| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 価格以上の機能、性能 |
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| 長所・満足な点 | 素晴らしいコスパ、走りも装備も見た目も、好き嫌いはあるにせよ、この値段でてんこ盛りなのはありがたいです。ヘッドライトもプロジェクタータイプに変わりましたが凄く明るくてビックリしました。 |
| 短所・不満な点 | やはり欲しくても買えない事情が今は一番のネックだと思います。ほとんど走ってる姿も見ないし、特に今は不満はありませんが、唯一あるとすればガソリン高騰でハイオクが高いですって所でしょうか。気になったのはメーターがカラーで綺麗になったのですが、トリップ表示や水温がスイッチで切り替えないと見られないのでちょっと面倒なのと液晶が小さいので字も小さめ、老眼にはキツイです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い ブレーキも非常に効きが良い spモデル限定ですがkybのフロントフォーク・オーリンズのリアサス |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
車体軽くて足つき良し ヒラヒラ乗れます シート硬いと評判ですが、ケツを鍛えれば長距離も難なくいけます エンジンは下からトルク合って乗りやすそうですが 2ストのように上もぶん回ります 初心者向けの様であり上級者向けのバイク ＺＲＸ1200ｒより加速するかも 長所短所はありません すべてがＭＴ09 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
■ハーレーから乗り換え。曲がらない・止まらないバイクにうんざり。ハーレーはバイクの基本的な作り方を理解していない事に気付き、購入した正規ディーラーの対応も酷かった事もあり買い替えを検討。 ■とにかく日本製で信頼性が高く、高性能なバイクを探していたところ、もう1台のバイクでお世話になっていた近所のバイク屋さんで出会い、即購入に至った。 ■国産4大メーカーであればこだわりはないのだが、大型から選ぶと、正規ディーラーでしか買えないホンダ・カワサキの販売姿勢が気に食わないため除外。ヤマハとスズキからの選定となった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
■走行性能：走る・曲がる・止まる 全てにおいて素晴らしい。 ■ハイテク満載：ABS・トラクションコントロール・エンジンモード切替・クイックシフト(UPのみ) ■軽い!193kg |
| 短所・不満な点 |
■シート高がもう少し低ければいい。あんこ抜きで様子見だが、ダメならローダウンする予定。 ■100km程で尻が痛くなる。あんこ抜きの影響か？ ■積載性ゼロ。RSタイチのサイドバッグを付けて解決。 |
| これから買う人へのアドバイス |
■信頼の日本製、高性能なバイクが欲しい方にはオススメです。 ■最近はシンガポール・タイ・インド・中国などで生産されるバイクが多い中で、やっぱり工業製品は日本製が一番ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初代MT-09のストリートラリーのデザインを見て一目惚れ。 速攻で試乗し、エンジン、足などの動きもかなりどんぴしゃ。 やっと買いたいと思える車体に出会えた！ 軍資金の兼ね合いで当時は購入断念。今回マイナーチェンジにより、顔つきとか変更されたものの、足回りが豪華なSP仕様登場により、思い切って購入。（消費税増税とかも背景にあるが 笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メーカーで煮詰められた足回りは、文句なしの一品。 足回りの慣らしが終われば、お好みでアジャストしておしまい。 マフラーは、国産のアフターはデザインが気に入らないので、純正一択。 車検も考えれば純正でいい。 エンジンの味付けは相変わらず下からトルクの塊な感じ。とても乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
まずライト。虫っぽくない…？ダークサイド・オブ・ジャパンのイメージであれば確かに初代はおとなし…くはあるんだろうけれど、いかんせん好みが分かれる部分かと。 →ストリートラリーの外装付けたらなんか気にならなくなったというより、寧ろ初代よりデザインが合ってるような雰囲気も。 LEDライトは、メーカー純正なので、配光は全然問題なし。 ……と、思っていたが、夜間のハイビームでも山間部走行にはとても合わない。 LEDの特性上致し方ないのかもしれないが、スポット的な配光のため、左右斜め上ら辺が真っ暗のため、野生動物が潜んでいても直前までこないと判別不能。また少しでも回り込んだコーナーも全然先を照らさないので、夜間走行は単独走行はかなり怖い。（明るい街中や対向車が多い状態なら他車のライトでとりあえず走れる） なお、直線だけならとても最高。かなり先まで見える。 →壁にライト当てながら光軸調整でとりあえず問題ないレベルへ。ただ実際に光軸の機械で調整したわけではないので、車検は不明。 シート下。せめて車検証が入るぐらいのスペースは考えてほしかった…ETC入れたら終了。 タンク容量。ホーネットが約16Lで大体燃費20km/1L前後。給油距離が250km前後だったのに対して、MT09は約14Lの燃費が19~20km/1L前後。給油距離が200km前後で最後の1目盛りぐらいになっちゃうので、今までの感覚で遠距離行くとガス欠になる可能性UP。 初めての土地だと、150km辺りからスタンド見かけたら入れるペースじゃないとちと怖いかも？ |
