| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽くてパワーがあるバイクに乗りたかったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
東京へ引っ越すに当たり、街中をビュンビュン走れるバイクが欲しかった。 大型のVFR800Xは取り回しが重いし、CRM205ARは走るところがない。 レッドバロンにて2019/12/29購入。車体66万円、乗り出し72万円。 2012年式、走行6，800km、純正ハイシート、ハンドルバーライザー、フェンダーレス仕様 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カッコ良い。気に入った。試乗の必要なし・ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。くねくね山道最高に楽しい。ハイグリップタイヤ履いてたらコケる気しない。排気量が250ｃｃなので維持費が安い。大排気量のように街中で半クラの使用はほとんどない。 |
| 短所・不満な点 | 市街地だと1速、2速の繋ぎが面倒、長距離だとケツが痛くなる、タンクが7.5リットルなので長距離ツーリングには向かない |
| これから買う人へのアドバイス | オフロードスタイルに慣れていない人は足つきに注意。身長175ｃｍあれば余裕。XでキツイひとはRなら更にダメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前から憧れていた車輌。WR250生産終了のアナウンスを耳にしたのでこうしちゃいられないと立ち上がりました。 当時、Z250とのダブルローンは覚悟のうえでWR争奪戦のなか無事に確保。中古です。納車された時の走行距離は47000キロ近くでしたが、エキパイが忠男さんのパワーボックスになってたりハンドガードがZETAさんのものだったりアンダーガードだっけ...それもついてたので満足です。暖かい頃にそこら辺を駆け回ったりなんだりしてます。ちなみにZのローンは2018年末に完済しました。 (追記：気づけば2023年、契約から6年。時の流れに恐怖を抱きつつ、走行距離はいつの間にか83000km以上になってました。すごい) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速がすごく、すごいです。 特にガソリン減ってくるとものすごいです。 忠男エキパイは初めから装備されていますが、純正パイプで乗ったことが殆どないので...正直、今でも違いはわかりません。 が、低速でもそれなりに頑張ってくれることはわかります。 コーナーもかなり曲がりやすいです。ひらひら。 あとめっちゃ軽いので転回もしやすい。 そんでもってかっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
しょうがないとはいえ、おケツが痛い。 純正シートのクッションが硬いので1時間も経たずに痛くなる時があります。 ハイシートとかゲルザブなら少しはマシになる気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生産終了ゆえ、低走行かつ年式が新しいと80～100万以上はザラのバイクです(2023年6月時点)。 けっこう走ってて年式も古めだと諸費用込みで60万前後でいけるとは思います.... あと、日本版の純正シートは硬めなのでその点だけご注意。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイシート以外だと、今は特にないかな？これ以上やっても豚に真珠な気がしたので...とりあえずは、やるとしても外観だけドレスアップということで |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目が良かった。 車検がなかった。 ジムカーナ用に |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い・曲がりやすい |
| 短所・不満な点 |
やはり250ｃｃは否めない。 250ｃｃの割に高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目が好き、250ｃｃで速いバイクがいい、カスタムしたい等このバイクを購入する動機はたくさんあるかと思います。 高いバイクだし、カスタムもきりがないバイクですが、いつまで存在するかも不明なバイクですので買って損はないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回り強化、フルパワー化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人が乗っていましたが結婚するので格安で譲り受けました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
雨の日の通勤が大変。 積載がないがキャリアを付ければOK スポークホイール、高価なのでキャストで出してほしい…。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ステムスタビライザー ゲイルタイプR |
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(2)カスタムパーツが豊富。デカールも含め自分好みにカスタムしやすい。
(3)車体が軽くコンパクトで取り回しが超絶しやすい。
(4)街乗りも最適。（駐車スペース。軽さ。取り回し）
(2)価格が高い。
(3)メーターがしょぼい。
(4)オケツが痛い
街乗りちょい乗り、峠道がとても楽しくカスタムしても楽しいです。結構オールマイティなバイクです。