前回の交換から3年経過して、一度充電してみた。ここ数ヶ月のアイドリング不安定の要因のひとつかと考えていて、充電したもので、ちょっといい感じにアイドリングが変わってきた気がしたので、思い切って交換。とはいえ、2000円くらいでした。やっぱり電装関係の不具合が原因かな？
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- 投稿日
- 2019年4月14日
- 投稿者
- ウルフさん
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- 投稿日
- 2019年4月12日
- 投稿者
- 課長代理さん
- 車種
- YAMAHA TRX850
ソロソロ車検なので冬眠中のバッテリーを取り付けたところ、ご臨終でした。まあ、3000円のやっすいのでしたからしょうがない。で、こりずにまた格安バッテリーを購入。無事に始動しました。
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- 投稿日
- 2019年3月31日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA XL600
- エリア
- 関東
奥さん、寒いですね！！！（寒いですね！！！）マジで花冷えといった天気でした。雨も降ったりやんだり。バイクに乗るにはつらい花粉症のワイ。この息苦しさ、ずばりヒノキでしょう！！煙の中ウロウロしてる感じ？目にもノドにもキテます。ワイは鼻にはあまりこない体質なんですけど。さて、そんな天候下においてもバイクいじりはやめられない。XL600Rを触ります。
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- 投稿日
- 2019年3月22日
- 投稿者
- Maxさん
- 車種
- YAMAHA WR250R
2019年3月23日(土曜日)バッテリー載せ替えてから、特に問題が無いので、ガーミンナビの、配線を繋ぐとこにします。
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- 投稿日
- 2019年3月16日
- 投稿者
- Maxさん
- 車種
- YAMAHA WR250R
- エリア
- 関東 中部
2019年3月16日(土曜日)なんか、雨の予報だけど午前中は、降りませんでした。午後は少し降りました。夜に、注文したナットウがきたぞ。
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- 投稿日
- 2019年3月16日
- 投稿者
- ナオ・ノノムラさん
- 車種
- KAWASAKI エリミネーター125
とりあえず、バッテリー交換からスタート今日は寒かったので、午後からの作業開始。まずは完全放電してしまったバッテリーを取り外してダメ元で専用充電器へ…やっぱりダメみたい。どうせダメなら試してみたいことがあるので…悪だくみ。完全充電されたバッテリーと完全放電したバッテリーを並列で接続して充電してみたらどうなるんだろう？ブースターケーブル接続でしばらく放置してみたら予備充電完了のサイン。つなげてみたら…かすかにカタカタとセルが回る。外してノーマルに戻すと…充電してるじゃない♪明日の朝まで放置プレイしてみて復活したら笑えるよなぁ明日が楽しみです。
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- 投稿日
- 2019年3月13日
- 投稿者
- Maxさん
- 車種
- YAMAHA WR250R
2019年3月13日(水曜日)夕方昇進テストに向かいます。帰りに、エンジンかけようと、セルをまわしたら、あれ、止まりそう？14日あさ、15日あさ、16日あさ、の実験を追いかけて、アップしてます。
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- 投稿日
- 2019年3月12日
- 投稿者
- matsuさん
- 車種
- PEUGEOT SPEEDAKE
どこのご家庭にもあるらしい道具をバージョンアップです。
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- 投稿日
- 2019年3月09日
- 投稿者
- kemushinさん
- 車種
- HONDA XL250
4年使ったバッテリーがへたったので交換します。
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- 投稿日
- 2019年3月02日
- 投稿者
- 軽量化以上に体重が増えたさん
- 車種
- SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
三月ですシートを替えたので、気分一新で乗ってみようまずは体慣らしでバイク神社を計画常時充電してた充電器を外し、
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- 投稿日
- 2019年2月24日
- 投稿者
- MTXRさん
- 車種
- KAWASAKI Z250SL
購入した当時のバッテリーを積んでいるZ。積んだまま充電を活かして、けっこうまめに補充電していたのですが、先日補充電の後にセル回したらエンジンかからず。バッテリー、死んだかと思ったので台湾ユアサ購入。・・・したのですが、本日ダメ元で積んであるバッテリーの補充電＆エンジン始動を試みます。補充電は、ランプは4時間経っても写真の状態。説明書見ると、この状態は75％充電完了を意味しているのですが、点滅していた場合は、バッテリー劣化（12Vまで電圧が上がらない）状態だとか。でも、「点滅」の場合であって、私のは「点灯」。う~ん・・・でもって、この後セル回してみたら、ちゃんとかかってくれました。前回と違って、 ・・・
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- 投稿日
- 2019年1月27日
- 投稿者
- ヌートリア2号さん
- 車種
- HONDA CB223S
バイク購入時新品交換してあった台湾ユアサのバッテリーが充電してもすぐに電圧が下がる様になってきたので交換しました。あまり乗らないので2年7か月の寿命同じメーカーでもアドレスの方は、4年以上使えた実績があるので、使用形態が原因と思われます。
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- 投稿日
- 2019年1月26日
- 投稿者
- すずきあおこさん
- 車種
- SUZUKI GSR250
- エリア
- 関東
充電器が届いたので早速充電しようと＋，-端子に充電器のとケーブルを繋ぎ充電器の電源コードをコンセントに挿せば充電がん？今、充電器のLEDが緑に光った？よね、しかもコンセントに指す前に慌ててコンセントを抜き、バッテリー端子にデジボル当ててみるとじゅ、充電出来ている！TESTボタン押しても無反応だったのでてっきり未充電かと思っていたが充電済でしたラフ＆ロードさん、悪く言ってしまいスミマセンでした！TESTボタンに頼らずデジボルで確認しておけばよかったとちょっと後悔あらためてTESTボタンを押してみる一瞬、LEDが流れたこのバッテリー、かなり強くTESTボタンを押し込まないとチェックできない様ですま ・・・
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- 投稿日
- 2019年1月22日
- 投稿者
- あるふぁろんさん
- 車種
- KAWASAKI ニンジャ250SL
＊＊交換後インプレ＊＊なんにもわかんない
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- 投稿日
- 2019年1月15日
- 投稿者
- 七十七夜（ななよ）さん
- 車種
- YAMAHA ツーリングセロー
昨年の3月に走り収めをし約10ヶ月。生活も安定したリズムになってきたのでバイクを復帰する事に。とりあえずバッテリーが完全に死んでいたので交換。今回は台湾ユアサのTTZ7SLをチョイス。
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- 投稿日
- 2019年1月12日
- 投稿者
- すずきあおこさん
- 車種
- SUZUKI GSR250
12月末の内房ツーリングからセルの回りが弱々しくなってきました暖かな日中は大丈夫ですが、気温が低いときは「一発でかかってくれ！」と心の中で叫びながらセルを回してますどうやら寿命が近づいているようです今の鉛はなんと3年半も働いてくれたので上出来でしょう前々から次はリチウムを載せようと考えていて候補も絞っておきましたSHORAI LFX14A4-BS12 ・・・ アマゾンでの評価高いAZ ITX9-FP ・・・ エンジンオイルや潤滑油でお世話になってるメーカーSKYRICH HJTX9-FP ・・・ KTM車に純正搭載されてるらしいえっ！DRC候補に入ってないじゃんそう、急に降りてきましたそして即 ・・・
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- 投稿日
- 2018年12月23日
- 投稿者
- たかぼうさん
- 車種
- KAWASAKI KLX125
皆さん、こんばんは。珍しく連投で更新です。前回の「スッテネ君バッテリー交換」と同じ感じで、今回はKLX125です。あまりに乗らなさすぎ＆乗っても近距離なので、バッテリー充電できねぇｗｗｗではサクッと交換です。
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- 投稿日
- 2018年12月23日
- 投稿者
- たかぼうさん
- 車種
- YAMAHA XT1200ZE スーパーテネレ
皆さん、こんばんは。寒かったり暑かったり、訳わかんない師走ですが、いかがお過ごしでしょうか。最高気温10℃超える日が続くと、まだ過ごし易いんですがそうも言ってられませんよね。寒い時期のトラブルと言えばバッテリー。うちのテネレも著しく放電するようになっておりまして。そもそもセルの回りは、今までの車歴の中で一番重たいんですよね。と、言う訳で、重量級の車体を押しがけなんぞしたくないので、トラブル前にバッテリー交換です。
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- 投稿日
- 2018年12月14日
- 投稿者
- グロムブログ きなこさん
- 車種
- HONDA グロム
2年半以上使用してたので交換しました。今回使用するのはユアサでなく、AZバッテリーです。私の場合遠出も多いので、出先で止まったら困るので念の為交換しときました。これで一安心です。~~。（＾＾）。おしまい。
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- 投稿日
- 2018年12月08日
- 投稿者
- ＴＡＫさん
- 車種
- KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
久しぶりにエンジンを掛けようと思ったらバッテリーが上がってしまったのでウェビックさんでバッテリーを注文しました。あとついでに前後のウインカー球をダブルのＬＥＤにしようと思い、ＬＥＤウインカー球は某オクで、その他必要部品はバッテリーと一緒にウェビックさんで注文しました。交換する前日にバッテリーを充電しておきました。