| これから買う人へのアドバイス |
なんでもそうだと思うけれど、試乗して肌に合うバイクに乗ることをおすすめします。 デザインだけで買っても、乗った時に肌に合わなければ、結局疎遠になっちゃうと思うので。 「自分に合う車が全然好みの車じゃなかったりするから」湾岸ミッドナイトより |
| 今後のカスタムプラン |
やりたい事はストリートラリー化だったので、もうなし。 マフラー交換やスライダーとかもつける気ないし、後はひたすら乗ってあげて、消耗品を交換してゆくのみ。 ただフロントブレーキパッド、チェーン、スプロケは、気が向いたら交換するかも？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許取得直後なので、取り回しや駐車場の大きさを考慮した上で、直感的に乗ってみたいと思った車種を選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中型並みの取り回し易さと燃費（約23km/L）、3気筒クロスプレーン・エンジンのヌルヌルと回る感じが気に入ってます。カテゴリーは大型ですが、乗り回す上での敷居が低く、チョイ乗りから、遠距離ツーリング、高速走行と目的を選ばすに走らせることが出来ると思ってます。 |
| 短所・不満な点 | 間違いなくカッコ良いのですが、良い意味でも悪い意味でも、大型っぽく無いです。知らない方から、よく400ccと間違われます。モタードを意識したスタイルであるのは分かるのですが、ハンドルとステップの位置はもう少し普通のネイキッドに近づけたいと思ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての大型バイクなので、比較のしようが無いのですが、STDモードで乗っている限り、良く言われるじゃじゃ馬っぽさは感じません。非常に乗りやすいバイクです。元気に加速する時のオートシフターは、相当に腕前が上がったと錯覚する程に気持ちが良いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そろそろ、more加速をと思って。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車格のわりに軽量な所。フレームがスリム。足廻りが最初からＧＯＯＤ！ |
| 短所・不満な点 | エンジンの一部（クラッチカバー、クランクケース？オイルポンプカバー？）の張り出しが多い感じがする。ステップでの足の位置によってスイングアーム左側の一部が踵に接触する事。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足廻りの充実を考えているならかなり良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 取り回しの良さ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルクフル |
| 短所・不満な点 | 足回り？らしいが、乗ればそれなり |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当初XSR900を検討中、MT-09SPに試乗した際に惚れた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
Aモードの暴力的な加速感。 アグレッシブな見た目。特にLED4灯は夜間の存在感がいかしてる。 樹脂製外装を多用しており、生傷、損傷等への配慮がありがたい。 MT09に限った話ではないが、最近のバイクは無理なハングオン等しなくてもセルフステアに逆らわずに曲がれば、私のような下手くそでもきちんとタイヤの端まで使いきれるので素直に感心。トルコンと高性能なタイヤの恩恵ともいえる。 |
| 短所・不満な点 |
・とにかく積載性、タンデム性能は低い。 タンデムベルトを購入しないと怖くて二人乗りできない。（振り落としそう） ・意外にケツへのダメージが大きいシート。 オフロードで1000kmツーリングしてもケツが逝かない私でもケツが割れました。 シートというよりは、おそらく堅めのサスセッティングが災いしている。調整機能を駆使し、サスは1番柔らかく設定すると改善。 ・個人的にBモードは不要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・基本的には一人乗り推奨 ・長距離に難色を示す人もいますが、400kmくらいのツーリングまでは快適です ・ハイオク注意 ・オイル管理はマメに必要な車両らしいので、不精な方には非推奨 |
| 今後のカスタムプラン |
ECUチューニング ナックルガード アクスルスライダー 排気デバイス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 歳なので軽いバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さ、パワフル！ |
| 短所・不満な点 | 足つき性（短足なので仕方ないが！笑） |
| これから買う人へのアドバイス | バイクライフはあくまでも自己責任、自己満足の世界なので自分のお気に入りがベスト！ |
| 今後のカスタムプラン | Complete |
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