同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても6軸センサー、オートシフター！サーキットで威力を発揮しますね♪ 所有して3年は街乗りとサーキットで使用していました。 サーキットでは電子制御にも助けられ、今のところ無転倒で走れています。 クロスプレーンの加速感もたまらなく好きです。 |
| 短所・不満な点 |
一般道では性能の半分も出せない事ですかね＾＾； 高速道路、サーキット走行だと満足できます＾＾ ECUの書き換え後は燃費が10~12km/l 一段と燃費が悪くなってしまいました。 2020年モデルも購入するのですが、そちらは燃費が少しでも良くなっていると良いのですが。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2015年10月23日に鈴鹿ツインサーキットで初乗りしてきましたが、Cモード（電子制御下から2番目）で十分に速く、慣らしで1分5秒台出たのはさすがです＾＾ 2016年10月4日 一年ぶりに鈴鹿ツインサーキットへ行ってきました＾＾ 今回はPWRモード 1 ！ しかし、TCS(ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ)とSCS(ｽﾗｲﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)は最大www でもベストは一応更新しました。 そこらじゅう石灰撒いてたので慎重に走りながらでしたので、 十分ですかね。怪我復帰一発目を考えると満足できる結果でした。 1分02秒888 YZF-R1は非常に魅力的なバイクです！ 思いっきり走りたい人は必ずサーキットで走ってください☆ 2019年9月にツインサーキット 1：00：787で年間ランキング3位までいけました。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンの2次カバー取り付けたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速 |
| 短所・不満な点 | 小回り |
| これから買う人へのアドバイス | 速い！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 色気のあるな体つき |
| 短所・不満な点 | ほてったらやけどしちゃう/// |
| これから買う人へのアドバイス | さんでーらいだーだよー |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
