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  • 投稿日
    2022年6月27日
    投稿者
    ミッキーさん
    community_list_no_image.jpg

    ブロントブレーキキャリパーピストン暫定ピストンA純正:45107-MCE-006 : 30mm 互換:45117-MCJ-006 : 30mmシール純正:06451-166-405互換:06451-MCZ-006ピストンB純正:45117-MCE-006 : 32mm互換:45117-MBW-E11 : 32mmシール純正:06451-MA7-405互換:06451-MBW-405リアブレーキ純正:43117-MAZ-006:38mm互換:43107-MCJ-006:38mmリアシール純正:06451-443-405

  • 投稿日
    2022年6月21日
    投稿者
    しばっちさん
    車種
    カワサキ KSR110
    エリア
    近畿
    1655799093499M.jpg

     フロントブレーキのピストンが固着し、パットが偏摩耗した為ディスクが少し波打ってしまいました。この際と思い、キャリパーをBremboの新カニに、キャリパーサポートとディスクロータをビートの物に替えました。軽く握って効くのでコントロールがしやすく、固着する前と比べても制動力が上りました。満足です。

  • 投稿日
    2022年6月16日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1655418886402M.jpg

    .昨晩は涼しくて、ちょこっとだけバイク触りたくなったので懐中電灯で整備しました。投光器出すほどの事やるつもりはなく、フロントホイール脱着して最も軽く回るところを探してみたのですが…これが見つかりません。シャフト回したり左右アクスルカラー入れ替えたりしても、以前よりも止まり方が重い。なので、Newブレーキパッドの消耗チェックと面取りをする事にしました。.

  • 投稿日
    2022年6月13日
    投稿者
    まっちゃんさん
    車種
    SUZUKI アドレスV100
    エリア
    関東
    1655119768998M.jpg

    先週の土曜日は朝からアドレスV100のキャリパーオーバーホールしてました。パッド交換ししばらく走ったあとにダストシールが飛び出てきてるのを発見。多分、サビサビのピストンが原因でしょう。ということで部品をウェビックで注文し交換に至ったのです。ピストンは一時欠品でしたのでサビをペーパーかけてピカールで磨きました。

  • 投稿日
    2022年6月12日
    投稿者
    二十務さん
    車種
    YAMAHA サリアン
    エリア
    中部
    1655023603679M.jpg

    フロントタイヤ交換に併せてブレーキシューの交換です。交換後は以前より前輪の制動力が上がった感じがしっかりと感じました。後輪は次回、Rタイヤ交換と一緒に交換予定です。

  • 投稿日
    2022年6月12日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    1655011748482M.jpg

    昨日オーバーホールしたリアキャリパーを本日取り付けました。再度、ホイールやスイングアーム、リアマスター周りをペットシーツで養生してから作業開始です。フルードは、キャリパー側から大きなシリンジで吸い出す方式で充填。最期は、通常のブレーキペダルをキコキコしながらエア抜き完了。初めて吸い出し式を試したんですが、問題なくエア抜きできたので次回フロントキャリパーもこの方式でチャレンジしようかな。。。マフラーやホイールを掃除して、ランチがてら試乗してみましたが交換前とあまりフィーリングは変わらない・・・でもちょっと強めに踏み込むとロックする。走っているうちに慣れるかな。それより、フロントタイヤがもうダメ、 ・・・

  • 投稿日
    2022年6月12日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    YAMAHA セロー225S
    エリア
    関東
    1655006357528M.jpg

    セローのフロントブレーキタッチがいまいちだったので、ブレーキフルードを交換しました。タッチは改善しました。

  • 投稿日
    2022年6月11日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    1654938982021M.jpg

    GPZ900Rのリアキャリパーですが、ちょっと前から、いやずいぶん前からフルードが漏れていたようです。4月にショップでカスタムしてもらった時に、納車時に「フルード漏れ」を指摘されました。ダラダラというよりは、じんわり滲んでくるような感じだったのでホントに気付いてませんでした。。。で本日車検も近いので、お初の作業としてキャリパーオーバーホールにチャレンジしました。とにかくブレーキフルードの取り扱いが苦手なので、ペットシーツでガッチリ養生して大きいシリンジ用意してと事前の準備と手順確認をしっかりやって臨みました。と言っても今日は取り外して、掃除してキャリパーの組み立てまでです・・・

  • 投稿日
    2022年6月11日
    投稿者
    ゆーくんさん
    車種
    SUZUKI HAYABUSA
    エリア
    東海
    1654928974411M.jpg

    今回は、ブレーキ・クラッチのフルード交換です!ハヤブサ君は、リアブレーキのフルード、クラッチのフルードを交換する際、外装を外さなくてはなりません。これが面倒で・・・。外装外しというか、組み込みが苦手で、いつも苦労します!パズルとか好きでないんで・・・。

  • 投稿日
    2022年6月11日
    投稿者
    グロム大好きっ子さん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1654924159277M.jpg

