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購入動機・用途・比較車種 | 4サイクルオフロード車での海外ツーリングを計画中で候補マシンを模索中に、程度の良い新古車のパリダカを発見、即購入。 |
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長所・満足な点 | 国内・海外・場所や気候を問わず、自分の旅を支えてくれた最高のマシンでした。一番の長所は深刻なトラブルも無く、旅を続けさせてくれたタフな機体という点。前後輪はドラムブレーキ、提灯みたいなヘッドライト。それでも楽しかった時代。自分としてはR1200GSもお気に入りのマシンでしたが、GSよりもパッションを感じさせてくれたのは、このパリダカだけでした。 |
短所・不満な点 | シリンダーヘッドからのオイル漏れはXLの持病みたいなもんです。それを踏まえた上でも、深刻なトラブルみたいなものは皆無。しいて言えば今の視点から見れば、パワーの非力さかな。 |
これから買う人へのアドバイス | 見かけて中古車を購入したとしても維持管理が大変ですが、それに見合うだけのモノが得られるマシンだと思います。 |
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購入動機・用途・比較車種 | レストアへのチャレンジ(2019年7月)幸いエンジン、キャブの調子が良かったが、それ以外はすべてバラして洗浄、塗装、注油、必要最低限の部品交換しめでたく公道デビュー。自己満足の極みとなりました。 |
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長所・満足な点 | 23インチフロントホイール、500Sのエラ張りタンク、XRタイプのリアフェンダー、40年前のエンジンにしては、レスポンスが良くトコトコ走りでの不満はない。燃費もリッター30は走るので満足。シングル特有のバイブに丸みがあり、硬質のXTやKLと比べ自分としては、満足。 |
短所・不満な点 | リアサスペンションのヘタリ。エンジンヘッドから若干のオイル漏れ。頼り無いドラムブレーキ。車間を開けての走行は必須。スピードメーターの針ブレが見られる。あまりに酷い物ではないので旧いからしょうがないと諦めている。 |
これから買う人へのアドバイス |
タフなバイクですが、新品パーツの供給は限りが あり、中古部品に依存しなければ維持できない。自分でメンテナンスする覚悟があれば良き相棒となってくれます。良し悪しですが、個体数が低い車両のため所有の満足度は高い。 |
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購入動機・用途・比較車種 | キャンプ、オフロードツーリングが好きで、身長が高いので、窮屈でないバイクを探していて、中古車で16万円で購入しました。 |
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長所・満足な点 | とにかく燃費が良かったです。長距離のツーリングだと、45KM/L走りました。取り回しも楽で、メンテナンス性も良かったです。15万キロ乗りました。 |
短所・不満な点 | フロント、リアともドラムブレーキで、特に雨上がりなど、フロントがロックしやすく、実際にカックンブレーキで転倒、小指の骨を折りました。 |
これから買う人へのアドバイス | フロントブレーキはディスクのほうが安心です。でも、その短所を理解した上で乗るなら、安全です。燃費が良く、エンジンもタフです。 |
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購入動機・用途・比較車種 | 貰い物 |
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今後のカスタムプラン | 長く乗れれば何でもいいかな |
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