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「乗る」と言うよりも「メンテ、いじる」用でした。
(この頃はGoose350を自分でメンテするようになり、少しずつ自信が付いてきた時期でもあった。)
・珍車（自分のとスズキ歴史館以外で実物を見た事が無い）
・時代を先取りしすぎたアップマフラー(笑)
・バイク乗りの人に「ウルフ50に乗っている」と話して、後日実物を見せたときの反応が面白い(大抵の人はRG50のネイキッド版と思い込むので、見せた途端に目が点になる)
・タイヤがレアサイズのため結構高い。
・バッテリーが6ボルトなので、ライト類が暗い。
普通にウィリーできます。
静岡⇔大阪までの長距離ツーリングでも問題無し！
そして（全てではないが）30年前のバイクにも関わらず、いまだに純正部品が出ます。
が、肝心のパーツリストとサービスマニュアルはめったにありません(自分も手に入れるのにかなり苦労した)。
ここが一番の難関かもしれません。