同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ノリと勢い 遊びに行くため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CBR1000RRに乗っていましたがポジションがキツくなり…… そんなところにパニアのキャンペーンをやっていたテネレを見つけてしまい ほぼ即決でした(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
バイクの種類が全く違うので当たり前ですが ポジションがとても楽チンです パニアがあるので荷物は大量に持つことが出来ます(笑) サスペンションが電動なので 人、荷物の量に合わせて乗車しながら ハンドルのスイッチでサクッと変更できます！ クルーズコントロールという バイクではあまり装備されていない 長距離快適装備があるので アクセルをずっと握らなくても走行する事が出来ます |
| 短所・不満な点 |
重い、兎に角重い、 ちょっとでも気を抜くと倒れます 日本人には ちょっとハンドルが遠いように感じます 乗っている人口が少ないので 欲しい情報、パーツがネットに無いときが… |
| これから買う人へのアドバイス |
重いですが 走り出せば全く感じません 輸入車になるのでキャンペーン等が実施されている際は早めに動き出した方がいいかもです！ |
| 今後のカスタムプラン |
灯火類のLED ナビゲーションの導入 フォグランプ 位でしょうか… |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車ツーリングセローをめっちゃ気に入っていたが、当方の体がデカイため道の駅などで恥ずかしかったのと、タンデムを考えて、乗り換えた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デカイから目立つ。GSアドベでも見劣りしない。 アドベと比較して、無駄な維持費がかからない事。 トータルで考えると、こちらに軍配が上がった。 |
| 短所・不満な点 | 今のところ特に無し。ロングツーリングになるとケツが痛い。ゲルザブ着けても痛い。色々と考えても良いバイクだったが、ケツが痛かったww |
| これから買う人へのアドバイス | 体型が許せば、これ程万能に使えるバイクは無いと思います。ただし、ケツが痛いです。ゲルザブ着けても痛いので、買い換えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ぼちぼち、のんびりツーリングがしたくてZ1000SXからの乗り換え Ｚも良いバイクですが、もっと長距離、高速でも疲れないのが欲しくて乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＺＥなのでサス調整が、ディスプレイを見てスイッチ一で出来るのが楽です。 ポジションも楽な正立状態、またスクリーンが大きくて風の影響がとても 少なく疲れない。 パニアはフル装備したので、ツーリング装備が余裕で収納できる。 まだ、ならし中ですが一杯まで回せば、このバカデカイ図体ですが 下手なオンロードより速いかも。 （ならし終わりました、タイトなコーナーでも確実に回ります。） 走行感はマルチからすれば、1ギア下で丁度だけどドコドコが好きな人も 居るので、これは好みですね。 とにかく長距離は楽の一言、高速は当然、3桁国道、県道のツーリングで遭遇する、 荒れた路面、工事路面、濡れた路面、どんな路面変化でも簡単にクリア。 やっぱり、オフベースの車体は走破性がオンとは桁違いです。 |
| 短所・不満な点 |
まあ、とにかく重い、デカイです。 フルパニア、ツーリング装備満載だと車体が300ｋｇ超えるでしょう。 足つきは大変、ツーリング後半で疲れてくると結構キツイかな。 取り回しも厳しいのは当然。 LOWシートに交換したけど少し楽に成った程度、劇的に足付きが良くなる訳じゃない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
なかなか、車体が無いが事前に跨らず、購入するのは止めた方が良いですね。 特に足つきの動画なんかは参考に成らない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発売以来「いつかは」と思っていたところ 通りかかったバイク屋さんで偶然発見・・ あと先考えずにその場で契約。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目はもちろん、燃費、装備。 23Lタンクは給油回数が少なくてとても良い。 青い自車と、相棒の白テネレと国内各地を走りまわる爽快。 |
| 短所・不満な点 |
ZZR1400乗りの相棒が、自車テネレを見てから3ヶ月後。 全く興味のなかった車種、スーパーテネレに乗りかえる衝撃的な魅力・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
いざの時にも対応できる体力が必要な車重です。 が、扱える人には最高の一台になること間違いなし。遠くに行きたくなります、みんなでスーパーテネレに乗りましょう！ |
| 今後のカスタムプラン | ・TOURATECHフォグ追加 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カタナ400とセロー250に長年乗っていて全国にツーリングに出かけていましたが、職場の都合でどうしても一定期間だけモーターサイクルを降りないといけない時期がありまして、2015年の年始に2台とも降りました。(それぞれ友人に譲渡) 「カタナ400の次期後継メインマシンはどれにしよう…」とうつろな目でインターネットをさまよっていると、「カタナ400とセロー250のいいところ取りのアドベンチャーモデルがいいかな…」と思い初めてそこでこのマシンの存在を知りました。 職場の都合で降りたとはいえ免許はありましたので、YSPのキャラバンの日程を調べて試乗したところ「うわぁぁああああああwwwwすげー欲しいwww」となり、その後にBMWのR1200GSやF800GSも試乗してそれらも魅力的だったのですが、最終的に日本車的電子制御の充実と「カタナみたいな人を選ぶ変態的なデザイン(笑)」にひかれて、結局は転職しましたので足かせが外れた瞬間に2017年式黒スーパーテネレを契約・納車しました(笑)長かった(^_^;) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジン→…まあ速くはないけどエンジンのあらゆる回転域が楽しめます。