最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000179access
マフラー |
両出しキャブトンマフラー(黒塗り仕様)
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ブレーキパーツ |
純正前後ドラム式
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ハンドルまわり |
アップハンドル
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フレーム |
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外装 |
アメリカンソロシート、アップケース、サイドケースタンデムシート(GB250クラブマン用)
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電装 |
ツームストンテール 、ビュレットウィンカー結局のところ純正ウィンカーがよろし!スモールベーツライト装着(フォグランプ風)
140km/hミニメーター(60mm径)
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駆動系 |
(前)15丁→17丁 (後)44丁→42丁
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エンジン |
純正クラッチ
MJのみ交換 102→115、全天候型パワーフィルターその後・・・PJを40→42、MJを115→120
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 燃費がなかなかヨロシ♪♪( ´▽`) いろんなカスタムがお手軽に出来ます( ´ ▽ ` )ノ |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CD125 |
年式 | 1986 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
コメント(全1件)
なかなかカッチョ良いんだけど・・・125ccとは思えない程の車幅になってすり抜けに支障が・・・(^◇^;)