…ってわけで。先週、FRともにRX-03 SPEC Rを装着したので、早速テストランです。去年より温度的にはマシですがhttps://imp.webike.net/diary/159644/バイアスタイヤでサイズ変更もしたので、まずは様子見です。.
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- 投稿日
- 2018年12月17日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
- エリア
- 関東
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- 投稿日
- 2018年12月11日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
金曜に『明日走りに行かない？』と、いいタイミングで お姉からLINEきました。最初はクイック羽生に行こうと考えてましたが、誘った方は予定があるとの事でそれならと予定を変更して、土曜は先週と同じミニバイクサーキットへ行きました♪.
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- 投稿日
- 2018年12月06日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
日曜は、帰国したお姉が誘ってくれたのでミニバイクサーキットへ走りに行ってきました。先日書いたブレーキテストと位置変更したバックビューカメラ、1番期待しているのは変更したサスペンションセッティングの効果。筑波1000同様で高速右コーナーのあるサーキットなので、ブレーキペダルをヒットさせるリスクが軽減されているかの確認が最重要項目になります。.
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- 投稿日
- 2018年12月04日
- 投稿者
- キャプ天さん
- 車種
- KAWASAKI D-TRACKER [Dトラッカー]
- エリア
- 九州
11月25日、久しぶりにサーキット走行会に参加して来ました♪写真が全く無いので、車載動画のみです(;´∀｀)一本目
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- 投稿日
- 2018年11月30日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
- エリア
- 関東
だだ余りなのに なぜか今年最後に1日だけ使っていい事になった有給で土日のバイク走行枠が殆どなくなってしまったクイック羽生へ、平日走りに行きました♪今、騒音問題はクイック羽生でも死活問題になっています。初心者優先とルールを知らなくてもOKとは全く違います。度々、ここに書いている理由にお心あたりのある方達には以降、大人の判断を期待します。.
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- 投稿日
- 2018年11月30日
- 投稿者
- ベッキーさん
- 車種
- SUZUKI GSX-R1000
朝晩はだいぶ寒くなってきましたね。通勤は防寒すれば大丈夫だけど、路面が冷えてるからスポーツ走行する気はおきません。とは言え、晴れれば日中は15℃を超える日もあるので、サーキット走り納めのつもりで筑波に行ってきました。
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- 投稿日
- 2018年11月30日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
.この派手なウィンドブレーカーは、ワークマンで￥1900でした(^ ^)気温が10℃台前半だとメッシュのレザージャケットでは寒かったので、購入しました。ジャケットのサイズはMサイズでフルプロテクター装備。この上に2Lサイズの派手ブレーカーを着ていますが、ちょうどバタつなかないサイズ感です。日中にサーキット走行すると段々暑くなってきたので、ウィンドブレーカーを脱ぎました。装備調整がインナーウェアよりも装備の調達が楽ですし”速そうに見えるw”デザインが良い感じです♪あとは気温が1桁でも行けるか？ですね。インナーにライトダウン的なのを着れば、イージスなしで行けそうな気も…インナー売ってたかな？もう1 ・・・
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- 投稿日
- 2018年11月28日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
- エリア
- 関東
筑波1000でSSに襲われる夢を見た、その翌日。土曜は XT250Xのメンテナンス＆足回りセッティング変更をしました。日曜はテストランがてら、桶川スポーツランド新コースを入門枠で走ってみました♪…あ。初めてのコースで足回りの違いが分かるかな？？でも多分、イジったら理由を付けて走ってみたくなるライダーは他にもいるはずw.
