最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000042access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
イリジウム
純正でMJのみ大きくしました。
台湾134ccシリンダークランクベアリングは交換
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
ZZ用キャストホイール カラーはZZ用
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なかなか速い? |
短所・不満な点 | ボアアップしたので混合がメンドクサイです。 車体がデカイ気が。 |
これから買う人へのアドバイス | 買い物用に購入。 軽い焼き付きがあったため、台湾製134ccシリンダーで復活。 以後快調です。 画像はノーマルホイールです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | アドレス110 |
年式 | |
排気量 | 110 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |
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