    先週交換したブレーキ回りですが、パッドとスライドピンも同時交換になりました。ブレンボの純正パッドは効かないイメージが刷り込まれていますので、新カニ用のゴールデンパッドに交換です。ついでにスライドピンもいずれ錆びるのを見越して、社外のチタンコート品に替えました。そしてインプレですが、ノーマルのブレーキが5段階ぐらいのコントロール性に比べて、キャリパー交換後は10段階ぐらいに変わりました。ブレーキマスターはノーマルのままですが、まるでラジアルマスターに替えたような感じですね。パッドはまだあたりが付いていないのですが、最初からブレンボパッドとは効きが違います。やはり替えて正解でした。ローターのあたり ・・・

  • 投稿日
    2022年6月11日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    HUSQVARNA TE250
    エリア
    関東
    1654916409750M.jpg

    転倒時の曲がり防止のためにフォールディングペグに交換しました。

  • 投稿日
    2022年6月10日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1654832164562M.jpg

    .これまで愛用していたゴールデンパッドχ。ちゃんと数えてはいないですが、数年間で10~20セットは使ってきました。現在、モノタ○ウで安く購入したストックが2セット残っているのですが…https://youtu.be/7-Yeu3qbCDIこの日を境に、使う事はなくなりました…てか先週ですね(笑)そこで心当たりのある方達に「ジュース1本でいかがです?」とお声掛けしたところ…何と!半値ほどで引き取っていただける事になりました!あざっす♪あまりにも投げ売り価格を提示したので、不良品とかじゃ?!と心配されていましたので、上記の理由をお話ししました。そうしたら幸いサーキット走行に理解のある方ですので、ご ・・・

  • 投稿日
    2022年6月08日
    投稿者
    yosuedさん
    車種
    DUCATI MONSTER900 [モンスター]
    1654698959102M.jpg

    クラッチのフルード交換をしました先日ブレーキフルード交換をしたので、これでフルード交換作業はひと通り完了ですなるべく早くやらないと開封したフルードが悪くなってしまうので、集中的に実施しました

  • 投稿日
    2022年6月05日
    投稿者
    yosuedさん
    車種
    DUCATI MONSTER900 [モンスター]
    1654422976035M.jpg

    リザーバタンクを覗いてみて、濁ってたり変色してたらブレーキフルード交換していますだいたい一年一回くらいの頻度でしょうかブリードバルブのゴムキャップを外してシリコングリスをニップルにちょい付けて、レンチを掛けてチューブをつけます

  • 投稿日
    2022年6月02日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    1654227567621M.jpg

    .日記の更新順が逆でしたが、今晩ブレーキの整備→明朝バルクリの調整、と進めました( ・∇・).

  • 投稿日
    2022年5月30日
    投稿者
    ゆーくんさん
    車種
    SUZUKI HAYABUSA
    エリア
    東海
    1653897300886M.jpg

    今回は、装着後のエンドレスパッドのチェックを兼ねて、キャリパー清掃をちょこっとしておきました!ローターは新品ではなかったのですが、エンドレスのパッドがキレイにしてくれて、片減りや、当たり面に変な傷もなく、一安心しました!

  • 投稿日
    2022年5月29日
    投稿者
    青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
    車種
    HONDA ジャズ
    1653828858204M.jpg

    ドラムブレーキ強化を調べていたら、強化品としてレバーをロングにするものが出てましたただテコの原理は分かるけど強化?効きがよくなる?購入するのもなぁ・・って思ってたら、あれっ?GB250のリアはどうやっけ?ってチェックするとカブより長いみたいパーツの厚みもやや厚い様ですが着きそうなんで流用してみました・・・結果?強くなったかな?多分今までのストロークよりも短く効くんでしょうねでも確かに減速距離は短くなったと思います

  • 投稿日
    2022年5月27日
    投稿者
    tellさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    東北
    1653662557054M.jpg

    あさイチで会場入りして、10番目で接種完了。あちこちから「三回目はツラいよ」って聞いてたので少しだけ心構え。う~ん… 辛くなってくるのかあ~じゃあ その前にやれるコトはやっちゃいますかあ~

  • 投稿日
    2022年5月26日
    投稿者
    本惚犬さん
    車種
    MOTOGUZZI V9 BOBBER SPORT
    エリア
    近畿
    1653571340603M.jpg

    納車後、エアーを噛ませたくないし・・これまで特に問題も、その兆候も感じなかったので可能な限り先延ばしをしておりましたが流石にリザーバータンクの確認窓を見るとフルードが黄色く変色しているのが判るようになり重い腰を上げて、漸くフルードの交換に踏み切りましたが初のABSユニット付きと言うことも在りフルード交換の翌日に、いつもの道の駅まで試乗チェックしに行きました。出発時にブレーキが効くかを確認したら前ブレーキ「効く効く!こんなに効いたっけ?」という感じw後ろ「?、あれ?こんな感じ・・じゃなかった筈」という感じ(汗)何だか「少しストロークが深くて奥で効く」でも一応は効いてるし・・ちょっと噛んでるのかな ・・・

  • 投稿日
    2022年5月23日
    投稿者
    本惚犬さん
    車種
    MOTOGUZZI V9 BOBBER SPORT
    エリア
    近畿
    1653309343020M.jpg

    お天気も良いし、田んぼに除草剤を撒いた後に青空整備をば・・目当てのチューブが無い。たぶん細い(内径4mm?)のと太い(内径6mm?)のしか無い?ガレージ内がごったがえしていてノギスも見当たらないw 

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