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Myバイクの日記
- 2021/05/29 R エアサス O/H Rエアサス O/H固着して動かず。。。自分の技量で ・・・
- 2021/05/30 D-UNIT取り付け デイトナのアクセサリー電源。便利！
- 2021/05/30 電圧計 電圧計の取り付けハンドルカバーにφ27mmの穴を開 ・・・
- 2021/05/29 TPMS エアサスの空気圧をチェックするのが面倒くさいので、 ・・・
- 2021/05/29 プロリンク 分解 R プロリンクのグリスアップギシギシ異音が出始めた ・・・
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| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
ノーマル
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
ノーマル（バックミラー左右延長ステー取り付け）
|
| 電装 |
ノーマル
ノーマル
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル（未整備）
ノーマル
|
| ラジエーター |
ノーマル（未整備）
|
| オイルクーラー |
＊＊＊
|
| サスペンション |
ノーマル（ＦフォークO/H、ＲサスO/H、Ｒプロリンクカラー打ち換え＋グリスアップ）
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
電圧計、カーナビ取り付け
TPMS取り付け（Ｆエアサス×2、Rエアサス×1、Rタイヤ×1）
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車格だけは大型クラス・笑 足回りを整備すれば乗り心地がとても良いエアサス。 7，000rpm辺りからの快感もなかなか。 |
| 短所・不満な点 | 6，000回転以下のトルクがペラペラ。 重心が高く低速旋回時は不安定。油断できない。 排気音がとても大人しい（純正マフラー） |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品の欠品が多々あるので、そこそこの覚悟が必要。 自分で整備が苦手な方は信頼のおけるバイク屋さんが大事です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CX400 |
| 年式 | 1983 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 318526 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | キャンプツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
エンジンオイル
エアフィルタ
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
ブレーキ
CBX125
JR50
モトコンポ
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