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  • 投稿日
    2021年12月07日
    投稿者
    青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ
    1638884489270M.jpg

    流用マフラーですが、角度が外に向きすぎていたのが懸念材料でしたそこで切って角度を変えて点付け、溶接して穴埋め等を進めてたんですが、終わったと思いきや穴を発見の繰り返し先週の土曜に自宅で穴埋めしようと思ったんですが、家庭用100V溶接機とはいえ、他の家電と併用は危険エアコンや電子レンジ、ドライヤーなんて使われたらブレーカーが(汗ってな訳で家族が起きてくる前の早朝から作業です寝てる間なら電化製品使いませんからwいやぁ寒かった・・そんな訳で作業終了後にいつものようにおばあちゃんまで

  • 投稿日
    2021年12月06日
    投稿者
    ひろさん
    車種
    HONDA モンキー125
    1638796371301M.jpg

    グラインダーでまずは磨いて

  • 投稿日
    2021年12月05日
    投稿者
    T.BOXさん
    車種
    YAMAHA ベルーガ80
    1638678859112M.jpg

    マフラーがサビサビ

  • 投稿日
    2021年12月03日
    投稿者
    でんおうさん
    車種
    KAWASAKI GPZ 1100/ABS
    エリア
    東海
    1638510934769M.jpg

    グラスウールの焼けは、車検前の点検で気になっていましたが、消音方法は別な方法でおこなったので、しばらく様子見ていました。

  • 投稿日
    2021年12月02日
    投稿者
    OKBさん
    車種
    KAWASAKI Z900RS
    エリア
    九州
    1638438089496M.jpg

    乗り始めてからずっと、純正マフラーのサウンドが気にいっており交換する気は全然なかった。だがここにきて心境の大きな変化があり思い切って交換することに。マフラー交換する上で悩んだのがまず音。純正マフラーはメーカーがサウンドチューニングをしただけあってやっぱりいい。そのためその音を残したいという気持ちもあったのだが、せっかくマフラーを交換するならやっぱりフルエキから交換したいと渋々あきらめることに。色々と悩んだ結果、今回自分が選んだマフラーはアールズギアのワイバーンクラッシックSタイプ。選んだ理由はYouTubeなどを参考に各メーカーのマフラー音を聞き比べた結果、自分の好みに一番近かったのが理由。そ ・・・

  • 投稿日
    2021年11月30日
    投稿者
    青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ
    community_list_no_image.jpg

    一連の流れを動画にしてみました今どき?の100v溶接機はアークも飛びやすいですし薄物ならちゃんと溶接できますただ穴は開きますけどねwwでも今までボルト&ナット止めしていたものが溶接できるようになったのは大きいですねps:スマホでも見れるように・・・なったと思います

  • 投稿日
    2021年11月28日
    投稿者
    聖芳さん
    車種
    SUZUKI GSX1000S カタナ (刀)
    エリア
    九州
    1638101066551M.jpg

    1000キロ5500回転の慣らしも終わり、100キロで1000回転づつ上げて行ってますがそこそこエンジンが仕上がってきたのでマフラー換えてみるコトにしました先ずは純正を外して・・・

  • 投稿日
    2021年11月27日
    投稿者
    青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
    1638016402063M.jpg

    さてこのマフラーどうもシェルもバラされてるようですねリベットの位置関係も微妙にズレてますし・・グラスウールも割と綺麗でしたし角度を変えたパイプ部分とサイレンサーの完成です最終的にはエキマニ部分まで塗装し直してあげましょ

  • 投稿日
    2021年11月27日
    投稿者
    青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ
    1638015384795M.jpg

    スイングアームを変更したらお気に入りのショート管がつかなくなってしまった赤カタナ乗りの青JAZZですしかし立派な旧車ですが250は人気がないのか社外マフラーも中々に値のはる新品しか見つかりませんそんな中見つけたジャンクマフラー車種も不明 修復歴あり 破損ありですがエキマニが刺さる部分は純正マフラーがハマりそう・・と言うわけで落札です

  • 投稿日
    2021年11月23日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI ZX-25R
    エリア
    関東
    1637667575200M.jpg

     写真は、185kmくらい走って来て自宅にて写した物です。 詰めたタワシは、吐き出されちゃいましたが、音質が変わって、うるさくないのです。 何時の時点で吐き出されたかは、不明ですが音色の変化など分かりませんでした。  確認の走りは、毎度毎度のマイ伊豆サーキット。と言うことで、県道740,80,18,127,17,国道1号線の順番で走って来ました。 ほぼ?問題無く走られたので、良かったのと、うるさいと思う瞬間も無かったのが最高に良かったです。 185km、7.74リットル、4時間半でした。

  • 投稿日
    2021年11月20日
    投稿者
    mar-cup1さん
    車種
    SUZUKI アドレス110
    エリア
    関東
    1637370649158M.jpg

    またまたマフラー交換しました。今回は、以前使っていたHMSステンレスマフラーデルタサイレンサーのサイレンサーをこちらに交換して装着しました。良く見るバッタ物ですが、消音効果を期待して470ミリメートルのロングタイプを選びました。今のものは音量はちょうど良いのですが、車体に対してサイレンサーが大きいのと、サイレンサー取り付けステーの貧弱さがイマイチ気に入りません。エキパイとサイレンサーもスプリングレスなので、このまま付けてみたところ消音パーツがカタカタ煩かったのでサイレンサー交換ついでに以前のスプリング固定のエキパイに戻します。

