| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | なんとなく |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レスポンス |
| 短所・不満な点 | 航続距離 |
| これから買う人へのアドバイス | おすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | 金がない！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | しっかりした車体、パワフルなエンジン、美しいスタイル！ |
| 短所・不満な点 | タンク容量、シートの硬さ |
| これから買う人へのアドバイス | 長く乗れてしかも楽しい！！ |
| 今後のカスタムプラン | 【IMS】ビッグタンク 【MAGURA】油圧クラッチキット 【Brembo】キャリパー P4 30/34 40mm 【Frando】7NB ラジアルマスターシリンダー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
シングルのオフ車なのにやたら高価で評価も高い。 どんなに良いバイクなのか乗ってみたくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンのレスポンスが良い。色々といじると本来の性能を発揮する。 車体が軽い事から意のままに操れる。 車検がない。 |
| 短所・不満な点 |
買ってから存在を知ったのだが、イエローのインターカラーが欲しかった！外装キットの発売もしていない(´θ`llll) ヤフオクで外装が出てきても高すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リアキャリア装着でキャンプツーにも活躍します。 維持費が安い、軽い、乗って楽しい「乗り物」として最高の部類と思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 大事に乗って維持し続ける。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく操作性を良く |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 主に箱庭走行を楽しんでます |
| 今後のカスタムプラン | スイングアームカット！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
・タンク容量が少ない（100km過ぎると「そろそろ給油」の文字が頭に出てくる） ・燃費がもう少し欲しい（CO調整など色々試してみたが、街乗りだと30kmを超えない） ・シート（ケツに優しいシートを作って欲しい） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 外装イエローかな？ハイシート＆#8252; |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZX-10R君でハーフサーキットも楽しんだし、そろそろ軽いバイク（お財布にも）に戻ろうと思いました。 重視したのは小回りが利いて峠が楽しいバイク。 オフには興味あるけど、たぶんマディにはならないので、モタードを選びました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
謎のマフラーと謎のハンドル 安価で豊富なワイズギヤ装備 軽いので乗り出す敷居がとても低く町にも繰り出せるところ |
| 短所・不満な点 |
チューブタイヤ チューブは毎回交換するわけじゃありませんが、タイヤはラジアルですし大型並の価格になります もう弄るところないですー |
| これから買う人へのアドバイス |
軽量でとてつもない曲がりやすさ！ ある程度のガレ道でもサスが深いので問題なく走れます。荷台もつければサーキットからキャンプまで万能。一台持つならWRはオススメです 所有感を満たしてくれる250cc いじるパーツ沢山 絶版で割高になってしまいましたが、唯一無二のバイクです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
みなさんのインプレを参考にしました。 機動力とパワー、スタイルに魅了されました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りは最高です！きっちり荷重移動してあげれば山道を気持ち良く走れます。 パワー感もあり良いバイクです！ |
| 短所・不満な点 |
積載性。 リュックを背負えば問題無し。 ガソリンタンク容量が少ないので小まめなガスチャージが必要です |
| これから買う人へのアドバイス |
買って損は無し！ 曲がるし止まるし軽いし言う事ないですよ 最近モタードが減ってきたような気がしますが絶滅危惧種として御一緒しましょう♪ |
| 今後のカスタムプラン | ホイールとバックステップが欲しい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | これ250？っていうぐらいトルク感が凄い。乗れば分かる楽しいやつや |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコ良くて速くて小回りも楽々。こんなに走ってて楽しいバイクはない。他の国産モタードとは比較にならないぐらい良いです。 |
| 短所・不満な点 | 値段が高い。足つきが悪い。とにかくケツが痛い。ハイシートだと足が届かない。ローワイドシートだと見た目が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足が長い人は純正ハイシートを入れましょう。短い人は見た目気にしないならローワイドシート入れましょう。値段は高いですが完成度は最高です。 |
| 今後のカスタムプラン | 今ならいい値段で売れる！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2016年式ゴールドリムにＵＳインターカラー！！ タンクからシート、テールラインへのラインがエロティック。シュッとしたリアフェンダーがたまりません |
| 短所・不満な点 |
限定外装のため、外装の予備がない・・・。 外装を2セット用意して、冬は別の外装を使用しています（万が一の凍結路での転倒を考慮して） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 約60，000km程乗ったHORNETからの乗り換え先を検討していたころ、先輩が乗っていたDトラッカーを見てモタードに興味を持った。“一度乗ったら降りられない”という先輩の言葉から、当時一番見た目に惹かれたWR250Xを新車で購入。2012年に購入してから通学、ツーリング、サーキット走行とオールラウンドに乗り回し現在に至る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・スペック（約10年間モデルチェンジ無しで販売され続けたことからもその完成度の高さが伺える。軽量ハイパワー且つ丈夫なエンジンで故障知らずな点も〇） ・オールラウンド性（ゆるく下道ツーリングしても楽しいし、ワインディングでも頑張れる懐の深さ。ホイール換装でオフロードも行ける） ・メンテナンス性（各部位へのアクセスが容易で整備しやすく、費用も安い） ・カスタム性（アフターパーツが豊富で、自分好みに如何様にもカスタムできる） ・ファッション性（ラフな格好でもカッチリした格好でもカッコよくキマる） |
| 短所・不満な点 |
・長距離走行性能（タンク容量が7.6Lでこまめな給油が必要で、さらにおしりが痛くなる。おしりはこまめな休憩、もしくは鍛えれば慣れる） ・高速走行性能（高速道路は法定速度で安全に乗れる、スピードを出し過ぎないで済む） ・足つき性（シート高が高いので基本バレリーナ。渋滞や細かいストップアンドゴーで細かい所作が求められるとちょっとしんどいが、軽いおかげでコケる不安はない） ・極低速トルクがスカスカ（油断するとエンストします。でも良く回る楽しいエンジン） ・積載性能（バッグを背負うか、箱つければ問題なし） ・廃番モデルであること（この先長く付き合うにはある程度の覚悟が必要かも） |
| これから買う人へのアドバイス |
下道メインの用途であれば、オールラウンドに楽しめる最高のバイクです。 車両価格は高いですが、維持費は単気筒ゆえにかなり安価に済みます。（ガソリンもハイオクですがそもそも燃費もそこまで悪くないし容量も少ないから気にならないレベル） 同クラスの現行車比較対象はKTMの250（390）DUKEかなと思いますが、WR250Xのほうがカスタムの幅もあり、“乗る”以外にも楽しめるポイントが多いです。 廃番モデルのため、欲しい人は程度が良い車両が入手できるうちに購入することをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
・オフロードマシンへカスタムして林道マシン化 ・汚す勇気（今まで大事にした分倒したくない…） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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