。気になっていた右リヤウインカーが案の定マフラーと干渉するためテールランプ位置を上げる。ウインカー位置を上げるときに、ノーマルのナンバーブラケットステーに当たってネジ穴がずれて取り付けられないため、先端部をカット。ついでに錆、汚れ落として錆止め塗装。前回から14ミリほど上に移動でき、マフラーとの干渉もなし。
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- 投稿日
- 2018年10月13日
- 投稿者
- 聖芳さん
- 車種
- DUCATI 1098
車検の切れた1098を車検に通す為に日本仕様に戻します！朝は流石に寒いので日の出る9：00まで待って作業開始です（＾＾）
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- 投稿日
- 2018年10月12日
- 投稿者
- 飛燕ﾏﾏさん
- 車種
- KAWASAKI ニンジャ250 ABS
中古で購入したNinja250は元から社外マフラーが付いていたが国家認定品で無い。先日の様に認定マフラーで無いからうちでは修理しないとか、毎年6月の安全週間は公道車検とか行われるのでツーリングを避けている。実際、一応ちゃんとしたメーカー品なので爆音って訳で無いしハーレーより静かなのに販売時の音量より大きい場合はNGとかバッフルが外せるのはNGとか日本の規制はおかしい？整備不良で捕まりたくないので純正にもどすか認定マフラーに交換する必要が有る！認定マフラーだと最低3万からNinja250の純正マフラーを新品で購入すると4万弱と馬鹿らしい！オークションで見ると￥800.位で出ているが送料入れると￥ ・・・
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- 投稿日
- 2018年10月08日
- 投稿者
- ノマイケルさん
ZR-7のマフラー取付部は部品リスト見るとガスケット他同じ部品があり、EXパイプ外形が一緒なので、もしやと思いばらしてZX-9Rと寸法確認すると、移植可能ではないですか！と、いうことで移植してみたら、やはり多少抜けが悪いのか（インナーバッフル付）3000回転で確実に谷が発生したのでバッフルにφ8穴を6ケ追加してもあまり変化無し。まあ、あまりやっても後で何かあるといやなので、とりあえずそのままですが、特に高回転での変化は分からず。バッフル付で音重視（いい年なので爆音は無し・バッフル常時着用）です。（燃費変わらず）ZX-9の純正とスコーピオンマフラーの重量はあまり変わらず。（ZX9純正は頑張って軽 ・・・
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- 投稿日
- 2018年10月07日
- 投稿者
- 落武者さん
マフラー交換した。公道仕様ではあるが、アクラポビッチのスリップオン（公道仕様）よりもやや音が大きい感じがした。ロアカウリング（ねじ6本）、ロアインナカウリング（ねじ2本）、サイドカバー（右片側ねじ2本）、ミドルカウリング（右片側ねじ5本）を外してから、マフラーの脱着を行った。ねじが2本余ってどこにつけるのか困っていたが、左のサイドカバーやミドルカウリングをいじっていなかったので、左右を比べながら、つける場所を探した。
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- 投稿日
- 2018年9月23日
- 投稿者
- Z666さん
- 車種
- SUZUKI GS750
車両が来る前から購入してあったミズノモーターのモナカ管を装着。
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- 投稿日
- 2018年9月22日
- 投稿者
- なんちゃんさん
- 車種
- YAMAHA XTZ125
2018/1（だいぶ前のこと）交換後アイドリングからアクセルを開けるとエンストという状態になりキャブのセッティングが必要になった。キャブはMV28でパイロットスクリュウで調整。抜けが良くなった分濃いガソリンが必要になったようだ。。燃費も2割くらい悪くなったがよく回るようになった。と思っておこう。
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- 投稿日
- 2018年9月16日
- 投稿者
- かっちんさん
Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 ヒートガード付属、チタンブルーカバーを今日取り付けしました。すばらしい仕上がりで、加工精度が高いんでしょうね、サイレンサーを刺すときスーというかヌルッという感じで入りました。セットの中に簡易スプリングフックも入っていて、これ、使いやすかったです。
