購入動機・用途・比較車種 | クロスプレーンのエンジンになってから、ずっと欲しかったが、高かったので我慢していた。ユーロ5の排ガス規制のために、現在流通しているものが捌けたら終了とのアナウンスを受けて、無理して購入した。 |
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長所・満足な点 | とても高価なので、使われているパーツから何からなにまで、本気仕様である。とにかく豪華!これだけで他はどうでもよく思える。 |
短所・不満な点 | 足着き悪い。絶対にこけることが出来ないカーボン製のカウル、排熱の大きさ等、下道を走ってのツーリングは不満が残るだけ。ひとコケ、ウン十万円 |
これから買う人へのアドバイス | かなり電子制御が進んでいる。なかなか素人が手を出しにくくしている。整備を自分で行うのは勇気が必要です |
今後のカスタムプラン | あと10年お宝を維持し続けたいです。当然、ノーマル状態で保管したいところですか(^^; |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | EV化が進む中、おそらく最後のチャンスかと思い、最新の技術で作られたSS車をサーキットで楽しみたいと思い購入。根っからのヤマ派なので比較車両はなし。標準車を買うつもりだったが、入手できるタイミングでの巡り合わせがR1Mだった。 |
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長所・満足な点 | 精鋭的なルックスと圧倒的性能。サーキット走行のみに限れば長所しかない。カーボン外装・前後オーリンス電子制御サスペンションなど所有欲を満たしつつ高性能。特にオーリンススマートEC2.0はセッティングの容易さとその幅の広さで乗り心地重視からサーキットまでオールマイティに使える。 |
短所・不満な点 | 唯一の不満はこの高性能を扱いきれないところ。また、サーキット走行時には最高の相棒だが、これをツーリングで使おうとすると(私は使いませんが)、ポジションや積載性で不満が出ると思います。エンジンフィールやギヤ比もストリート向けとは言えません。 |
これから買う人へのアドバイス | 私は「最新のSS車でサーキットを走る」ために購入したので全く問題ないが、これを普通のバイクとして使おうとすると割と大変だと思います。SSゆえのネガの方が大きく、相当の覚悟がなければすぐに手放してしまうと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 加減速による姿勢変化が少ないので実はとても乗りやすいバイクです。前後輪が常に接地している感じなので立ち上がりで安心してアクセル開けられるような気がします。もちろん素人の速度域での話ですが・・ |
短所・不満な点 | バイクに関してはとくに短所を感じることはありませんが、これだけの性能を使ってあげる場所も技術もないのが残念です。 |
これから買う人へのアドバイス | 値段も高いですが、スタイル、性能、作りこみなど所有満足度はとても高いと思います。ひとつだけ付け加えますとカーボンカウルのためETCアンテナの取り付け位置にはご留意下さい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
ノーマルECUでは各種制限により、本来の性能が出せないため ECU書き換えから始める事をオススメします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 電子制御 高級パーツ 製造技術 |
短所・不満な点 | 下がない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |