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購入動機・用途・比較車種 |
1981年のモーターショーで当時バイク初のターボー搭載のCX500の隣にならんでいたすとりーむに一目ぼれ、10年後近くのドリーム店で新古車を見つけて即購入。 車庫に飾って殆ど乗らず、30年ほこりをかぶってました。 近くのスーパーはの足代わりに使用すべく、パーツリスト、サービスマニアルを手に入れて整備、使用開始しました。 |
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長所・満足な点 | スタイルが良い。未来的な斬新なスタイルは40年経っても、古さを感じさせない。パワーのあるエンジンは出足がいい。 |
短所・不満な点 | 30キロで走るには危険すぎ。50キロで堂々と走りたいですね。コーナリングは3輪の特性で難しい。慣れるまで大変。いまだに怖いです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 発売当時から所有していた1号機が再起不能になり、運良く低走行の上ダマを発見し即入手 ちょい乗り たまにツーリング用 |
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長所・満足な点 | ホンダらしい斬新なスタイリング、機構 独特の走行サウンドと乗り味 中距離ツーリングも苦にならないゆったりしたポジション 買い物やラーツーに重宝するトランク 3輪故のブレーキの利きと安定性 冬はビューターを付けて快適走行 |
短所・不満な点 |
今の基準からするとエンジン音が大きい 荒れた路面はニガテ リアタイヤの形状が特殊で替えが無い セルモーターは酷使すると寿命は短い |
これから買う人へのアドバイス | オークションでまだそこそこタマはあるが、ピンキリ パーツはこの時代のマシンとしてはオークションに多く出回っているので、レストアは比較的容易かと思う |
今後のカスタムプラン | 特になし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | バッテリーがあがってもキックで必ず始動する・・・。 |
短所・不満な点 | 坂道でのゼロスタートが・・・思ったよりパワーが・・・乗るときは10キロ減量しなくては・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 何時までも近未来的なデザインが、素敵!ミニカー仕様で使用中・・・。 |
今後のカスタムプラン |
タイヤ&チューブ交換。
シートの張替え。