購入動機・用途・比較車種 | 最初に目があったイケメンさん。一緒にくたびれていきたい。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用として以前から気になっていたWR250Xを選びました。機能的に良い車両が無くなる前に購入を決めました 比較車両は、試乗もした馬力的に近いハスクのSvartpilen 250です。オフロード版R1イメージと国産の安心感でWRにしました。あと、TT250Rも候補でしたが、程度良い車両がなく、部品も廃番が多そうなので諦めました。 |
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長所・満足な点 | アクセルを開けたパワー感は250CCのシングルと言うより、DR400SM(以前試乗済み)に近いと思いました。峠走行も気負わずに見た方向に曲がっていく、乗り手に忠実で法定速度内の加速感の演出が良く、さすが「ハンドリングのヤマハ」だと思いました。 |
短所・不満な点 | 購入車両が生産から15年経過モデルでパッと見はキレイですが、外装のプラパーツのヤレがあり、デカール類も部分的に剥がれて消失している。プラパーツはまだ生産しているが、デカール類の純正は年式的に廃番で悩みどころである。 |
これから買う人へのアドバイス | 大型バイクのセカンド的に持っている方も多いと思いますが、1台でも満足できるバイクですね。性能や希少性など良い出物が少なくなっているので超高値になる前に購入したいバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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購入動機・用途・比較車種 | 1st通勤車輌 |
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長所・満足な点 |
1.乗り手次第でなんでもできる車輌、夢が広がります。 2.50回以上転けてますが、頑丈なフレーム 3.ホイール付け替えてオフにも対応できる 4.超軽い!燃費良い! 5.高速にも乗れる! 6.クォータークラス公道最速!?ロードだけじゃなく悪路もダートもガンガン走破します! |
短所・不満な点 | ウチのは買い物もするのでリアボックス着けたら、ビジュアル悪し。それでもかっこいい!と思って乗ってます。 |
これから買う人へのアドバイス |
WRを遊び用のセカンドくらいに置いておくと良いかも‥‥このマシンだけだと積載力がないので遠出はちょっとしんどいか?とも思いますが、やればなんでもできちゃうマシンですよ。 五万キロにてエンジンフルOHしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 街乗りで一番楽しい、人気のモタード |
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長所・満足な点 |
スタイルが良く、軽量で高剛性アルミフレームに高出力エンジンを搭載していてさらに前後17インチホイールの採用で、軽快なハンドリングと抜群の運動性を有している。 シングルなので燃費もよく維持費が安いうえに、 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 1速2速での走行が半クラッチで操作しかできないくらいアイドリングが不安定 |
これから買う人へのアドバイス | |
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