購入動機・用途・比較車種	・スクーターに見えないスクーターが欲しかった。・ストマジやNaviと悩んだが大きさ的にドンピシャだった。・何よりイタスク♪ ・メットインが魅力的。・乗ってる人間どころか生息数自体が少ない。
長所・満足な点	・イタリアらしいフォルム。・ピアジオ水冷エンジンの加速。・目立つ。・メットイン。・ちょうどいい大きさ
短所・不満な点	※短所は上げ始めたらキリがない。・デフォが粗末過ぎる設計。　(海外製部品部分が特に) ・よく駄々をこね手の掛かる子。・カマキリフェイス。
これから買う人へのアドバイス	素人の手に負えるほど優しいバイクではありません。完全玄人向きの変態御用達バイクです。短所は話始めると止まらなくなるほどありますがそれ以上に魅了されるバイクです。
今後のカスタムプラン	カスタムや整備履歴等は外部サイト”みんカラ”にて掲載中 http://minkara.carview.co.jp/userid/2856662/car/2466287/profile.aspx 16吋化とインジェクション化。

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	メットイン、オートマチック、デザイン。
短所・不満な点	入荷している成川商会の、値段設定やパーツ入荷の速度、対応。　同じエンジンを使っている他者からメンテナンスパーツを仕入れたり、同規格でつかえる他社製エンジンのパーツを使ったほうが、正規よりも早く確実に入手できるという現実。　現在、ジレラはピアジオの１ブランドなわけだが、日本にはアプリリア・ジャパンがあり、そのルートをつかえば、ピアジオ、ジレラは自社で日本に販売ルートが確立できるのだから、早く成川とは手を切って、日本で元気なイタリアスクーター旋風を巻き起こしてほしいと切に願う。
これから買う人へのアドバイス	数少ないオートマチックバイク(スクーターではない)の中でも、高速に乗れて、現在、入手可能なのは、DNA180だけではないだろうか。　ダミータンクでの荷物の積載、オートマチックによるイージライディング、イタリア車らしいルックスと、ネタとしても、コミューターとしても使える1台。
今後のカスタムプラン

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