| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KLX250ではWR250を倒せなかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パーツが豊富。頑丈。ツーリング、サーキット、通勤、何でもできる。絶版人気車種なのでリセールバリューが高い。イキリ運転できて楽しい |
| 短所・不満な点 |
重い（レーサーに比べて） 長距離だとお尻が割れる ホビット族だと足が着かない ハッピーメーター 低中速域の谷 |
| これから買う人へのアドバイス |
”国産”トレール最強 Dトラに乗ってる人は早く乗り換えた方がいいよ。XT250X？…強く生きて カスタムパーツがとにかく豊富だから個性的なカスタムもできる。楽しい |
| 今後のカスタムプラン | 各種OH |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250ccで，手軽に気持ちよく走れるバイクを探していた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
よく回るエンジンと剛性の高いしっかりした車体！ モタードセッティングだけど，ライディングの自由度が高い。 高級感がある。 |
| 短所・不満な点 |
・燃料がハイオクなので・・・。 ・上りでは流石に単気筒250を感じさせられる。 ・ツーリングする時はシートが固めに感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・一般道では最速の誉れ高いマシン。 ・生産終了しましたが，今時のマシンにも負けてない！ ・新車で1台あったらいいと感じる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 想像してたより、軽量で足付きも悪くなかった。 |
| 短所・不満な点 | 中型以上のバイクに比べると当たり前だけど、パワー不足。でも調度良い動力性能かも。 |
| これから買う人へのアドバイス | どうしてもモタードに乗りたくて...(^-^)/ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽快な走り！ 取り回しの良さ！ 燃費良すぎ！ カッコ良すぎるスタイル！ |
| 短所・不満な点 |
やっぱり足つき！ 身長170体重70つま先ツンツンです。 積載性が全くない所。 まぁ、この手のバイクはしょうがないですが... |
| これから買う人へのアドバイス |
最近購入しました。 やっと慣らしが終了しました！！ これからは全開で行きます！ |
| 今後のカスタムプラン |
前後ステンメッシュ化 ステップ変更 シフトペダル変更 SMEスライダー エキセルリム化(F3.5R5.0) WR250R用のホイール・タイヤ購入(オフ走行用) インジェクションコントローラ購入 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 新設計のエンジンと高性能のサスペンション |
| 短所・不満な点 | 純正のリアフェンダー。 一番最初に社外に変更しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りメインで慣れてきたら走行会デビューしてみたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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当時、Z250とのダブルローンは覚悟のうえでWR争奪戦のなか無事に確保。中古です。納車された時の走行距離は47000キロ近くでしたが、エキパイが忠男さんのパワーボックスになってたりハンドガードがZETAさんのものだったりアンダーガードだっけ...それもついてたので満足です。暖かい頃にそこら辺を駆け回ったりなんだりしてます。ちなみにZのローンは2018年末に完済しました。
(追記：気づけば2023年、契約から6年。時の流れに恐怖を抱きつつ、走行距離はいつの間にか83000km以上になってました。すごい)
特にガソリン減ってくるとものすごいです。
忠男エキパイは初めから装備されていますが、純正パイプで乗ったことが殆どないので...正直、今でも違いはわかりません。
が、低速でもそれなりに頑張ってくれることはわかります。
コーナーもかなり曲がりやすいです。ひらひら。
あとめっちゃ軽いので転回もしやすい。
そんでもってかっこいい。
純正シートのクッションが硬いので1時間も経たずに痛くなる時があります。
ハイシートとかゲルザブなら少しはマシになる気がします。
けっこう走ってて年式も古めだと諸費用込みで60万前後でいけるとは思います....
あと、日本版の純正シートは硬めなのでその点だけご注意。