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先日、11/13に、幸田サーキットで開催されたホンダドリーム会主催のサーキット体験走行会に参加してきました。2019年にも参加していて、実は昨年も開催されていたらしいのですが、残念なことに昨年は開催されたことに気付けなかった為、2年ぶりの参加となりました。今回も、講師は中井選手と岡崎選手のお二人です。
先日、11/13に、幸田サーキットで開催されたホンダドリーム会主催のサーキット体験走行会に参加してきました。2019年にも参加していて、実は昨年も開催されていたらしいのですが、残念なことに昨年は開催されたことに気付けなかった為、2年ぶりの参加となりました。今回も、講師は中井選手と岡崎選手のお二人です。
.ラストのフリー走行2本目は15分間ですが、1本目で数台減った分クリア取れる確率は高くなりました。https://imp.webike.net/diary/222354/15時からなので心配だった路温も、ほぼほぼ1本目と同じでコンディション良好！そしてセッティングは変えずに乗り方で合わせて、ベスト更新を狙いますっ(｀・ω・´).
いつものメンバーでいつもの筑波1000♪
.こうして1本目は、20分間の走行枠がなんと12～3分間に大幅短縮されてしまいました。https://imp.webike.net/diary/222350/その原因となった接触転倒が、なんと目の前だったライダーに聞いたところレ ー シ ン グ () しちゃってたみたいですね。その内の1台の腹(アンダーカウル？)がグリーンだったので「まさか幹事さんが？！」と血の気が引きましたが、転倒者の装備が違う事を確認。なんにしても、自分も身内も巻き込まれなくてホント良かったです(・・;).
.クリアラップを確保して…タイムアタックMODEに突入。https://imp.webike.net/diary/222337/ベスト［ 40”57 ］を…超えて行けぇぇぇっ！.
.午前中も有意義に使い、準備は整いました。https://imp.webike.net/diary/222046/今回のアンダー400cc Gr.Cは自走が自分を含めて数台と少なく、ほぼほぼトランポにレーサー車両＆ウォーマー使用。我がXT250Xでは序盤に前へ出るのは難しいか？…と、路温を測ると Y E S っ！コレならｲｹﾙｲｹﾙﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞd(^_^o)パンピーな桶スポでウォーミングアップ練習してきたので、筑フラットな筑波の路面ならメンタルにゆとりが持てます。そしてウェイティングエリアの前には並ばず、下がって日向で待機。そしていよいよコースイン！グリーンフラッグ解除！！フリー走行スタ ・・・
.11月に入ってからの休日はというとコンディションに恵まれた日が続いていて、平日はというと残業が続いています（笑）という訳でネタ盛り沢山！ようやく動画編集が完了しましたので、併せて日記の方も更新して行きますのでNo.順にまとめ読みがオススメで～す( ・∇・)／最近はよく寝落ちするのでバンバン更新したりしばらくシーンとなったりで、コメント返信も遅れがちなのでよろしくです(_ _).
.11月3日(祝)。KENZライディングスクールの朝はハヤイ。自分は未明に出発。Hiさんことmorizoさんは前日からホテル711に宿泊して（爆）ガラムさんとはちょうど近くの交差点でニアミス。幹事さん達は受付の少し前に。打ち合わせ通りに皆さん集合して、初めましてさんメンバーの方々にご挨拶。全員ライディングスクールの参加者です！受付を済ませて、早速準備に取り掛かり、バイク談議をしつつブリーフィングを待ちます。コース清掃されている筑波1000は…超絶ベスコン！その朝日に皆、高まります♪.
.11月3日(祝)。待ち遠しかった筑波1000 KENZライディングスクールは…超 絶 ベ ス コ ン ！なので、晴れ舞台仕様で参加しました(ノーズディフレクターはちと暑かった)『まぁた帰りにナンバー落としたの？』…では、ありません（笑）今回は、結果オーライで良かったってエピソードです(^ ^).
.明日も天候に恵まれそうなので！https://imp.webike.net/diary/219157/これで5戦全勝となる事でしょうd(^_^o).
先日「YSP滋賀」さんからお誘いを受けたイベント。・ヤマハ ビギナーズバイクレッスン with YSP 山城田辺自動車学校仕事のシフトが確定し、11月3日がお休みになりました。コレ幸いと電話で事前予約、ふたり分の空きを確保しました。ええ、マジもんのリターンライダーであるやすさんも道連れにします。
「YSP滋賀」さんからイベントのお誘いを受けました。・ヤマハ ビギナーズバイクレッスン with YSP 山城田辺自動車学校11月3日の文化の日に行われるそうです。確定とは言えませんが、暫定のシフトでその日はお休みになりそう・・・。まだ定員に余裕があるそうで、10月24日が応募締め切り。行きたいなぁ。
SSで10年ぶりのサーキット走行に行ってきました。SPA直入のライディングスクールです。ちょっと緊張していましたが10分もしたら走り方を思い出してきて楽しく膝をゴリゴリ。。。まだまだですが楽しい！新型600RRは軽くてライン取りも容易でパワーも十分。フル電脳で安心感もダンチです。
2021.9.27Zの重量に耐えてセルフステアを恐れて腕を突っ張るクセを修正すべく講習を受けることに。ジムカーナのようなハードなトレーニングではなく、あくまで低速主体でじっくりバイクを動かすものだった。元交機の指導官からやさしく丁寧に教わったのは、着座姿勢と腕の構えで、イヤというほどスラロームを練らされたが、ラインどりやアクセルワークを含めて抜本的に改善していただいた。フルロックステアには至らなかったが、回転半径は半分程度かつ滑らかな動きとなった。もう数回通えばビッグマシンを意のままに操ることができそうな気がするので、あと数千円の投資をしようと思う。レッスンの仕上げは会場横のドライブウェイをラ ・・・
B desks: ”listen carefully to class， do not speak so small.” Hey， this sentence is so well written. This is not with Mr. Lu Xun was the same as you? The desk is definitely the master of small talk in class if the class has been severely criticized seize the meal， so they decided to ”truly repentant” ・・・
トライアルの師匠によるレッスンその2の報告です。深い深～い山の中。幾つもの川を渡ったその先の先に、今回の修行の場は有りました。。。
兼ねてからお願いしていた、プロトライアルライダーによるレッスン。ようやく日程が取れたため、山奥の修練場へと行って来ました！！
擦れなかった…。こんなにも身体が固いとは(´д｀|||)
No.1341 7月31日（土）：大人気！スマイルオン柏秀樹と[鴨居イブニングレッスン]に初参加してきました。リターンライダーになるついでに、大型二輪免許取って2年ちょっと経過しました。大型二輪にしては比較的乗り易い(と思える)愛車を、もっと乗りこなしたいと思い立って今月初めに別団体主催のスクール(KMA土曜午後練)も初参加してきましたが、今まで我流でなんとなく乗れてるだけだった事を実感しました。
ご縁あって、トミンモーターランドのSRTTの練習会に参加してきました