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1~20件 / 全437件
  • 投稿日
    2018年11月08日
    投稿者
    mogさん
    車種
    HONDA CBR250RR

    そろそろ冬眠の準備に突入 ( ̄∀ ̄)やる事は探せばキリが無い!家族は仕事やら学校やらで暇人は…オイラだけww平日休みのオイラに課せられた課題は…MC51のメンテナンス ( ̄^ ̄)ゞ長編になりそうな気配ですが、お付き合い下さいねww

  • 投稿日
    2018年11月05日
    投稿者
    Usagino JUNさん
    車種
    YAMAHA YZF-R25

    気合を入れないときの発進時の怠さはR25の妥協点だと思う今回フロントスプロケットを標準14Tから13Tに変更し、加速重視にしてみた。(Webikeの創業記念セールで思わず買ってしまった)交換後、最初のクラッチミート。期待外れ・・・(過度な期待は禁物)・・か?しかし、スタート時の窒息する感じが無くなった。その後の走ったインプレ普通にノンビリ走る分には気持ち回転が上がりうるさく感じる。気合を入れるとパワー感は変わらないが、クラッチミートからスムーズに伸びるようになり良い感じ。特に4速の守備範囲が良くなり、勾配が無ければ5速、6速も伸びる。コーナーでのトラクションも増えた感じがして下道では良い感じ。 ・・・

  • 投稿日
    2018年11月03日
    投稿者
    FourStarさん
    車種
    KTM 390DUKE

    私が390デュークを買ってお世話になっているバイク屋さんのブログに今回のisaのスプロケットと江沼チェーン(ゴールド/ブラック)を取り付けた記事がありずっと気になっていました390デューク(KTM)といえばオレンジのスプロケットにオレンジのチェーンが一つの定番なのですがisaスプロケットのゴールドと江沼のゴールド/ブラックのチェーンの組み合わせも見た目的にもカスタムしてます感が強く目を引きます(笑まーやるにしてもチェーンは消耗品ですしノーマルのまま乗って交換しなくちゃのタイミングでやるつもりでしたがご存知の通り390デュークはインド産だからなのかやっぱりパーツの精度があまり高くないのかエンジン ・・・

  • 投稿日
    2018年11月03日
    投稿者
    Maxさん

    2018年11月3日(土曜日)走っていたら、後ろの方から、なんやら猫の声?

  • 投稿日
    2018年10月20日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)

    おや!シールが!

  • 投稿日
    2018年10月14日
    投稿者
    あずき&ひなたさん
    車種
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ

    春の一泊ツーリング時に、チエーンからさびが、吹いてきたので、交換

  • 投稿日
    2018年10月12日
    投稿者
    ちり太郎さん
    車種
    YAMAHA YZF-R1

    そろそろチェーン交換の時期というところである考えが浮かぶ。サイズを変更するコンバートもしてみたいハイグリップタイヤが60000円として、チェーンとスプロケット合わせて27000円。耐久がタイヤ3000kmに対してコンバートは10000km位と聞いたから…すげー、5.5倍もお得だ。早速買おう(ΦωΦ*)←バカ

  • 投稿日
    2018年10月09日
    投稿者
    アイルー改さん

    どんな巨漢でも坂を登れるように1速が加速寄りのギア比なマグナ50ですが、走り出しでギクシャクしてしょうがないのでフロントスプロケットを16Tに変更したゾ今回はほぼ画像無しで文字ばっかりだけどノーマルエンジンでギア比を変更した場合どうなるか、という実験。まず1速で10キロ前後は楽に出せる上にシフトショックが軽減し3速までスムーズに加速できる…だがしかし(駄菓子菓子)いつもの回転数(タコメーターがないので勘だけど)で4速へシフトアップするとパワーバンドからはずれて加速がタルくなってしまう。恐らく社外マフラーによるパワーダウンが原因だろう、でも気に入ってるので絶対に純正には戻さない絶対にだ(鋼の意志 ・・・

  • 投稿日
    2018年10月07日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    車種
    HONDA XR250

    2018.10.5夕方。くたびれたチェーンとスプロケットを取り替えるついでに何年かぶりに、リアサスのメンテも行うことにする。現在走行30,900kmFスプロケは純正、DIDチェーン、RスプロケはDRCデュラスプロケ。Rスプロケ以外は何年前に購入したものか定かではない。スウィングアーム、サブアームクッション、サブロッドクッションをはずしてニードルB/Gとカラーの状態を確認。何度か雨天走行したためかカラーの端に錆が出ている箇所あり。B/Gとの接触面も荒れてきているようだ。Rショックのダンパーラバーもひび割れが目立ち始めたので一式交換が必要か?とりあえず錆落とし、磨き、グリス入れ替えして組み付け。締 ・・・