ノッキングぎりぎりの低回転で「どどどどどど」とアメリカンみたいな2気筒クルーザー系→アクセルどっかんで(トラコンで怖くない)これまたクルーザー系のパルスな加速感→そしてレブ付近で鳥肌が立ったけど…大人しめのエンジンのイメージが吹き飛ぶようなYZF-R1Mを半分(笑)にしたようなスゲエレーシーなエンジンサウンドが楽しめます(笑) エンジンの特性を2段階で切り替えることができますが、市街地や疲れて反応速度や動体視力が鈍っているときはTouringモードにした方がいいです。そして気合を入れた時にSportsモードにすると適度な緊張感が出てきて楽しめます(笑)全く違うエンジンみたいに感覚が変わるので気分転換できて便利です。 270°クランクのエンジンあるあるですがエンストしやすいので慣れないうちは半クラを1秒程度使った方がいいです。 サスペンション→減衰力を手元のスイッチで(マイナスドライバー無しで)AUTOに設定できますが、HARDはけっこう硬め。オンロードでもお腹の脂肪が揺れて痛くなる(笑) 街乗りはNORMALで十分です。細かい設定はまた走り込んでから、あと自分の体重の経過を見て調整してみます(爆) オフ性能→砂利の駐車場レベルのダートや、ちょっとした土手の段差ぐらいなら何の違和感もなく走れるので楽しいです。リアスライドはまだ怖くてやっていません。林道突撃はガードを充実させてからにします(笑) トラコン→2、1、OFFで設定できますが、路面が濡れているときや疲労時は2に入れておけば安心です。まだ怖くてOFFにしたことありません(笑) 見た目→覚悟はしていたが、マニア向けの人を選ぶデザインです。モーターサイクル仲間でも反応が真っ二つwww(^q^) それこそスズキのカタナみたいに既存のどのモーターサイクルにも似ていない独創的なデザインでいいと思うけどね。アドベンチャー界隈だとスズキのVストがBMWの丸パクリで萎えたけど、やっぱ人間は独創的なものを求めている(笑) でもねえ、海外のリア充さんや女性ライダーも乗っているのだけど、そういう動画を見ると「俺のセンスはおかしくない！」と再確認できて安心できます。正直、ダサい角度もありますが…、俺は大好きなのですがデザインが好きな人はぜひ乗って下さい。青テネレにしてもよかったかな(笑) |
| 短所・不満な点 | 取り回し→レンタルで借りたCB1300SBと同程度です。別に激重では無いので、大型モーターサイクルの基本通りにいけば大丈夫です。坂道やダートは地獄です。下り坂駐車は厳禁です(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
カタナ400みたいにカルトな車種を選んで大満足です。20年は乗りたいです。 ※オンロードを早く走るなら素直にスーパースポーツを導入します(笑) 特に海外のレビュー動画等をたくさん見られますので、見た目や走りが気に入って「他人と違うモーターサイクルを乗りたい！」と思ったら是非購入してください！この価格は安いですよ笑い |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 買わない方がいいです。後悔します。あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
MT-07をツーリング仕様にしてたものの、フルパニアは荷が重すぎた。 昔、隼で豪雨の中東名を走っていたら、油切れ＆熱でチェーンが錆び、一気に寿命に。シャフトドライブ車に乗りたいと思うようになった。 昔乗ってたV-Strom1000が自分の乗り方に一番合ってた+シャフトドライブ+安心の国産で。 クロスツアラーはそこまでデザインが心に響かなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン 電子制御満載 電動調整サスペンション シャフトドライブ ヘッドライトとポジション球、ナンバー灯以外全てLED 純正グリップヒーターなので、ハンドルスイッチで細かく温度設定ができる サイドラジエターなので、ファンが回っても直接ライダーに熱風が来ない マイナーチェンジで高さ調節ができるようになったスクリーン。夏、冬、下道、高速と、使い分けができて非常に重宝 |
| 短所・不満な点 |
シートは形状もクッションも今一つ。縁が太ももに当たって痛くなってくるのでどこまでも走りたい気になれない。ハイシート位置にすると、少しマシに。最近ヘタってきたのか、最初よりマシかな。 フロントシート下は殆ど何も入らない。ETC本体がギリギリ。 プロジェクター+ソレノイドバルブ駆動シャッターの為、ロービーム時のヘッドライトの配光がダメ。 夜の峠でバンクすると、コーナー先が何も見えない。直進中は問題無し。 シフトタッチが悪すぎる。メンテしても渋い。 テールランプはR6やXT250Xと同じ？ |
| これから買う人へのアドバイス |
アクスルシャフトにグリスが塗られていなかった事が、タイヤ交換時に判明。ほぼ雨天走行無しなのに、少し錆びていた。 シフトレバーにもグリスが塗られていた形跡無し。グリスアップでシフトの入りがだいぶ改善。 |
| 今後のカスタムプラン | AltRider:Fork Leg Guards |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
110馬力 シャフトＤｒ ＥＦＩ ぐりぐりっとしたＥｇフィール でも高速巡航ではＶツインのほうが良いかな |
| 短所・不満な点 | 車重 次期アフリカツインがかなり軽そうだけど まだ暫くかかりそうなので ある日Ｅｇがかからなくなりプラグにアクセスしようとしたところタンクさえ外せなかった整備性が全く駄目 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフしか興味が無いので アフリカツインは 良いバイクでしたが もうちょっとパワーが欲しかった |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