  • 投稿日
    2021年11月19日
    投稿者
    hiziriさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)
    1637362023289M.jpg

    2021年式に使用してたマフラータダで頂きましたが年式違いから差し込み口がどちらともオス♂なので取り付けできない…っということで2インチのパイプジョイントで無理くり繋げました笑ステーは長さが足りないのでホームセンターで買って延長させることでなんとか若干の排気漏れはありますが液ガスなどで調整すればいける範囲かなたぶんもっと考えてつければ漏れない気もする笑そこまで気にするほどでもないので私はこのまま音質も好みになりましたし大変満足です!

  • 投稿日
    2021年11月17日
    投稿者
    ふっくさん
    車種
    SUZUKI アドレス110
    エリア
    東北
    1637154779392M.jpg

    純正マフラー音が物足りなく(笑)交換致しました。

  • 投稿日
    2021年11月17日
    投稿者
    グロム大好きっ子さん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1637113031313M.jpg

    先日の四尾連湖ツーリングの帰りに振動でへし折れた、マフラーステーの修理が終わって戻ってきました。このマフラーはフランジとステップの2箇所で固定してますので、危うく脱落する所でした。まさに間一髪でしたね。

  • 投稿日
    2021年11月13日
    投稿者
    neoさん
    車種
    YAMAHA TW225E
    1636782666246M.jpg

    SEROW225のノーマルを頂きました。エキパイがSUSのやつですが錆が・・・・とりあえず取付ができるのかもよくわかりませんでしたが難なくつきました。ただし、真ん中部分のサイレンサー部分というのかちょうど真ん中あたりのフレームとの取付は出来なかったのでエキパイ2点、サイレンサー部分1点の3点止め。そのうち作ろうと思っている物もあるので浮いてしまっている取付部分のカラーなりでちゃんと取付しようと思います。標準のTW用はすべて塗装のみ、みたいなので若干変化があっていいかも。さすがのノーマルクオリティーで物凄く静か。上は厳しいけどフラットな気持ちよさがあります。ジョイントやガスケット部分は使いまわし ・・・

  • 投稿日
    2021年11月12日
    投稿者
    mar-cup1さん
    車種
    SUZUKI アドレス110
    エリア
    関東
    1636708644694M.jpg

    マフラー2本目を装着した時、シルバーに輝くエキパイを見ていたらこれがどう変化していくのか記録してみようかと思いつきました。

  • 投稿日
    2021年11月12日
    投稿者
    白影さん
    車種
    BMW F 900 XR
    エリア
    中国
    1636705808197M.jpg

    SCプロジェクトのカーボンコニカルスリップオンに換装しました。YouTubeなどでも、紹介されてますが、純正マフラーを引っこ抜くのにとても苦労しました。が、換装後のビジュアルは、まずまずです。走行性能の変化については、後日とします。

  • 投稿日
    2021年11月09日
    投稿者
    サッシさん
    車種
    KAWASAKI KLX230
    エリア
    九州
    1636463889957M.jpg

    先月から、カワサキプラザ鹿児島に点検整備、オイル、フィルター交換、エキパイ&マフラー交換をお願いしてマシタが、マスツーリング前日に鹿児島入りして、開店と同時に受け取って来ました^o^この日は生憎の雨(T-T)しかし、所用も済ませナイとイケナイので雨降りの中、マフラー交換後、初走りです^o^車輌に跨り、ヨッコラショと引き起こしマス。ン?何か軽い(・・?)ODO6605キロスタートε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘ブロロロロ、パンッパンッ、ブロロロロ~アクセルを開けると、ノーマルマフラーとは段違いに勇ましい、ヤル気のデル音です(o^^o)Webiで、商品情報を確認すると、以下の通り素 ・・・

  • 投稿日
    2021年11月07日
    投稿者
    ひーとさん
    車種
    ホンダ CBR650R
    1636274031513M.jpg

    以前にあげた日記を編集更新してますが、フルエキに交換したらサスペンションがストロークしなくなった。自分の体重の関係もあると思いますが、問題解決に取り組んだ結果…サスペンションの専門店に任せるしかない。しかし、近くに専門店もないので…やってやんよ!( ̄□ ̄;) マフラー交換!純正に戻そうにも、スギちゃんばりに、交換してすぐに処分してやったぜ。ワイルドだろ!?純正マフラーを買うのもあれなので、政府認証で重量が純正に近いヤツ。これで、ストロークするだろう。

  • 投稿日
    2021年11月06日
    投稿者
    T04さん
    車種
    ROYAL ENFIELD HIMALAYAN
    エリア
    中国
    1636187851047M.jpg

    ebayを眺めてたらチタンのスリップオンがお安く売ってたので買ってみました。DLS PERFORMANCEというメーカーらしいんですが、検索かけても出てこないですね。4輪のマフラーとか作ってるぽく。バッフルが良さそうだったのでちょっと期待。

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