| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50歳を超えて、ゆったりと走れるバイクに変えようと思った。 |
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| 長所・満足な点 | 足つき抜群。燃費も大型にしてはまあまあ。見た目に惚れました。国産ということで安心感が決め手です。あと、周りとほとんどかぶらない車体であること。 |
| 短所・不満な点 | コーナーでは、やはりステップを擦ります。カスタムパーツも決して多いほうではないです。停車時の取り回しはかなりのパワーを要します。 |
| これから買う人へのアドバイス | 空冷ということで、オイル管理等の基本的なメンテナンスを行える人であれば維持費はそんなにかからない。私自身、故障でトランポしてもらったことは一度もありません。 |
| 今後のカスタムプラン | ETC シフトインジケーター タコメーター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | RspecABS。大型免許取得を期に。 |
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| 長所・満足な点 |
ルックス。デカ過ぎないところ。アメリカンの割に取り回しが楽。 燃費。街乗り20キロ、高速30キロ。 乗ってて楽チン。メッキ部品が少ない所。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量が15リットル欲しい。そこはスタイル重視だから仕方ないか。 燃費である程度カバー。 ハンドルが少し遠いかな。。交換検討中。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アメリカンかネイキッドか2つの選択肢で迷うならベストアンサー。 よく走るしVツインの鼓動感も楽しめます。実用域で過不足無い走りをしてくれます。 約200キロ目安に給油必要だけど大型だからそんなもんでしょ笑 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 再びバイクに跨がろうと思って探したとき、アメリカンというのは自分の中で決まっていましたが、ハーレー883かＢＯＬＴかで迷いました。最終的に、ロングツーリングやメンテナンス面、走りや性能面でやはり国産がいいと思い、ＢＯＬＴにしました。ハーレーもリスペクトしていますが、ヤマハのデザインの繊細さが気に入っています。サスとバックスキン調のシートが格好いいのでＲスペックにしました。また、安全面で必須だと思ったのでＡＢＳにしています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 控えめな音は、逆に言うとブリブリ言わない重低音なので好きです。一番気に入っているのは跨がってエンジンに火を入れたときの鼓動です。ＢＯＬＴの鼓動は本当に不思議に気持ちいいですよ。跨がった者にしかわからない心地よさがあります。毎回走り出したときに必ず思うのは、どこまでもいける、どこまでも走りたい、ということです。でも実際には50キロも走ると肩や首に疲れを感じるんですけどね。 |
| 短所・不満な点 | 身長170センチですが、ハンドルが遠いと思います。背中を丸めて走る姿勢を求めているのはわかるので、ハンドルを変えるつもりはありませんが、首と背中、肩に負担がかかります。これがとてもつらい。この一点が不満な点です。他の方の、ハンドルを変えてずいぶん楽になったというレビューを見ては、やっぱり変えようかなあと迷います。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイクは、「乗ったバイクが最高のバイク」なので、あれこれ言ってもなあと思いますが、一泊二日でレンタルして思いきり試乗することをオススメします。私はＹＳＰでＢＯＬＴに跨がらせてもらったときに「ああ、これだ」と一瞬で虜になりましたが、エストレヤに跨がったときにも、本当に好きになれそうなバイクだと思ったので、まずＢＯＬＴから一泊二日でレンタルしました。ＢＯＬＴを返したとき、とても寂しくなったので、自分はＢＯＬＴが好きなんだ、と心の底から思えて決めました。エストレヤはもうレンタルしませんでした。迷いがなくなったからです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ワイズギアのブレッドカウルとフォークブーツを装着したいです。 プラナスのマフラー、ステップも本当は換装したいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今までSSやネイキッド、オフ車など乗ってきたが、そろそろクルーザーでのんびりバイクを楽しもうかと。 |
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| 長所・満足な点 |
トルクのあるエンジンと心地よい鼓動で、のんびり流すのが楽しく、街中のダッシュもなかなか鋭い。 ワインディングはバンク角が少ないことは注意が必要だが、素直なハンドリングを楽しめる。 |
| 短所・不満な点 | 2017年式になって、タンク容量が1Lアップしたが、航続距離と最近のガソリンスタンドが減ってきていることを考えると、もう少し容量が欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車体重量があるが、シートが低く足付きが良いので、両足の膝が曲がるぐらいの身長（170cm以上？）があれば、跨ったまま両足ベタベタで押し引きできるので、取り回しは怖くない。 ハンドルが遠く感じるようであれば、アフターパーツでなんとかなりそう。 |
| 今後のカスタムプラン |
（今後のカスタムプランではないですが） ・FウィンカーをLEDにして位置を下げたので、C-SPEC用のマイクロカウルが装着できた。 ・ETCは、シート下の車載工具の場所に設置。 工具・パンク修理キットは、別途ツールバッグを用意して、バックレストラゲッジにつけた。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：一目惚れ。 用途：高速ツーリング・通勤 比較車種：883（似てると言われるけど、BOLTの方が好み。） |
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| 長所・満足な点 |
長所・満足な点：ルックス。音。 積載がほぼゼロなのでバッグを付けたり、タンデム用シート・バックレストは付けたけど、基本的には何も弄らなくてもすでに格好良い。 大型なので当たり前と言われればそれまでですが、高速走行時に追い越し加速がスムーズでノーストレス。 |
| 短所・不満な点 |
短所・不満な点：積載量の少なさ・ガソリンタンク容量・熱 積載量の少なさは分かってた事なので、バッグを取り付けて対処。 ガソリンタンクは12Lでリザーブタンクもなく、残量メーターもない。 高速道路でエンプティランプが点灯すると洒落にならないくらいハラハラする。 マフラーが右足の下で折り返しているため、物凄い熱い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
何よりもルックスと音が格好良いです。 車高が低く男性でも女性でもべた足で乗れるので、 取り回しは、降りて押し引きするより、跨ったままの方がやりやすいです。 オイル交換が4Lなので、思ったより費用が嵩む。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
・デザイン面での電子メーターやLEDランプなどの近未来的な味付け。エキゾーストパイプなど各パーツのカタチが曲線的で、他アメリカンの武骨さとは一味違った流麗さも感じさせる。 ・市街地での渋滞でハマっても難なくすり抜けできる。 ・エアクリとシリンダーヘッドをはさんでニーグリップができる。 ・他のアメリカンに比べて、多少のダートや未舗装路でも車体の安定感が保たれる。 ・取り回しが楽で少しの傾斜でも車体を動かすことができる。 ・静粛だが迫力あるエンジンの鼓動感。 ・950ccならではの十分な加速性能。 ・尻の収まりがいいシート。長いツーリングも痛くならない。 |
| 短所・不満な点 |
・1XXkm/hを超えると、風で車体の安定感が損なわれる。 ・80~90km/hで、一度ハンドルから伝わる振動が大きくなる(90km/h超えるとおさまる)。 ・インジェクションなのに、一発始動できないことがたまにある。 ・街乗り燃費20km/Lを確保してほしかった。 ・道路のつなぎ目や大きな凸凹道を通るときに、シートから突き上げるような振動がある。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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