  • 投稿日
    2018年10月05日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA YZF-R6

    30,000km後と思ってたが台風ばっかで間に合わないし、筑波までにはやっときたい奴らの交換作業を前倒し 実施時走行距離:27,279km

  • 投稿日
    2018年10月02日
    投稿者
    SHINM@RUさん

    備忘録です。走行距離22,000kmにてチェーン・スプロケット交換。X.A.Mフロント:16丁リア:45丁RKGV525R-XWリンク数:114純正セッティングのまま、カラーチェンジ。

  • 投稿日
    2018年9月16日
    投稿者
    今日から俺もコミネマンさん
    車種
    YAMAHA セロー225

    最近、雨の日が続きますね。通勤で乗っているので、チェーンのメンテが欠かせません。チェーンクリーナーとチェーンルブは、ホームセンターで簡単に入手可能なクレを使ってます。ワコーズが評判いいですが、メンテ回数で値段をカバーする考え方です。特にクレでも問題ないですし。

  • 投稿日
    2018年9月07日
    投稿者
    TOMTOMさん

    せっかく代休を取得しても、目覚めると雨でした。天気予報を確認すると午前中はOUTです。 そこで、先日モチュールのチェーン用ルブを買ったので、H2・ZX-14R・GROMのチェーンに給油しました。最初は、ZX-14Rに注油です。と言うのも、センタースタンドが有るのでチェーンのメンテナンスが簡単に始められるからです。モチュールのルブは、吹きかけると白くなるので、給油開始位置が分かりやすいです。 次は、H2です。メンテスタンドをおっかなびっくりセットし、注油しました。おっかなびっくりというのは、何時かバイクを倒しそうだからです。メンテスタンドにも転倒の恐れがあるので、2人で作業を行う様にと書いて有り ・・・

  • 投稿日
    2018年8月28日
    投稿者
    バナナさん
    車種
    HONDA スーパーカブ50

    どうもスタートが遅いので、スプロケを交換してみたんだけど、チェーンが長すぎて調整できなかった(^^;結局無駄作業・・・しょうがないのでオイル交換して今日の作業終了。

  • 投稿日
    2018年8月25日
    投稿者
    KENZ.Kさん
    車種
    HONDA スーパーカブ90

    ノーマルのチェーンケースを外してしまったのでちょっと地味に見えるスプロケットとチェーン。。メッキのスプロケットとシルバーチェーンに交換してみました。

  • 投稿日
    2018年8月21日
    投稿者
    グロムブログ きなこさん
    車種
    HONDA グロム

    腕も確か、知識も豊富!私が信頼してるショップさんに買い物&おしゃべりタイム行ってきました。チェーンオイル格安で購入。モチュールC3オフロード用サラサラ系。クリーナーも買おうとしたら止められました。余計なお金がかかるのと手間がかかるだけでルブで十分とのこと。ショップさんのマイバイクもルブだけだそうです。おしまい。

  • 投稿日
    2018年8月17日
    投稿者
    sadoayaさん
    車種
    SUZUKI RG50

    そう、純正43丁に対し30丁とかキチガイな物をつけて走ったバカタレがここにいるんです!50ccで6速ミッション60キロ出しても4500rpm程度正直重すぎて嫌になってたんだ。変えようと思って何がいいか色々見ていたら丁度海外バイク アプリリアの50ccの動画を見て心に誓った。スピードなんて出なくていい峠攻めれるバイクを作ろうと。そう誓ってからまずスプロケから交換する事に色々悩んだ挙句40丁がベストではないか?と思って探した挙句今すぐ欲しいです!でもってカワサキのKSR-1用でも無いけど、ガンマ君に付くようだったんで買ったんですよ 次の日に届きましたよ!カワサキ KSR 50 80 110 用のが ・・・

  • 投稿日
    2018年8月12日
    投稿者
    W17Rさん
    車種
    YAMAHA WR250X

    走行距離12000kmを超えたのでスプロケとチェーンを交換。純正のチェーン・スプロケもまだ保ちそうではあったけどとりあえず。

  • 投稿日
    2018年8月10日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R

    8月11日(金曜日)仕事終わりに、1本の電話があった

  • 投稿日
    2018年8月01日
    投稿者
    さん
    車種
    SUZUKI Vストローム650

    GSX-Sもそうなんですが、ボルト一本までコストに拘る我らがスズキは、チェーンやスプロケがアルマイトされておらず、見栄えがイマイチ。まだ慣らしが終わったばかりですが、見た目重視でチェーンを交換しました。

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