最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001612access
マフラー |
社外サイレンサー
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ブレーキパーツ |
デイトナゴールデンパッド、ブレンボキャリパー、プロトメッシュホース、
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ハンドルまわり |
3XV用ハンドル、3XV用トップブリッジ(メッキ塗装)
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フレーム |
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外装 |
オールペン(ビビッドブルーパール)、サイドカバーペイント、ガラス系コーティング
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電装 |
SRX用ヘッドライト、テールランプLED
3XV用メーター
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駆動系 |
RKシルバーチェーン、アファームスプロケット
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エンジン |
フルオーバーホール(プラトーホーニング、WPC処理)、クランク芯出し
NGKイリジウムプラグ
キタコ赤クラッチワイヤー(NC30用)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
ブレンボホイール
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | まず見かけないこと。私のは原形がありませんが。。。(笑) フルパワーなところ。 |
短所・不満な点 | 部品入手が困難で、手に入らないパーツは流用が基本。 |
これから買う人へのアドバイス | 3年前に山口県から取り寄せて、コツコツ仕上げたバイクです。 乗る機会が減りましたが大切にしていきます。 「2011春カスタムコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | 今のところ現状維持。 |
バイクメーカー | BELGARDA YAMAHA |
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バイク車種 | TZR125RR |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 23000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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