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さて今度はリアタイヤの交換です。センタースタンドや整備スタンド無いんで別々に交換しなきゃなりません。またまた業者さまに組み換えを依頼をしましたので自分は取り外し担当(笑)バラシついでにブレーキの掃除は念入りにね。ドラムブレーキはホントにこの清掃が大切!両方やって感じたのが、フロントの方がダスト多かった。タイヤの減りもフロントが激しかったのでちゃんと荷重をかけられていた証拠なのかもしれないけど。トランポに載せていざ出発~ありがとう、ダンロップ・D608!
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さて今度はリアタイヤの交換です。センタースタンドや整備スタンド無いんで別々に交換しなきゃなりません。またまた業者さまに組み換えを依頼をしましたので自分は取り外し担当(笑)バラシついでにブレーキの掃除は念入りにね。ドラムブレーキはホントにこの清掃が大切!両方やって感じたのが、フロントの方がダスト多かった。タイヤの減りもフロントが激しかったのでちゃんと荷重をかけられていた証拠なのかもしれないけど。トランポに載せていざ出発~ありがとう、ダンロップ・D608!
XL230のタイヤ交換しました、とりあえずフロントだけIRC GP-1。リアもそのうち変えるからインプレができれば後日にでも。今まで履いてたダンロップ・D605はオン寄りのオフな感じ、GP-1は更にオンロードの味付けが濃い?のかな。思いっきりオン指向のGP-210はちょっとステイしました。なぜかって?マイナーな銘柄のほうが好きなのよwwwタイヤパターンもGP-1のほうが好み(笑)さて、今回のタイヤ交換はとある大型バイク用品店さまに自分でホイールごと持ち込んで、組み換えてもらうことにしました。自己責任で21インチ化してるから車体ごと持ってったらお断り案件の可能性が(笑)ちなみに注文書作るときの店 ・・・
バッテリー上がりました…古河とかユアサ信者でしたが、金欠に負けてちょっとお安い「VARTA」なるバッテリーを購入。車用のレビューを見る限り悪くなさそう。見せてもらおうかmade in ベトナムの実力とやらをwww年明け感は全くなく、いつも通りの日常です。。。
ご近所のバイク用品店にNGKのパワーコードを探しに行くも欠品。WEBIKEさまでも自分の好みの色は欠品中とのことで普段行かないエリアのバイク用品店に向かったところ、在庫ありました！せっかくだからと店内を回遊しているとタイトルのサドルバッグが目に入りました。前からコーヒーセットを持ってくのにあたって唯一タンクバッグに入らなかった水筒をどうしたもんかと考えており、これならいけるのではと購買意欲が(笑)展示品なのか現品限りの30％引きも後押しして気付けばお買い上げ~ XL230はアップマフラーなので進行右側にはバッグを付けにくいのですがこの商品は片側のみなので問題ないですし、実際に左側に付けたとこ ・・・
だいぶ前にとある業者さまに作っていただいたXL230のタンクの上面に貼るデカールですが、ようやく作業をすることにしました。このデカール、純正部品をそのまま持ち込み作成をしていただきました。実は純正のステッカーは貼るのが少々コツがいり、一枚ダメにしており、貼りやすいものを作ってもらいました。とりあえずは石鹸水を作り水貼りで施工してみました！結果はうまくいき一安心。まだまだ修理は続きます。
仕事終わりで眠たい中にリアサス交換を実施しました。XL230のフロントフォークのOHしたものの、リアサスも交換もしたいなと思っていました。とある方より「MDIって台湾製のリアサスが売ってるよ」と情報いただき調べてみると確かに設定あり。残念ながらWEBIKEさんで取り扱いがなかったので直接代理店さまから購入しました。作業自体は12mmのレンチを使い、緩めて外して新しいのつけて締めるだけ。手ルクレンチだからちょっと乗ったら増し締めしなきゃ。一部口コミではとにかく固くてバネが動いてないのでは？といったコメントありましたが馴染むまでは無理せず様子をみてみます。次回はタンクデカール貼り付けかフロントフォ ・・・
さて、タイトルにありますようにフォークのOHを実施しています。当方のXL230は某大手二輪販売店さまより購入したのですが直後にオイル漏れ…さすがにこれはクレームを入れて直してもらおうとお願いしたところ、少し時間がかかるかもしれないが中古の部品で状態がいいのを探してみますとのことで見つけてもらい、もう大丈夫と思った矢先に交換したはずのフォークからオイル漏れ。普通なら再度クレーム入れるところですが、「カチン」とスイッチが入ったのは「自分でやるか(--;)ﾔﾚﾔﾚ」となりました。まずはパーツリストからインナーチューブやオイルシール等の部品番号を調べて在庫確認。インナーチューブ欠品ですやん…とりあえず ・・・
