| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
期間限定で往復240kmの通勤に対応のため大型免許を取得し、長距離狙いで購入。 日々の遠距離通勤には利用しなくなり、現在は、たまの遠距離出張とプライベートで 日帰りツーリングで利用していた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速の長距離がすごく楽、コンスタントで無給油 450km程度 新車で6年で冷却水吹き出しのトラブルのみで 38，000kmで売却。 車重の関係もあり二人乗りも比較的安定する。 アクセルレスポンスもよくトルクフルでどこからでもモリモリ。 |
| 短所・不満な点 |
夏の渋滞はエンジンからの暑さが厳しい。＝＞冬はその分暖かい。 アイドリングがたまに不安定になる。=>プラグ交換である程度改善。 フルカウルなので、何かとメンテではカバーを外す手間がある。 車重が重い。＝＞傾斜を気にかけ計算しておく必要あり。 足つき悪い。＝＞30mm Downしてちょうどよくなった。がコーナーでスタンドする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
同じバイクあまり見かけない ハンドルポジョンも前傾ではなく 遠距離を楽しく楽には良い選択ではないかな？ |
| 今後のカスタムプラン | 今のところ無し |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速安定性はいいね！滑る様に走ります。 |
| 短所・不満な点 |
@車体のしびれ、高速での手のしびれが凄い @メーターの誤差、１０％位早く表示してるみたい @日本車なのでクルーズコントロールの設定速度が遅い(メーター誤差もあり) |
| これから買う人へのアドバイス |
足が届かず、早々にシートのアンコぬき、それでもまともにとどかず、 山形のエイジュウプロまで直接行き、ローダウンしました。１日 ７００ｋｍ走って来ました。だいぶ、楽になりました。エイジュウプロは最高のショップでしたよ。 短足にはむかないかも、、、この単車 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シャフトドライブ |
| 短所・不満な点 | 重い！ |
| これから買う人へのアドバイス | 楽なの欲しかった |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく！！「楽」の一言！ 大型スクリーンのおかげで冬もそれほど寒くない。 積載量がパニア３つなので最高！ |
| 短所・不満な点 |
ツアラーなんだから６速が欲しいよ！ リヤサスの調整がイチイチ降りなければできない。 左側にある小物入れがニュートラルにしないと開かないのはいささか不便。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング仲間が買い替えをするとの事で冗談半分で「月々〇万円の分割でイイなら買う！」の一言で所有することになったバイクで今現在、一番利用率の高いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | ナシ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 重量車ならではの風格 |
| 短所・不満な点 |
6速がない。。 あと、ASじゃなくAにすれば良かったかも。慣れたけど。ツーリングは楽だけど、街での小回りが最初キツかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
腰痛持ちなので、とにかくロングツーリングで疲れない仕様に。 次はルックス系いじりたいけど見た目よりも、実用性（？）かな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても、積載量の多さ。サイドボックスも付いて2~3泊でも十分な積載量です。 電動スクリーンは大きく、高速走行時の風防性は長距離には欠かせません、ホットグリップも標準で冬は大助かりです。 |
| 短所・不満な点 |
重量があり取り回しが大変です。 一度バランスを崩すと立て直すのにパワーが必要です（笑） サイドボックスを外すと、全体のシルエットが崩れるというか。サイトボックスがついていてのバイクだと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
やっぱりツーリング時の積載量は多い方がいいですね。 以前も05年式を所有していました。 その時よりも装備がよくなりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カラーリングとルックスが最高です。新車はとても手がどどきませんでしたので、私の好き青の中古を探すのに苦労しましたが、昨年やっと念願の車輌を見つけることができました。 このバイクなんといってもクラッチ操作が不要な点が最高に楽陳です。とくに渋滞時でも低速安定性抜群です。 |
