| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目と排気音が好みだったのと、オフロードバイクで林道を走りたかったので購入。 |
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| 長所・満足な点 |
・攻撃的なルックスと、迫力のある排気音 ・軽量でいて、取り回しがし易い ・意外と160センチ前半でもフロントの突き出しと、リアの加重を抜けば両足着きます。 ・リアカウルの下までフレームが来てますので、キャンプ道具なんかの積載も容易です。 ・大型バイクと比較しても、250ccとは思えない良い加速をします。 ・走りが上質で、ガサツさがないエンジン。 |
| 短所・不満な点 |
・ハイオク指定な所、昨今高馬力な250ccも出て来てる事から、それが妥当なのか疑問です。 ・タンク容量が7，6リッターと少ない。燃費は街乗り28キロ、田舎や高速で30キロ越えです。 ・オフロードだと少し重く感じる。切れ角が無いので小回り効かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
総じて良いバイクですし、所有すれば満足出来るバイクだと思います。 特に大型バイクに乗ってる人や、他の250ccに乗ってる人はこのバイクの良さがよく分かるでしょう。 ただ、昨今の価格高騰は異常で100万近くしていますが、流石にそこまでの価値は無いですよ。 お手軽な価格の中古車を狙う事をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Dトラッカー125を乗っていたのですが故障(エンブレを多用する下り坂ではエンジンがストールする)があり販売店に相談しても、そんな事例は聞いた事はない。と不満がありそんな中バイクカタログを見てるとカッケェ！と一目惚れしＹＳＰに行って即購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
後ろに体がもっていかれるような加速感は無いけれどメチャ速い(80ｋ／ｍまでは) しなやかなサス。マフラーデザインがかっこいい。 峠はビビるくらい速い。 交換パーツ多いので毎日Webikeみても飽きない。 |
| 短所・不満な点 |
ツーリングには不向きです。お尻が痛いです。300kmなんか我慢大会です。 タコメーターが無かったから欲しかったな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今はプレミア価格がついて高いですがそれに見合う所有感、走りは間違いないです。 最終的にエンジンブローさせてしまい終わりましたが、それをバイク買取に電話したら20万で買ってくれました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Dトラを手放しましたが、またモタードに乗りたくなりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他メーカーの250より若干パワフル 人気車種なのでアフターパーツが豊富です。 カスタムは色々と検討できます。 |
| 短所・不満な点 |
250なのにハイオク仕様。 デザインは少し古臭くインパネはスピード表示と警告灯類だけ 中古市場が定価より高すぎ ノーマルだと他車種と性能にほとんど差はない |
| これから買う人へのアドバイス |
高回転型エンジンというか、高回転まで回さないと走りません。 それだけ消耗品、維持費等はかかるかもしれません。 同じ金額で最先端のCRF250Lを買えると思われます。 WRにこだわりが無ければホンダがお薦めです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | TT250Rが壊れて、部品が手に入らなくなってきたから |
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| 長所・満足な点 |
95％通勤で使用する上で、困ることが無い。 目線が高いので、道路の状況も把握しやすい。 残り5％林道で、高い走破性があり、少々の転倒では、壊れない。 |
| 短所・不満な点 |
街中の燃費が悪い。 シートが硬いので、ツーリングでは、お尻が痛くなる。 （林道以外は、ハイシートにする事で改善される） |
| これから買う人へのアドバイス |
林道も楽しめる、そこそこ走れるバイクです。 ニュートラルランプが点かないことがあったが、シフトシャフト横の部品が接触不良だったので、半田付けし直したら、直った。それ以外の故障は無し。 |
| 今後のカスタムプラン | セカンドエンジンのオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクを降りたけどコロナで暇になって再購入。 ツーリング用ノーサーキット。（前オーナーサーキットは走ってたみたいですが） |
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| 長所・満足な点 |
とにかく色々カスタムしてある。 ・前後ゲイルスピードホイール ・タイヤ：スーパーコルサ ・CDIフルパワー化 ・エアクリボックス加工 ・スリッパークラッチ（SUTER製？） ・マグラ油圧クラッチシステム（Hymec 163？） ・プロテーパーハンドル ・前後サス：テクニクス（リバルビング？） ・ヘッドライトLED ・FMFマフラー ・メガボム ・ブレーキホースメッシュ化 ・グリップヒーター ・ETC ・Drip Racing製フロントフェンダー |
| 短所・不満な点 |
総走行距離とイジりすぎているため整備してくれるお店が見つからない・・・。 走りは満足。（以前は給排気等ノーマルに乗ってたから比べるとやっぱりイジってあるから違いがよく分かる） |
| これから買う人へのアドバイス |
迷ってるうちに良い車体は買われていきます。 購入するならお早めに。 あとは高年式のほうが良いかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
WR-R欲しいなーってところで見つけたバイク 一目惚れ 先物取引をやってて金があったから即決した 吸気とエンジン以外は何かしら社外品がついててバイク本体とカスタム費、総額で200万くらいだった気がする もう手放したけど買った値より高く売れたｗ ※草千里'19参加バイク 写真はウェブにあり |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフロードのR-1 ヤマハが気合いを入れて造っただけのことはある、スタイル、走り、申し分なし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | よく走るバイク |
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| 長所・満足な点 | パワー・スタイル オンでもオフでもよく走る |
| 短所・不満な点 | 足つき性 |
| これから買う人へのアドバイス | 運動不足解消に |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
レスポンスが良く 最高にかわいい相棒です！ |
| 短所・不満な点 |
やっぱ足つきですかね？ (笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
ビックスクーターからMT-07までと それなりに乗りました、、、 自分にとっていい相棒をみつけれたと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1.憧れのWRに乗りたかったため。2.林道及びオフロードコース走行のため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1.かなり上まで回しても不安のないエンジン（高速道路でもまともに走れます）2.純正ハイシートもあり、アイポイントが高い 3.マフラーを抜けの良いものにするとエンブレも軽減しアクセルをどんどん開けていきたくなる |
| 短所・不満な点 | 1.林道・ガレ場でのでのトルク不足（ノーマルエキパイ・ノーマル前後スプロケ）2.片足しかつかない車高の高さはガレ場ではしんどい、、3.重い、、4.水冷でラジエター破損に気を使う（ガードなしでオフ走行しラジエター1個潰しました） |
| これから買う人へのアドバイス | 下道・高速道路・フラット林道・コース走行される方にオススメです！スタイル良し、エンジン良し、パーツ多しでなんでも楽しめます！ただ、ガレガレの林道メインだとしんどいかもてす。以前乗ってたスーパーシェルパのが足付きがかなり良く、林道向けでした。シェルパからのステップアップにも良しかと思います。ただ、本格的にオフ走行するならレーサー買うのが一番手っ取り早いと思います。笑 適材適所です！私は今後林道に特化するために同じヤマハ セロー250に乗り換えを決意しました。所有していたWRとまさかの同じ2010年式！！ありがとうWR！2年で1.5万キロほどしか走らなかったけど間違いなく最高のバイクでした！ |
| 今後のカスタムプラン |
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