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1~7件 / 全7件
  • TRIUMPH THRUXTON 1200R 2019年式 1200cc
    更新日
    2023年7月18日
    オーナー
    パイライフ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TRIUMPH THRUXTON 1200R 2018年式 1200cc
    更新日
    2023年4月25日
    オーナー
    sarurider さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1618316180112M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • スラさん TRIUMPH THRUXTON 1200R 2016年式 1200cc
    更新日
    2020年8月19日
    オーナー
    tema さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TRIUMPH THRUXTON 1200R 2018年式 1200cc
    更新日
    2019年7月28日
    オーナー
    ベル さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1564242514557M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 かっこいい・ロンツー用
    長所・満足な点 かっこいい・エンジン音・排気音・パワー・見た目の質感、高級感・あまり見かけない・トライアンフ・グリップヒーター(未使用)
    短所・不満な点 純正でも排気音がかなりでかいので近所に気を使う。深夜、早朝の始動はさけている。排気熱が暑いので交通の流れが悪い場所では乗りたくない。
    これから買う人へのアドバイス 金に余裕があってオールドルックだけど走りは国内最新リッターバイク並を求めてる人、是非TFCを買ってください。あれはヤバい。
    今後のカスタムプラン
  • Toshithurx TRIUMPH THRUXTON 1200 2018年式 1200cc
    更新日
    2024年4月14日
    オーナー
    765Thruxgale さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1704000939837M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 33年ぶりのリターンで絶版国産車を検討していましたが、探していたものはタマ数少なく高値。メンテ等を考えると安心して乗れる自信も揺らぎ、国産にはないスタイルと雰囲気に一目惚れで現車も見ずに購入。
    長所・満足な点 何と言ってもこのスタイルと色、雰囲気、質感。
    同じバイクにほとんど会わないこと。
    飛ばさなくてもトルクフルで楽しい乗り味と適度な音量と音質のサウンド。
    本気走りのSSには置いていかれますがその気になれば結構速いですし、大排気量ツインの低速トルクを活かした開けながらのコーナリングは楽しいですよ。
    短所・不満な点 スリムでスタイリッシュですがグリップしづらいタンク形状なのでレザーパンツ以外はブレーキング時にお尻が滑ります。タンクパッドは必需品?私はEZグリップを貼ってますがパンツの膝部分が傷むのが難点。
    収納スペースは皆無、タンクがスリムなのでタンクバッグは?バックパック背負うかシングルシートをやめてシートバッグですね。
    カスタムするアフターパーツが少なく純正アクセサリーも高いだけであまりそそられるものなし。
    まぁノーマルでも満足度は高いですけど。
    これから買う人へのアドバイス 前傾カフェスタイルですが見た目ほどポジションはキツくないしハンドル幅も広めなのでロングライドでも疲れません。SSみたいな反応の早さやヒラヒラ感や絶対的な速さは求めないとは思いますが、トルクフルで乗り易く、馬力以上の速さがあります。ちょい高めのギアでガバッと開けながらのコーナリングは気持ちいいです。質感の高さは持つ満足感がありますし、流行に左右されずに長く付き合ってコツコツ自分仕様にしていく楽しみがあると思います。シンプル&オーソドックスな車体構成なのでメンテはしやすいですし、維持費も国産と変わらないと思います。
    今後のカスタムプラン スリップオンマフラー
  • TRIUMPH THRUXTON 1200 2017年式 1200cc
    更新日
    2018年10月10日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • スラR TRIUMPH THRUXTON 1200R 2016年式 1200cc
    更新日
    2023年9月30日
    オーナー
    ヒモト さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1574823567461M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 0
    総合評価 3.6

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ルックスに一目ぼれ
    長所・満足な点
    短所・不満な点 たまにメーター内に結露が発生します。
    タンクが細いのでニーグリップはしにくいと思います。

    測定していないので断言できないですが、低回転だとあまりトルクがなく
    雑に発進しようとするとエンストします。
    これから買う人へのアドバイス タンデムしたい場合は純正OPでタンデムステップ、タンデムシートがあるので
    欲しいけどタンデム出来ないと…って方はそちらをどうぞ。
    今後のカスタムプラン マフラーは純正OP、ハンドルも純正OPで下げてます。
    積載については散々悩みましたが、純正パニアを両方付けました。

    2017/3
    やはり積載が欲しいのでタンデムシートを購入。

    2017/7
    デイトナ サーモプロテクトラップ
    デイトナの5cm幅の奴です。半分に切って使ってます。

    2017/10
    ハルシオンのバーエンドミラーを装着。BEE TRADにて購入。
    スラクストンの純正ハンドルは、中が抜けない構造なので
    そのままだと装着できません。ボルトを別途購入して取り付け。
    ハンドルとミラーの隙間が気になるので対応検討中。。。

トライアンフ THRUXTON 1200Rの価格情報

トライアンフ THRUXTON 1200R

トライアンフ THRUXTON 1200R

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

135.8万円

価格帯 132.8~138.8万円

諸費用

7.5万円

価格帯 4.9~10.11万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

143.3万円

価格帯 142.91~143.7万円

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