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走行中にエンストすることがあるホンダの原付スクーター、タクト（AF79）の修理の動画です。
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CB1100Rですが、クラッチが重たいです。長期間乗っていなかったため、クラッチが張り付いているものと思われます。早速クラッチを分解していきます。クラッチカバーを外したら、リフタープレートを外します。スプリング力が掛かっているので、6本のボルトを交互に均等に緩めていきます。外した部品は、床に直置きなどせずに、きれいな容器に整理して置いておきます。クラッチアウターを外すと、シフトシャフトを抜くことができます。クランクケースの左側にあるシフトシャフトのオイルシールですが、シフトシャフトを抜かないと交換ができないので、ここまで分解する必要があります。オイルシールは専用のプーラーで抜きますが、プーラー ・・・
長期保管のホンダ ベンリーCD90の修理の動画です。 保管状態が非常に良く、車体だけを見ればとても30年以上前のバイクには見えませんが、さすがに動かさずに置いておくとエンジンの調子は悪くなってきますね。
スクーターのベルトが切れて修理です。切れたベルトが巻き付いたりして部品を破損させ、その破片がいろいろなところに噛み込み打痕だらけになっていました。必要な部品を交換し完成です。ベルト駆動のバイクは定期的な調整がいらない分、定期的にベルトを交換しないと切れて修理代が高くつくことも多いので注意が必要です。
JK05型のPCXをローダウンしました。エンデュランスのローダウンキットはサイドスタンドも付属しております。年式により付属品が違うので注意が必要です。センタースタンドはノーマルのままの為、スタンドが掛けづらくなります。作業時に後ろ廻りのカウルをばらします。同時に作業することにより工賃が節約できる場合があります。フェンダーレスやタンデムバックレスト等の同時作業をおススメします。
CB650Rにアールズ・ギアのマフラーを取り付けました。ノーマルマフラーがエキパイ、サイレンサーの一体型なのでフルEXしかありません。マフラーだけでDio110が買えそうです。車検対応品なので安心です。
今日はＣＢ400ＳＦのジェネレーター交換しました! 少し年式たってくると、あっちやこっちと修理しないといけませんね・・・ 時間もお金もかかりますが部品のでるうちに直して長く乗ってあげてください! 当店では旧車のバイクも見れますので小さい事でも、ご相談ください。 猫と蛇とカメのいるバイク屋ガロオート
タイトルまんまですがＣＢ750のキャブのオーバーホールしてます今回は丸っと洗浄もしております一晩つけおきしていましたが・・・水も汚くなってますねこのあとはキャブを組み込んでセッティングして本体への組込みです続きは今日か?明日にでも・・・ バイク乗るのに良い時期になってきました!この投稿ご覧の方にはワコーズオイルを特別価格で交換させて頂きます!お問い合わせの際はウェビックの日記を見てでお問い合わせくださいね ガロオート072-926-7271
ADV160にリアボックスを取り付ける為、キャリアを付けました。まだ、ライナップが少なく、ADV150のものは使えませんでした。SHADのボックスを付けましたが相性はあまりよくなかったです。スタイルはいいですが取付部の面積が狭いので取付ベースの大きさは要注意です。SHADの幅の広いベースは取り付けにくいです。