| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 33年ぶりのリターンで絶版国産車を検討していましたが、探していたものはタマ数少なく高値。メンテ等を考えると安心して乗れる自信も揺らぎ、国産にはないスタイルと雰囲気に一目惚れで現車も見ずに購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもこのスタイルと色、雰囲気、質感。 同じバイクにほとんど会わないこと。 飛ばさなくてもトルクフルで楽しい乗り味と適度な音量と音質のサウンド。 本気走りのSSには置いていかれますがその気になれば結構速いですし、大排気量ツインの低速トルクを活かした開けながらのコーナリングは楽しいですよ。 |
| 短所・不満な点 |
スリムでスタイリッシュですがグリップしづらいタンク形状なのでレザーパンツ以外はブレーキング時にお尻が滑ります。タンクパッドは必需品？私はEZグリップを貼ってますがパンツの膝部分が傷むのが難点。 収納スペースは皆無、タンクがスリムなのでタンクバッグは？バックパック背負うかシングルシートをやめてシートバッグですね。 カスタムするアフターパーツが少なく純正アクセサリーも高いだけであまりそそられるものなし。 まぁノーマルでも満足度は高いですけど。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前傾カフェスタイルですが見た目ほどポジションはキツくないしハンドル幅も広めなのでロングライドでも疲れません。SSみたいな反応の早さやヒラヒラ感や絶対的な速さは求めないとは思いますが、トルクフルで乗り易く、馬力以上の速さがあります。ちょい高めのギアでガバッと開けながらのコーナリングは気持ちいいです。質感の高さは持つ満足感がありますし、流行に左右されずに長く付き合ってコツコツ自分仕様にしていく楽しみがあると思います。シンプル＆オーソドックスな車体構成なのでメンテはしやすいですし、維持費も国産と変わらないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | スリップオンマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | カフェスタイルにひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル |
| 短所・不満な点 |
アフタファイヤーがひどい 社外パーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 個性派には最適 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
純正でフロントがSHOWAの倒立、リアがオーリンズのサスペンション！ 凄く滑らかで、乗り心地良いです。 トルクが低回転からしっかり出るので、体感はドゥカ1098Sより早く感じます！ 購入時にオプションで頼んだフェアリングがたまらなく好きです！ |
| 短所・不満な点 |
高速走行での100km/h~120km/h位が2気筒だからか振動が気になります。 それを越えると落ち着きますが… |
| これから買う人へのアドバイス |
若い頃からカフェレーサーには興味があり、あるんだけど何故か手を出せなかった… 前々からスラクストンには興味があり、気にして見ていたところ1200Rが発表されると… 迷わず即予約しました！ 各日本車、イタリア車色々乗ってきましてが、乗りやすさ完成度はかなり高く、自分的には今までで一番乗りやすく、扱いやすいバイクです。 パワーばかりが全てじゃないと感じさせてくれた1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
純正乗り心地、スタイルを崩さないようにしたいので、 純正オプションパーツで固めていきたいです。 フロントリアの、LEDウィンカーとバンズ＆ハインズの純正スリップオンマフラー、エンジンスライダーを注文しました。 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
