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価格種別
本体
価格帯 75.8~100.1万円
93.19万円
諸費用
価格帯 8.69万円
5.1万円
本体価格
76.42万円
価格帯 49.8~91.9万円
8.99万円
価格帯 5.86~11.1万円
乗り出し価格
価格帯 84.49~108.79万円
98.29万円
85.42万円
価格帯 60.9~97.76万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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かっ飛びツーリングに飽きマッタリと走りたくなったから。
オールマイティを求めたので1000は対象外となり650にした。
基本スズキのバイクなら安心感があり失敗が少ないので他社は候補外。
峠道の楽しさには唸るものがある。
無塗装外装は大変グッド。
650で1日1000km近く走れるのは素晴らしい。高速のみでは試してないので不明。
無駄な物がついてないのが素晴らしいし無意味な高級感が無いところが好感度がある。アドベンチャー風バイクなので変な高級感は必要無し。
このバイクにツインスパーフレームを使用してるところ。
スズキのＶツインの秀逸さもあるけど車体の良さはハンパなく良い。
絶対的に存在感と注目度が無いので幸せ。
無駄にメーターの情報が多い。雪マークは助かるかな。
ステップが低いのか？すぐに擦ってしまい怖い。
燃費が悪い。5000回転未満でしか燃費を稼げない。
エンジンのゴリゴリ感が無いのが少々寂しい。
高速の安定感はあるが非常につまらない。でもどんなバイクでも高速は飽きてしまうかな。
完成度はそちらの方が高いでしょうし満足感と安心感買えるかと。
最近の便利機能が殆どないので不向きな人が多いのでは。それでも自分にはつけすぎだと思いますが、、、
結構走り込んだ人向け。マッタリ走りたいが尖んがった部分も捨てきれない人向け。
ツーリングは下道勝負の人には水を得た魚。