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0000216access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | たぶんもう出ない4気筒250cc |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CBX400Fカラーに前オーナーがカスタム。 あわせてCBXテールを付けてみた。 DJショート菅がなかなかいい音。4-2-1らしい。 |
| 短所・不満な点 | キャブ車なんで、放置が続くと機嫌をそこねる。古いので部品が出ない。 タイヤの選択肢が最近無い。 ガソリンメーターがほしいが、後続のホーネットからしか付いてない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ニンジャ250、CBR250RRですら2気筒。インジェクションになったから調子はよいしタイヤも太い。けど、レプリカがアメリカンのような音で走っていてもカッコ良くない。4気筒のレーシングサウンドを味わいたいなら、古いけどＪＡＤＥがおすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン | CBX400Fに近づける！ |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | ジェイド |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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