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Myバイクの日記
- 2016/07/06 駆動系をごっそりと交換 マロッシオーバーレンジキットマロッシ強化ベルトに変 ・・・
- 2016/02/16 現行のミラーに変更 団子虫ミラーから現行の鋭いミラーに変更走行距離~1 ・・・
- 2016/01/17 2016年1月17日 俵山流石に豊田~俵山はグリップヒーター全開でも寒か ・・・
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| マフラー |
アクラポビッチレースライン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
社外品のハンドルホルダードリンクホルダ携帯ホルダーエンデュランスグリップヒーターラフ＆ロードHOTハンドウォーマー
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| フレーム |
ヤマハ パワービーム
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| 外装 |
YAMAHAブルーにフロントラインを塗装
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| 電装 |
ロービーム LED
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| 駆動系 |
スプロケットカバー
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| エンジン |
マロッシオーバーレンジキット
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
自作ステップボードAndroid社製のバックステップ
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| ホイール |
Y'sGEAR リムライン ブルー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCシガーソケットスマホ固定ステーレーダー探知機ユピテルスーパーキャット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | YAMAHAがカテゴリーをスクーターではなく、スポーツにしているのがカーブになると実感… シルバーウイングに比べると、とにかく良く曲がる♪ あと、内外装全てに手がこんでいるのがgood♪ |
| 短所・不満な点 | シート位置が高いので、バレリーナみたいになります。 次のは思いきってフルモデルチェンジするときは排気量をあげてもらいたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 16才でスーパーホークIII アドレスV100 スペーシー コマジェ マジェC グランドマジェ シルバーウイング400GT 2014年12月20日から… T-MAX530ABS |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TMAX530 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 530 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年12月20日 |
| 走行距離 | およそ 226053.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
YAMAHAパワービーム
オイルエレメント
マフラー
ヘッドライト
アクスルライダー
スクーター駆動系
グリップ
TMAX560
TMAX530
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