ずーっと悩まされていたヘッドからの異音考えられる要因はカムかカムチェーン周りに絞り込まれていたので2型と5型のヘッドやらカムやらロッカーアームやらをとっかえひっかえしながら改善策を探していました更には原点に戻りバルブ周りの動きやテンショナーの仕組み、タペット調整などもネットでお勉強考えられるタペット音・・・そもそもタペット音はクリアランスが広い時に出るわけですそこでタペット調整について調べてみると面白い記述がありましたエンジン(ヘッド)は熱膨張してクリアランスが狭くなるのではなく、むしろ温度が上がるとクリアランスは広がるのだと・・・故にエンジンが温まるとタペット音は激しく大きくなり、高熱にさら ・・・
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