最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | この9年で!7台乗り換え~ 390デューク-MT-09-ksr80-ビューエルX1-ビューエル12R-ksr80-GSX-8S 車歴ゴリラ-ガンマ50-GPZ400-RZ350-RZ250-XJR1300-VTR1000F-990デューク↑ |
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長所・満足な点 | 無類の!2気筒好き^^v 270度クランク素晴らしいですね! 吸排気変えると!!今時?珍しい位激変します。 Aモードデ!走ると!775cc思えない?鬼トルク!! 12Rと!遜色有りません^^!! |
短所・不満な点 | 足回りの?コストダウンを?感じます。 後フロントステム周りの剛性がもう少しあると?最高ですね。 他は?余り気になりません~ |
これから買う人へのアドバイス | 価格から!考えると?素晴らしいパフォーマンスだと思います。 積載制など専用バック等付けれは問題なし。 ワインディグを!楽しむ方向きですね^^b |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-8S |
年式 | 2023 年式 |
排気量 | 800 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 89点 |
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