| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さく取り回しの良い車格と、驚異的な登坂力のローギアのおかげで、どこにでも行ける機動性。 燃費は常時35km/L以上をキープするし、消耗パーツも安い！ メカに弱くてもなんとかメンテ出来る整備性とシンプルさも◎。 農村の風景にもよく似合う、万人に優しいスタイリング。 |
| 短所・不満な点 |
片道70kmでオシリの痛みに限界を感じる、とにかく出来の悪いシート（なぜデイトナでセロー用のCOZYを商品化しないんだろう？大ヒット間違いナシなのに）。 ノーマルのギア比では65km/h以上でクルーズする気になれないパワー。 |
| これから買う人へのアドバイス |
いつか手に入れてオフロードも楽しんでみたい・・・と長年思っていた一台。 職場のおじさんから「買い替えの際に下取りに入れようと思ったら、値がつかなかった」との話が舞い込み、5万円で購入。 足回りのオーバーホールやスポークの張替えなど、車両代金の倍はお金が掛かっています（笑）。 舗装路では非力だけど、とにかくオールマイティで最高の使い勝手。 「オフも走れるスーパーカブ」。 「バイク選びに迷ったら、セロー」。 「良いバイク」の基準はヒトそれぞれだけれど、暮らしを楽しくし行動半径を広げてくれる、という意味では間違いなく「名機」です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | TT250Rレイドのタンクを流用してビッグタンク化 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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