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ちょっと前の整備記録。Z1Rのヘッドカバーからオイルが滲んできたのでガスケットを交換。特に難しい作業ではないのですが、古いガスケットをキレイに剥がしたり、カムカバープラグを入れる際、若干コツが要ります。
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ちょっと前の整備記録。Z1Rのヘッドカバーからオイルが滲んできたのでガスケットを交換。特に難しい作業ではないのですが、古いガスケットをキレイに剥がしたり、カムカバープラグを入れる際、若干コツが要ります。
ちょっと前ですが。IGコイルの点火をバッテリー直に変更しました。旧いオートバイには安上がり、かつ有効なカスタマイズだと思います。スターターを押して「キュンキュンキュン」と何度もクランキングすることなく、最近のボタン式スターターがついた自動車のように「キュ」でエンジンがかかります。もちろん始動時だけではなく走行時も安定して点火します。4極リレーは1000円そこそこで売っていますから、オススメです。
デイトナのパンク修理キット。純正ホイールはチューブタイヤなのですが、裏技でチューブレス仕様にしたことで、パンク修理が容易になりました。これさえあれば、基本的に大丈夫というのがデイトナのパンク修理キット。https://z1r2takeda.com/2021/09/24/equipment-of-tournig/
