購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SRがファイナルになるということで思い切って購入 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
振動やキックスタートにネガティブなイメージを持つかもしれませんが,慣れます. 特にキックは(FIであれば)びっくりするほど簡単で、私は初めての時も一回でかかりました. 秋の来ないデザインなので長く愛せるバイクだと思います. |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | ペイトンプレイスのマフラーを装着してサウンドがたまらなく心地よいです。パーツもたくさんのメーカーからでていて組み合わせで世界で唯一のバイクに仕上げてみては |
短所・不満な点 | ハッキリいって遅いです。スピードを求める人はやめた方がいいです。そういう人は選ばないとおもいますけど笑 |
これから買う人へのアドバイス | 絶版になって今後まだまだ価格が上昇する可能性があると思います。本当に欲しい人は今も高いけど今決断した方がいいバイクの一つかもしれないですね |
今後のカスタムプラン | ボアエース各種放熱フィンを装着予定です |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 16歳から50歳まで、様々なバイク15台以上に乗り継いできました。50歳でポルシェに乗り始め12年ほどバイクから離れていましたが、2020年の秋頃から、ポルシェクラブの友人の影響でバイクが欲しくなりました。2021年1月に近所のYSP店にSR400を見に行ったところ、2020年式はすでに完売していましたが、ちょどファイナルエディションの予約を受け付けていて、リミテッドの予約枠に入ることができました。13年ぶりのバイクです。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔2型に乗っていて、ファイナルということで、「もう一度」 |
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長所・満足な点 | バイクらしいバイク。43年間デザインがほとんど変わっていない良さ。CBなど名前を受け継ぐバイクは珍しくないが、デザインをそのまま引き継ぐモデルは唯一無二。 |
短所・不満な点 | ほぼない。カスタム良し。ノーマル良し。FIモデルは、キャブモデルに比較してカスタムパーツが少ないこと。 |
これから買う人へのアドバイス | 2021年で国内用生産が終わるので、新車を希望する方はお早めに。生産終了を受けて中古車も価格が高騰しているようです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
妻が猫アレルギーの為、猫を飼う代わりにSRを飼う事に。 要するに癒やしを求めて。 癒やし以外にも、国内正規モデルである安心感や足付きなど、KLX150に足りない部分を求めて、W650、スーパーカブ、レブルなどが候補になったが、MYファーストバイク、ビラーゴ400を彷彿とさせる濃くて暗めのメタリックカラーのティアドロップタンクにYAMAHAのロゴが刺さった。また、ファイナルという事が決め手となり決定。 跨った感じの感触をネコ科に例えると、W650がライオンならSR400は猫。 |
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長所・満足な点 |
痒い所に手が届くカスタムパーツの豊富さ。 美しい。 走りは牧歌的。でもKLX150とは比較にならない程余裕ある走り。あっという間に70km/h位出てる。下道では充分なパワーで3000回転位をキープして走ると気持ち良い。 シート低くて脚付き抜群。燃費も良い。 |
短所・不満な点 |
FIである点。この見た目ならキャブの方がしっくりくるよね。個人的にはまぁどうでもいいんですが。 人と被るという事。長所の裏返しだけど、今までセロー以外は不人気車ばかりで人と被る事がほぼなかった。しかもファイナルはかなり多めに出荷される様なので。 少し柔らかいシートは長時間走ると結構辛い。走行中の足は少し窮屈。 サスはもうちょいなんとかならなかったかなと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フルノーマルで行きたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |