皆様こんにちは!YSP伏見サービスの田中です!(^^)!今回はYAMAHAのフラッグシップ!YSP伏見サービスの田中です!(^^)!今回はYAMAHAのフラッグシップモデルの更に上位グレードYZF-R1Mの定期点検風景になります!最新バイクということもあり各部にこれでもかという量のセンサーがついており、分解作業するのに一段と気を遣う車両になります😢只分解して中身を見るとこういう仕組みになっているんだなぁと分解して見るだけでも整備士的にはかなりおもしろい車両です!(^^)!今回はお客様からのご要望もあり、6000Km程の車両ですが、エアクリーナーエレメントも交換させていただきました。画像左側が取 ・・・
こんにちは! YSP伏見サービスの田中です!せっかく整備記録をUPするサービスがあるので、毎日投稿とはいかないかもですが、備忘録の意味合いも兼ねてゆるゆると今後もUPしていけるように投稿していきます!(^^)!さてさて今回はYAMAHAのNewスーパースポーツの車両のYZF-R7の点検作業をさせていただきました!当店の定期点検ではプラグやエアクリーナエレメントのチェックやチェーン調整&清掃給油、バッテリーの充電等が点検の内容に含まれています。今回作業させていただいた、R7は距離が15000Km程の車両でした、プラグは前回1万のタイミングで交換させていただいていたので、今回はエアクリーナーの交換 ・・・
先月、始動困難(始動後エンスト)修理依頼 初めての方 この車両、当店にはマニュアルもパーツリストも無いし もし、電装系が絡むと当店レベルでは修理が出来ず、丁寧にお断り(ディーラーさんに持って行った方が早いし安い ? )
レブル250にベルトドライブキットを導入しました。チェーンと違って音が少なく、油の飛散もなく、そして交換の手間がありません。導入費用は安くはないですが、チェーン・スプロケットを定期的にメンテ・交換する事を考えると、このバイクに長年乗り続けるぞ!という方にとっては結果的に安くなるでしょう。また、加速時のフィーリングがスムーズになったというお声もいただいております。 こちらの商品は現在一時販売停止中ですが、また再販予定ですので、気になる方はDOPEの公式HPをチェックしてお待ちください♪https://dope.camp/
数週間前にオイル交換で来店、初めての方、昨日車両お預かり 17年前に新車で購入(本人談)、メーター走行距離約3,800km オイルを抜く前にオイルの状態をチェック 半年前にオイル交換をしたという事でしたがオイル規定量は入っておらず(確かにオイルそんなに汚れていない) しかも、ドレンボルトには大量のスラッジ
フロントに続いてリア周りの整備PCXの持病のクラッチベアリングの交換。純正は片シールですが、両シールに交換してスイングアームも固着してたのでベアリング交換しました。足回りを中心にひと通りの作業は出来たので、しばらくはエンジンオイル交換を定期的にしてれば問題無く走れます。
今回の依頼は 走行中に「ぱつっ」と音がして走らなくなったJOGの修理です カバーを外しましたら見事にベルト切れしております巻き込んでなかったので他の部品は無事でした
納車整備って何するの?って思ってる方もいらっしゃるかと思いますが、メンテナンスノートに納車前点検シートなるものがあるので、これをもとに納車整備を行ってます!が、そのままではお客様に納車できないような車両がゴロゴロいます。
Weal motorcycle です! カワサキ／ゼファー750のメンテナンス、カスタムを行なっております。 ブレーキ周りとクラッチ周りを一式交換しております。 安心感のあるブレーキ周りと軽くて耐久性のあるクラッチ周りとなりました(^ ^)
引き続き、XJR400Rの整備になります。この車両は、中古車の為過去にどのような整備等が行われてきたか不明です。そのため、各部の点検、整備及び部品交換を行っていきます。 今回は、プラグ交換、キャブレターの同調及びフロントのスプロケ交換になります。
連日タクト、ダンク、ジョルノのミッションケース点検・交換のリコール修理でたくさんのお客様にご来店いただいてます。修理開始から1ヶ月で60台ほど実施したでしょうか…。やり過ぎてそのうち目を瞑っても作業ができるようになりそうです。今月も月末まで予約でパンパンです。リコール修理だけのはずが、作業途中で不具合が見つかったりが多いですね。こちらはLクランクシャフトオイルシールからオイル漏れです。Lクランクケースカバー開ける時に下側が油っぽく開けたらこんな感じでした。
GW中に車検整備依頼 車検場にはオーナーさんが行きます 今では支流のラジアルマウントキャリパー 記憶が正しければ1998年に世界GP250に参戦のアプリリアRSV250(原田哲也さん)のマシンに搭載された時に初めて見た記憶がある
マグネシウムホイールのディスクローター取付けネジがナメてると言う事でリコイル修理をしようと施工しましたが、ナメてから時間が経ってたのもあり酸化してたのかリコイルのタップでネジ山が綺麗に作れなくてリコイルが出来ませんでした。そこで、ジュラルミンA2017で外M10P1.25で内M6のボスを作り、ボスをねじ込んで修理しました。
ホンダの働きもの3輪スクーター オーナーさん談、エンジン不調、スピードが出ない 症状確認の為、試運転します 100mも走らないで調子が悪い事が分かります とりあえず、スパークプラグ交換 (プラグ終わってます)
マジェスティSの駆動系の交換依頼になります。チェーンと違い分解せずに見ただけでは消耗の具合が分からないので交換する走行距離が決められています。今回、2回目の駆動系交換になりますのでクラッチも一緒に交換します。丁寧に乗られておられたので、フェイス関係は段付きも無くキレイな状態でした。表から見えないので交換を忘れて走行しているといきなりドライブベルトが切れて、大変な事になってしまいます。見えないからこそ定期的な交換を怠らずに気をつけましょう。
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