| 購入動機・用途・比較車種 | 神奈川県西湘地区に住んでいる私はロングツーリングより近場の峠道を走る事をメインに考えてモタードバイクを選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重が軽くトルクフルなエンジンなので峠道では軽快に走ります。サスペンションのストロークが多いので前荷重や後荷重と運転技術を磨く事が出来ます。出足の速さと鼓動感溢れる排気音は乗るたびに悦びを感じます。 |
| 短所・不満な点 | シート幅が狭く硬いのでお尻が痛くなります。またタンク容量が7.6ﾘｯﾄﾙと少ないのでロングツーリングの時は注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | チタン製バルブや鍛造ピストン、メッキシリンダー、シリンダーヘッドカバーはマグネシウムと高価な部品で組み上げた高回転エンジンです。フレームはアルミ製で剛性が高く軽量、倒立ホークや大経シリンダーのリヤショック等、贅を尽くしたこのようなバイクはこの先に出てこないと思います。乗って楽しくカスタムして楽しい、スニーカー感覚で乗れるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
・タンク容量が少ない（100km過ぎると「そろそろ給油」の文字が頭に出てくる） ・燃費がもう少し欲しい（CO調整など色々試してみたが、街乗りだと30kmを超えない） ・シート（ケツに優しいシートを作って欲しい） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
単気筒のくせに上までよく回り、レスポンスも良すぎるエンジン 軽いのにガレ場でも高速道路でも安定している車体 全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| 短所・不満な点 |
趣味が変化したので乗り換えることにした 全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
生産終了直前にたまたま行ったショップで安かった (自宅までの配送料込み30万行かなかった) 普段の街乗りから500km程度のツーリング、サーキット走行など |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かっこいい 国産トレールでは最高級のスペック アフターパーツが多いので好きなカスタムができる 公道で必要なパワーが十分ある |
| 短所・不満な点 |
ノーマルでもマフラーが結構うるさい 250モタードでは結構大柄なので足付きがあまり良くない プラグホールの水抜き穴の設計不良 ヘッドライトが暗い |
| これから買う人へのアドバイス |
国産車でスペックがいいやつが欲しいなら買って損はない ただし言われているほど速くない(TZR250比)ので夢は見過ぎないほうがいい 速さを求めてこのバイクに90万円とか払うなら海外モタードとかレーサーの公道仕様買ったほうが後悔しないと思う |
| 今後のカスタムプラン | 外装のフルリフレッシュ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽くて、速くて、オフロードのR1というキャッチフレーズに惹かれたから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体がしっかりしていて、よく回るエンジン！エッジの効いたデザインがカッコいい。 単気筒ゆえにメンテナンスもある程度自分でできてしまうところ。 |
| 短所・不満な点 | 純正のままだと足まわりが柔らかすぎる点、また100キロ走ったあたりから給油を気にしなければならないところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最高のワインディングマシーンを探しているなら、足つきを犠牲にしてでも前向きに検討してみましょう 笑 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 専ら猿ヶ島を探検したり、オフロード走行するのが趣味なので、パワーそこそこでSOHCの扱いやすいバイクが欲しいと思っていたら、友人から譲って頂けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オフロードはまだまだ練習中ですが、初心者にも扱いやすく、トコトコ頑張ってくれます。 足付きよく、女性に貸しても問題なく乗れます。 街乗りも大丈夫。 |
| 短所・不満な点 |
パワーないので、マスツー、高速は超キツいです。 登り坂は相当キツく、ゼーゼーハーハーです。 オイル交換やメンテナンスのたびにシフトを外すのがちょっと面倒です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一度モタードに乗ってみたかった。 ＳＳでスライドをする為の練習に欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
案外パワーがある。 以前乗っていたグースよりもパワーはある。 スプロケを加速寄りに振るのが良い。 トップエンドの速度が必要なジャンルのバイクじゃない。 とにかく乗り易い。 路面が荒れててもキレイでも、タイヤが滑った時のリカバリーが容易。 コントロール性がココまで高いのに、全体的に速い。 扱い易さが速さに直結しているような代表例。 |
| 短所・不満な点 |
タコメーターとシフトインジケーターが欲しかった。 1・2速がローギア。3・4速がワイド。5・6速がハイギア。 ロードに慣れたワシには、ギア比の離れが身体に染み付いておらず、シフトダウンでレブりそう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
非常にスタイリッシュで、案外乗り易いバイク。 足つきが悪いけれど、車重は軽く、バイクの挙動も非常に判り易くフレンドリー。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 他に欲しいのがなかった |
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| 長所・満足な点 |
