最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000646access
マフラー |
FMF Power Core4
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ZETA
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フレーム |
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外装 |
タンクグラフィックは XR250用
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電装 |
XLR250R BAJA用 左右共、15WのHIDに変更のため、左右同時点灯としていました。
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駆動系 |
リアスプロケットは、ワンオフ50T ブルーのアルマイト仕上げ
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エンジン |
XR200 レーサー用の純正品取り付け
FTR223用に載せ替え
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
XR250 ME06用 前後共
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ステップ |
ワンオフ作成 ワイドペグ
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ホイール |
前後共 エキセル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 50歳を過ぎ、子供が成人したので、カミさんからOKが出たため、 林道ツーリングにリターンする為に購入しました。 30年近いブランクがありましたので、250ccを買う前に・・・と 購入したバイクです。 |
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長所・満足な点 | ノーマルのXLR125Rを購入し、フルカスタムしました。 エンジンは223ccに載せ替え、サスは前後共にXR250 ME06の物に交換していました。もう、手を入れるところが無くなってしまい、カスタムが好きな自分としては物足りなくなってしまい。手放してしまいました。 気に入っていましたよ~。 |
短所・不満な点 | 気になる所は全てカスタムしましたので、全く無くなっていました。 |
これから買う人へのアドバイス | 神奈川、山梨、群馬、長野の林道を走り回りましたね。 リターンしてから、色々な所に連れて行ってくれたバイクです。 誰もいない、景色の良い林道の峠で食べるラーメンは、 いつもいつも、最高のごちそうでしたね。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | XLR125R |
年式 | 1993 年式 |
排気量 | 223 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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