最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
BEER NASSERT-R Evo レーシングフルエキゾースト
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ブレーキパーツ |
ACパフォーマンスライン メッシュホース
DAYTONA 赤パッド
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ハンドルまわり |
ロビーモトエンジニアリング セパレートハンドル
黒×緑 アルミレバー
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フレーム |
DUNLOP ROADSPORT
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外装 |
A-tech カーボンタンクパッド
A-tech カーボンシングルシートカバー
A-tech カーボントリムスクリーン
Ninja650R用シートカウル
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電装 |
HID 10000K 55W Hi/Lo
LED ポジションライト
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駆動系 |
DID ゴールドチェーン
SUNSTAR ウルトラジュラルミンスプロケット
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エンジン |
黒×緑 アルミレバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
BABY FACE バックステップ
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ホイール |
MDF/ライムグリーンリムテープ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ハリケーン フェンダーレスキット
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱりライムグリーン! トルクもあり、他400ccクラスのバイクに比べて馬力は非力ですが、とても乗りやすいです! |
短所・不満な点 | バーハンドル・・・ セパハン導入しました! |
これから買う人へのアドバイス | 脱ツアラーを目指し、レーシーなNinja400Rを実現させます! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | NINJA400R [ニンジャ] |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2011.07 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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