・壊れない(吸気圧センサーが逝っただけ) ・不満があまりない ・軽い ・パーツがいろいろ出てる ・チューブレスになったのでパンクが怖くない |
| 短所・不満な点 |
・ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰとﾎﾙﾀﾞｰのｶﾞﾀつき(今はDIYして良くなった) ・ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑの塗装が弱い(飛石で錆びる) ・燃料ﾀﾝｸが小さい 燃料計がない ・ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽｸﾗﾝﾌﾟが白い ・250なりのパワー |
| これから買う人へのアドバイス | 走行会とか使ってないせいか7万キロ越えても大きなトラブルは出ていない。長距離走るにはちょっとタンク容量が心配。 |
| 今後のカスタムプラン |
ｺｰｹﾝ ﾒｶﾆｶﾙｸﾗｯﾁﾎﾙﾀﾞｰ入れたい・いい加減転がってる「燃ｺﾝ」つける・ﾄﾞﾘﾌﾞﾝを45にしたい・ﾁｪｰﾝはﾉﾝｼｰﾙにした・ｷｬﾘﾊﾟｰ耐熱塗装(黒:極厚艶)にﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたい・次はｽﾘｯﾄも入ったﾃﾞｨｽｸにしたい・次のﾀｲﾔもたぶんGPR300 軽快すぎるｗ 使えねーと思ったパーツ ・忠雄P/B (ﾃﾞﾙﾀのヌケが悪くなったのがキモかった←ﾋﾞｰﾑｽのｻﾌﾞﾁｬﾝはｲｲ) ・ap Frﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ (ﾀｯﾁが悪い ﾃﾞｨｽｸ ｷﾞﾀｷﾞﾀ) ・zeta ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ (出来が悪くてつけるのをやめた) ・純正ｳｪｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸ (かっこだけ 円形ｽﾊﾞﾗｼｲ) ・純正ﾎｲｰﾙ (ﾊﾟﾝｸ修理がめんどい) |
| 購入動機・用途・比較車種 | これ250？っていうぐらいトルク感が凄い。乗れば分かる楽しいやつや |
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| 長所・満足な点 | カッコ良くて速くて小回りも楽々。こんなに走ってて楽しいバイクはない。他の国産モタードとは比較にならないぐらい良いです。 |
| 短所・不満な点 | 値段が高い。足つきが悪い。とにかくケツが痛い。ハイシートだと足が届かない。ローワイドシートだと見た目が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足が長い人は純正ハイシートを入れましょう。短い人は見た目気にしないならローワイドシート入れましょう。値段は高いですが完成度は最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | 今ならいい値段で売れる！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250最強？のモタード |
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| 長所・満足な点 |
力強いエンジン 楽な姿勢 インジェクションの設定を変更できる裏モード よく効くフロントブレーキ |
| 短所・不満な点 |
夏めちゃくちゃ暑い （右ふくらはぎ 右側にしか無いラジエーター 加速時？に吸気口を1/3に閉じるバルブと廃棄バルブ 片足でもケツをずらさないとできない タンク容量が少ない タコメーターが無い 水温計が無い |
| これから買う人へのアドバイス |
完成度はすごく高いバイクです。 シート高もすごく高いです。 ローダウンシート入れて、ローダウンリンク入れて、フロントフォーク突き出して。。。 そこまでやっても、まだ高く、風邪気味のときとか、疲れているときは結構しんどいものがありました。 小柄な人は何があってもこれがいいんだ！って人じゃないと厳しいです。 あと熱対策は必須です。 夏は普通にやけどしそうです。 ラジエーターファンが回ると熱風が全て右足に襲いかかってきます。 金銭的・場所的に余裕がなくなり手放しました。 短所が多くなりましたが、それでも私はWRにまた乗りたいと思っています。 それだけ短所に勝る良さがあるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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・オールラウンド性（ゆるく下道ツーリングしても楽しいし、ワインディングでも頑張れる懐の深さ。ホイール換装でオフロードも行ける）
・メンテナンス性（各部位へのアクセスが容易で整備しやすく、費用も安い）
・カスタム性（アフターパーツが豊富で、自分好みに如何様にもカスタムできる）
・ファッション性（ラフな格好でもカッチリした格好でもカッコよくキマる）
・高速走行性能（高速道路は法定速度で安全に乗れる、スピードを出し過ぎないで済む）
・足つき性（シート高が高いので基本バレリーナ。渋滞や細かいストップアンドゴーで細かい所作が求められるとちょっとしんどいが、軽いおかげでコケる不安はない）
・極低速トルクがスカスカ（油断するとエンストします。でも良く回る楽しいエンジン）
・積載性能（バッグを背負うか、箱つければ問題なし）
・廃番モデルであること（この先長く付き合うにはある程度の覚悟が必要かも）
車両価格は高いですが、維持費は単気筒ゆえにかなり安価に済みます。（ガソリンもハイオクですがそもそも燃費もそこまで悪くないし容量も少ないから気にならないレベル）
同クラスの現行車比較対象はKTMの250（390）DUKEかなと思いますが、WR250Xのほうがカスタムの幅もあり、“乗る”以外にも楽しめるポイントが多いです。
廃番モデルのため、欲しい人は程度が良い車両が入手できるうちに購入することをお勧めします。
・汚す勇気（今まで大事にした分倒したくない…）