| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得して初めて買ったバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハイパワー、乗りやすく足つきも良く、見た目も攻撃的でとても気に入っています。3発エンジンなので音も素晴らしい！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | プチツーリング カスタム |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
400ccクラスの軽量コンパクトでコスパ最高の車両です。 エンジン特性は元気モリモリ！フラットトルクで2000回転ぐらいから強烈な加速をします。 ルックスとパワフルエンジン最高！ |
| 短所・不満な点 |
メーカーコンセプトがモタードとネイキッドの融合と言う車両でして・・・!?。 フロントサスのストローク量が長く柔らかめな為かオンロードに最適では無い感じで～す。 ハンドルポジションがちょい幅広で微妙に違和感を感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初期型はヤンチャな感じですから覚悟して乗りましょう。 現行型は完全にストリートファイターのルックスで最高！ヤマハの3気筒エンジンですから言うこと無し。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
車体軽くて足つき良し ヒラヒラ乗れます シート硬いと評判ですが、ケツを鍛えれば長距離も難なくいけます エンジンは下からトルク合って乗りやすそうですが 2ストのように上もぶん回ります 初心者向けの様であり上級者向けのバイク ＺＲＸ1200ｒより加速するかも 長所短所はありません すべてがＭＴ09 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
■ハーレーから乗り換え。曲がらない・止まらないバイクにうんざり。ハーレーはバイクの基本的な作り方を理解していない事に気付き、購入した正規ディーラーの対応も酷かった事もあり買い替えを検討。 ■とにかく日本製で信頼性が高く、高性能なバイクを探していたところ、もう1台のバイクでお世話になっていた近所のバイク屋さんで出会い、即購入に至った。 ■国産4大メーカーであればこだわりはないのだが、大型から選ぶと、正規ディーラーでしか買えないホンダ・カワサキの販売姿勢が気に食わないため除外。ヤマハとスズキからの選定となった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
■走行性能：走る・曲がる・止まる 全てにおいて素晴らしい。 ■ハイテク満載：ABS・トラクションコントロール・エンジンモード切替・クイックシフト(UPのみ) ■軽い!193kg |
| 短所・不満な点 |
■シート高がもう少し低ければいい。あんこ抜きで様子見だが、ダメならローダウンする予定。 ■100km程で尻が痛くなる。あんこ抜きの影響か？ ■積載性ゼロ。RSタイチのサイドバッグを付けて解決。 |
| これから買う人へのアドバイス |
■信頼の日本製、高性能なバイクが欲しい方にはオススメです。 ■最近はシンガポール・タイ・インド・中国などで生産されるバイクが多い中で、やっぱり工業製品は日本製が一番ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得直後なので、取り回しや駐車場の大きさを考慮した上で、直感的に乗ってみたいと思った車種を選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中型並みの取り回し易さと燃費（約23km/L）、3気筒クロスプレーン・エンジンのヌルヌルと回る感じが気に入ってます。カテゴリーは大型ですが、乗り回す上での敷居が低く、チョイ乗りから、遠距離ツーリング、高速走行と目的を選ばすに走らせることが出来ると思ってます。 |
| 短所・不満な点 | 間違いなくカッコ良いのですが、良い意味でも悪い意味でも、大型っぽく無いです。知らない方から、よく400ccと間違われます。モタードを意識したスタイルであるのは分かるのですが、ハンドルとステップの位置はもう少し普通のネイキッドに近づけたいと思ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての大型バイクなので、比較のしようが無いのですが、STDモードで乗っている限り、良く言われるじゃじゃ馬っぽさは感じません。非常に乗りやすいバイクです。元気に加速する時のオートシフターは、相当に腕前が上がったと錯覚する程に気持ちが良いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 電子制御スロットルを試してみたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽く、ポン付けできるカスタム部品が多い。 ハンドリングが軽い。足周りはよく言われるように柔らかいですが、ゆっくり走っても 加速感が感じられて楽しいです。 |
| 短所・不満な点 |
TL1000Sと比べてスロットル開度に対して若干ためてから反応してくるように感じます。 確かにそこから急加速するのですが、レスポンス自体は遅いと感じました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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