購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリング用 |
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長所・満足な点 |
ポジションが楽で疲れない 峠もガンガン行ける カウルにクチバシ付けたらアドベンチャー系になってしもたけど走りはアルプスローダーのまま |
短所・不満な点 |
社外パーツが少ないですねヨーロッパは色々あるみたいだけど 私は自分で造るから(金属パーツ)別に困ってないけど |
これから買う人へのアドバイス |
見てくれイメージとか見栄っ張りで(素人がバイクを選ぶ基準)選ばずに エンジンフィーリングで選ぶべき 知人がハーレー買ったけど30分で買わなきゃよかったと後悔してます |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
4000~の気持ちいい加速。加速音はビュルルル~♪ 900とは思えない嘘みたいな燃費 このエンジンでXT900Z作ってくれないかしら・・ |
短所・不満な点 |
2000以下がスカスカですぅ プラグを交換がとってもやっかい。 YAMAHAヨーロッパのスクリーンに換装していますが、100Kmからヘルメットに振動が出ます。ワンダーリッヒのERGO-VARIOスクリーンスポイラーを付けましたが冬眠中なので効果は未検証です。 元祖足長系なのにマイナー過ぎて話題に上らないのがとっても不満 |
これから買う人へのアドバイス | クネクネ県道やB級国道を走るのが とっても楽しいバイクですよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
TDM850を正常進化させるとこうなる、という感じです。 細かいところが改善されて全体的に使いやすくなっています。 |
短所・不満な点 | FIのセッティングのせいか、ドンつき感が少々あります。 |
これから買う人へのアドバイス |
近場の峠道へよく出かけます。 またツーリングに使います。 |
今後のカスタムプラン |
レスポンス、加速がが気持ちいいエンジン
峠SSと同等に走れる
めったに被らない二~三日のツーリングではまず遭遇しない
https://ohishieng.blogspot.com/?m=1
まだ一万キロ程です
気に入らない部分で改良出来るところは
自社で改良、改造致してます
https://ohishieng.blogspot.com/?m=1
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