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- 投稿日
- 2018年11月26日
- 投稿者
- hideo139 整備大好きさん
- 車種
- HONDA NSR250SP
今回の整備は、11月25日に開催される「スパ直入」でのサーキット走行会の為でした。寒さが予想されるので、今回は軽トラックを借りて行く事にしました。これが今回一番良かった事になるとは私は思ってもみなかったです・・・(;^ω^)
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- 投稿日
- 2018年11月26日
- 投稿者
- たかぴーさん
- 車種
- SUZUKI GSX-R1000
- エリア
- 九州
新しいカメラのテストを兼ねて走行会に・・・いやいや走行会がメインでしょ(笑)ってことで11月25日日曜日、SPA直入サーキットランフェスタに行ってまいりました(^_^)
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- 投稿日
- 2018年11月23日
- 投稿者
- ネオさん
- 車種
- SUZUKI GSX-S1000F
筑波サーキットコース1000で開催されたスクールに参加してきました。今年最後のサーキットになります。
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- 投稿日
- 2018年11月22日
- 投稿者
- たけさん
- 車種
- KAWASAKI ZRX1100
走行会でのSPAカメラマンが撮影。1100はなかなか見なくなってきたけどまだまだ元気！でも車検切ってしまったんで今度いつ動かせるかなぁ。。。
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- 投稿日
- 2018年11月22日
- 投稿者
- たかぴーさん
- 車種
- SUZUKI GSX-R1000
- エリア
- 九州
この日はごーさん、ｾﾞﾝしょうさんとで参加♪ごーさんのサービスショット多めですが、SPA直入専属カメラマンのアングルで(^_^)
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- 投稿日
- 2018年11月19日
- 投稿者
- ネコライダー(^з^)-☆さん
- 車種
- HONDA NS50F
11月17日、3度目となるつま恋サーキットの走行会に参加してきました。実はこの日は前日の法要で飲み過ぎてしまい、二日酔いのコンディションとなってしまいました。頭ガンガンです。今回は来期に開催予定の耐久レースのテストの為に、ラップタイムを測る機器を無料で貸してもらえる事になりました。スマホフォルダーに取り付けて準備完了(^O^)
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- 投稿日
- 2018年11月15日
- 投稿者
- FAZER くろさん
- 車種
- YAMAHA FZ1フェザー
- エリア
- 東海
昨年の走行会では、メインストレートをMAX196ｋｍまで出しましたが、今回は、それをさらに越える自己ベストを叩き出す目標を立ててB組の最高速度220ｋｍを目指していきたいと思います。 理想としては、パナソニックコーナー後半から立ち上がり加速していき、メインストレートを駆け抜けていき、パナソニックゲートで最高速をマークして、減速していく感じでいければ良いのですが･･･ コース状況により異なるペースの中でメインストレートがクリアであること、安全を配慮した上で行うことがベストだと認識しています。 ある意味「チキンレース」的な、恐怖から脱出できるかの「度胸」が試されると思います。「ビビリな所」が出てく ・・・
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- 投稿日
- 2018年11月13日
- 投稿者
- ふふふさん
- 車種
- HONDA CBR250RR
今年、最後のラパラ（鈴鹿ツインサーキット）に行ってきました。新しく装着した、フロントゼッケンカウル。アンダーカウル。タンデムステップを取り外してマフラーステーに交換。フロントウィンカーもインドネシア仕様。ナンバーも取り外し。もうレーサーに見えてきたぞ（笑
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- 投稿日
- 2018年11月10日
- 投稿者
- hirobouさん
サーキット走行会だけど込みすぎで走れなかった。試乗会もどこも一杯。ケニーロバーツおじいさんがいた！
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- 投稿日
- 2018年11月09日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
約2ヶ月ぶりにクイック羽生へ走りに行って来た土日2日間…の、順番が逆になりましたがw今回は11月3日、土曜の日記です。そしたら・・・.
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- 投稿日
- 2018年11月05日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
- エリア
- 関東
週末ツーリングにお誘いした方は、ご多忙だったようでしたのでXT250Xも復活した事ですし、約2ヶ月ぶりに土日2日連続でクイック羽生へ走りに行ってきました！…で、先に日曜の日記を書きますwその理由は、広告の後で～.
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- 投稿日
- 2018年11月03日
- 投稿者
- 藜さん
- 車種
- YAMAHA YZF-R6
寒い中、新品タイヤで初サーキット。筑波2000にて撮ってもらった写真からでも新品の線が。1-1：めっちゃ慎重2-1：タイヤはもう良いよとGOサイン。でもまだ慎重。後ろは気にしなくて良いそう。1-2：あ、少し慣れてきた？腰ズラすと確かに曲がりやすい。2-2：バックストレートで一気に抜かされつつコーナーでコンニチハ。でも抜き方が分からない。3-1：ゼッケン外し。ストレートで抜かれる台数減った？3-2：カーブに沿うより奥まで行った方が曲がりやすかった。 多くの方々にアドバイスを受けつつ上記な感じ。この記載を起点に思い出しつつ頑張れ未来の自分。
