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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタート時にモーターでアシストされるので、アクセルをあまり開けなくて良い。よって、燃費がいい。夏場は60km/lの時も。 |
| 短所・不満な点 | シート下にバッテリーがあるため、荷物が入らない。足つきが悪い。ハイビームにしてもあまり変わらない。カラーが選択できない。 |
| これから買う人へのアドバイス | シグナルスタートでは、小型では無敵。ダッシュだけなら250スクーターよりも速い。燃費は通常で50km強、夏場は60kmまで上がるので財布に優しい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モーターサイクルショーでPCXのハイブリッドが出ると知り、チェックをしていました。 その後、引っ越しをして、保管場所のメドがついたことと近所の足として原二スクーターをと思い、購入しました。 PCXハイブリッドの増車により、国内4メーカーをコンプリートとなりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ハイブリッドのモーターアシストのおかげで加速時、登坂時のストレスがない。 ・燃費が驚くほどいい(平均52～53km/l) |
| 短所・不満な点 |
・給油口のフタがボタンで開きづらい。 ・複数台乗っているため、ホーンとウインカーのスイッチ位置が上下逆のため、ホーンを鳴らしてしまうことが多い。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルPCXとの価格差をどう考えるかだと思いますが、常にアクセルオフからのモーターアシストが使えるというゆとりが一番のポイントだと思います。所有感も満たされて買って良かったと感じてます。 街乗りに限らず、ツーリングにも使っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ・ステップボード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
(1)HYBRID (2)走行性能 (3)燃費 (4)スタイル (5)信頼のメーカー (6)通勤性能 (7)目立つ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電気モーターアシストが今までにない走りを実現している。 上り坂もどんどん昇っていく。 とても乗りやすいバイク。 走行性・燃費・スタイル。 |
| 短所・不満な点 |
乗車時の「よっこいしょ」とまたがるところ。 125ccの中では、車体が大きいサイズ。 ステップの付近が靴が当たり汚れやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新時代の原2が体験できます、とても早くて良く止まる。 PCX HYBRIDの小回りが思ったよりも良くて、俊敏性も良好です。 最高速も満足できます。 シート＆サスペンションが125ccクラスで最高の乗り心地だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハイブリッド車、体感してみたかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 今までにない出足おどろきの安定感 二人乗りでも（タンデム）一人で乗っているような感じの走りが味わえるバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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近場への買い物などに使用。
燃費もほんの少し良くなっている。
3型独特のフェイスに青のアイシャドーが綺麗。
リチウムイオンバッテリーの寿命がいつくるのか、交換費用がどれくらいなのか、不明な部分がある。
特に下道ツーリングで起伏の激しいワインディングを走るならおすすめ。