| 短所・不満な点 | 取り回しがとても重いです。はやくサイドガードを付けたいと思います。また高価なバイクという点で、盗難も心配ですので、ワイヤーロックやアラームなど5個以上つけていますので走り出すときははずすのがかなり大変ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | これまでビッグスクーターばかり乗ってきたのですが、以前山中湖に行った際、駐輪場はまるでバイクの展示場のようにリッターバイクばかりでした。これを見て私も欲しくなってしまい、大型二輪を取得しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カラーはおとなしいものが代々ラインナップされていますが、2009年に限って、この俗にいう『FJカラー』が登場し、これが前に乗っていたFJ1200ABSと全く同一のカラーであり、他を選択する気もなく、FJRに乗り始めました。 平均燃費計は驚くほど正確、25リットルのタンクも非常に重宝です。 ブレーキについては、前後コンビネーションシステムです。リアを踏むとフロント片側のキャりパーが一部作動します。 正直慣れるまではかなり違和感ありましたし、正直『余計なお世話』と思っていましたが、慣れてくれば、リアブレーキ操作だけでフロントも沈むため、停止の際などは安定感があります。 リアを引きずりながらターンをする時にこの安定性はさらに著しくなり、コンビネーション作動時のフロントの効きの強さも絶妙なため、低速から高速まで、かなりラフに扱っても安定を失いません。 ABSは、スクールなどで何度もロックさせていますが、よく効きます。ただし、フロント荷重が極端なので、フロントに沈んだ後一気に後ろに戻されるため、停止の瞬間、挙動はかなり荒れます。 電動スクリーンは、私の場合最大に挙げてもヘルメットの目から上あたりがあおられてしまい、この点は車外品の10センチロングにして快適です。 ドライブシャフトも、機械内部が馴染むまでは少しギクシャク感がありましたが、今ではとてもなめらか、FJの時に非常に手を焼いたホイールの汚れがなくなり、とても楽になりました。 車格は、ヨーロッパ向けのものであるだけに非常に大きく、足付き性は良くありません。また、FJと同じく重心がトップヘビーな傾向があり、強風などでの信号待ちではなかなか辛い時があります。 しかし、これも裏を返せば直進の安定性につながるもので、表裏一体、先に記したとおり、深いバンク角をとっても、ラフな小旋回をしても、イメージ通りにくるっと回る俊敏さと両立しているFJRの設計は、素晴らしいと思います。 ツーリングに行くたび、本当に良いオートバイだな、と思います。 旅先でのツアラーさんとの会話やコンタクトも、楽しいですね。 (最近、グループでも単独でも、すれ違いに合図を送り合うことが多くなってきました。嬉しいことです) また、カウルの取り外しが比較的楽で、整備や色々と取付けには重宝しています。 |
| 短所・不満な点 |
重くて、センタースタンドが付いていて、マフラーは2本出し、絶対にフルカウル、が条件の私にとっては、320キロ超(装備品含む)の重量は気にならず、ただ、何といっても5速しかないのはきついです。2010年モデルでも5速のままで、この点、変える気はヤマハには無いようです。 また、ちょっと不便な点は、フロントライト周辺の内部が非常に煮詰まったような狭さで、特にマーカーランプを取り替えるだけであんなに大騒ぎになるとは驚きでした。 また、コンピュータの配線が太くて固く、一部の整備の時はやや邪魔ですが、これは仕方ないですね。 ただし、カウル内部、シート下はとても広く、配線やシガーソケット他色々とまとめたり入れたりできます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1年で1万1千キロ走りました。 本車両の前は、FJ1200ABSに13年間乗っていました。 オーバーホールで事実上乗り続けることができなくなり、泣く思いで(というより、本当に泣きました…)乗り替えました。 犬吠埼や美ヶ原、他休みのたびに、色々な所に行きました。 高速での快適性は抜群で、10センチロングスクリーンとオプション装着をしてからは、体に全く風が当たらない状態、冬はこの防風性に加えて標準装備のグリップヒーターが威力を発揮します。 高速でも、市街地の低速走行でも、直進性は抜群、 また、ワインディングでは、うっかりしてステップを擦ってしまうバンク角でも車体の挙動はとても安定しています。 ゆったり運転すれば非常に穏やか、しかしスクールなどにおて、1速でのかなりラフなアクセル操作にも機敏に追従する、非常にバランスのよいエンジンと車体です。 FJRの話しだけではありませんが、→http://dd-yukikaze.at.webry.info/ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走り出せば素直な操縦性。 タンデムのほうが、安定するかも。 |
| 短所・不満な点 |
３００Ｋｇ超は、重い。 止まっている時は、気が抜けない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
タンデム最高！ 長距離ツアラーに欲しい、電動ウィンドシールド・パニア・グリップヒーター・アクセサリー電源・ＡＢＳが標準装備。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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